Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[BobbyD Профил]

Здравейте. Появи се следния проблем: при превключване (автомат) напред - назад на скоростите има едно "чукане" като метал в метал в областта на кардана и при подаване и отпускане на газта има удар в задната част в купето. Също така има и вибрации и шум в колата на определена скорост. мисля си за каре на кардан.. Моля за съвет. 330 хд е модела

Абсолютно същото е и при мен! Притесних се за кутията и веднага на проверка, за щастие не е от нея а е от дифовете

[Драгослав Профил]

Износването на вътрешните карета на полуоските играе голяма роля за това удряне. Със сигурност има луфтвое и по-дифове,раздатка,скорости и т.н. но предините полуоски са доста слаби.

[nappyboy]

Здравейте колеги. Търся четири броя понижаващи(спортни) за БМВ е46 330хи. Някой ако има нещо в излишък, да казва

[insane_v Профил]

Здравейте колеги, ако някой си е сложил нарязани предни дискове АТЕ Power и е НЕДОВОЛЕН, че бързо му ядат накладките с радост бих го отървал от тях. Предлагам бартер за почти нови и идеално прави дискове Zimmerman Coat-Z в комплект с накладки АТЕ. Много ми хареса как стоят тия нарязаните задни дискове с "отворените" джанти 313-ки и сега искам такива дискове и за отпред, ама как да махна почти нови дискове и пак да дам още 300 лв за нови. Затова предлагам бартер.

IMAG0915 - 1.jpg

IMAG0899.jpg

IMAG0900.jpg

[stefan_suny Профил]

Колеги някой от вас налагало ли му се е да сваля изпускателния колектор на xi? Интересува ме нещо по различно от при не х има ли? Ясно е че ще сваля в повече дясната полуоска и стойката й, но предния мост е различен и дали не пречи и той? или някоя друга щуротия?

[insane_v Профил]

Колеги някой от вас налагало ли му се е да сваля изпускателния колектор на xi? Интересува ме нещо по различно от при не х има ли? Ясно е че ще сваля в повече дясната полуоска и стойката й, но предния мост е различен и дали не пречи и той? или някоя друга щуротия?

Ако потърсиш клипче в YouTube сигурно ще намериш. Американците качват клипчета от типа DIY за какво ли не. Аз често намирам там клипове за неща, които смятам да направя сам по колата, компютъра, телефона и какво ли още не.

[kokok0 Профил]

Моят катализатор в спукан и пораПитвах тук там за сваляне и ремонт.
Говори се че излизат само двата едновременно и е мъка страшна.
Ти за какво искаш да ги сваляш.

[Kurtov Профил]

Човека май питаше за всмукателен колектор.
Иначе съм виждал на Х-ово е46 дизел как се кормят катализаторите и не е нещо сложно.
За бензиновите мотори съм чувал, че има ламбди сонди, които не работят добре след премахване на катализатори.

[kokok0 Профил]

Човека май питаше за всмукателен колектор.
Иначе съм виждал на Х-ово е46 дизел как се кормят катализаторите и не е нещо сложно.
За бензиновите мотори съм чувал, че има ламбди сонди, които не работят добре след премахване на катализатори.

Не четеш - баш за изпускателен пита.
Печките няма нищо общо с бензиновите. Там тръбата е една и влиза в катализатор.
А при бензиновите има два катализатора с по три тръби отгоре + една отдолу всеки с по 2бр. ламбда сонди.
И вторите сонди са за екология. Подлагат се втулки или се добавят емулатори. Не са болка.

[stefan_suny Профил]

Свалих ги изпускателите снощи. 6 часа. Сваля се десния тампон на мотора с лапата. Свалих и перката с дифузьора и въздушния филтър и корпуса на филтъра за парното, за да може да мърда двигателя нагоре-надолу за да се освободи пространство. И двата трябва да се свалят едновременно да, и наистина е супер куца работа, няма къде да бръкнеш буквално за гинеколог е.
При мен се стигна до сваляне защото взе да подрънква около катализаторите и се притесних да не се разпаднат и задръстят назад. Сега като са долу ми се струва че е от термощита по едната тръба, но може и при мен да има нещо пукнато, защото напоследък имах доста шум от двигателния отсек в дясно. Така или иначе няма да ги качвам пак тия изпускатели\катализатори, то ще е 2 пъти по куцо от свалянето, а съм си взел изпускатели май от деснячка М52 и с малко удължаване до оригиналните фланци изглежда че ще паснат идеално и в пъти по лесно и удобно за монтаж.
Относно вторите сонди - слага се евро2 софтуер и всичко приключва. Сложих си такъв преди повече от година, защото на едната сонда се беше скапало подгряването, и никакви грижи няма, всичко си бачка, даже съм изрязал кабелите чак от ЕКУто.

[bat_zlat Профил]

Здравейте колеги,

Някой от вас случайно да е сменял някои от тампоните (или най-добре всички) по 330XD с полиуретанови? Да ми кажете мнения за тампоните на момчетата от Стара Загора (SteroidX) както и за цялостното поведение на автомобила дали и до каква степен се променя.

Аз смятам да сменя всички тампони, но колата ми е ежедневка а и е дизел, все пак, та как стоят нещата с друсане, вибрации и т.н.

Дори възнамерявам да поръчам да ми изработят тампона за захващането на скоростите от черен полиуретан (80-ка), ако имат възможност, да видим как това ще се отрази.

[BobbyD Профил]

Здравейте. Появи се следния проблем: при превключване (автомат) напред - назад на скоростите има едно "чукане" като метал в метал в областта на кардана и при подаване и отпускане на газта има удар в задната част в купето. Също така има и вибрации и шум в колата на определена скорост. мисля си за каре на кардан.. Моля за съвет. 330 хд е модела

Абсолютно същото е и при мен! Притесних се за кутията и веднага на проверка, за щастие не е от нея а е от дифовете

Ако някой все още има същия проблем, нека си провери карето на кардана, в моят случай това е болката

[Ned330xd Профил]

Здравейте. Появи се следния проблем: при превключване (автомат) напред - назад на скоростите има едно "чукане" като метал в метал в областта на кардана и при подаване и отпускане на газта има удар в задната част в купето. Също така има и вибрации и шум в колата на определена скорост. мисля си за каре на кардан.. Моля за съвет. 330 хд е модела

Абсолютно същото е и при мен! Притесних се за кутията и веднага на проверка, за щастие не е от нея а е от дифовете

Ако някой все още има същия проблем, нека си провери карето на кардана, в моят случай това е болката

Здравейте и аз имах същия проблем,при мен бяха предните полуоски след смяната изчезна това чукане като дам напред назад,остана едно леко тупкане отзад,но не съм търсил от къде идва имах и една доста сериозна вибрация при голяма скорост и едно чукане като мина през неравност и като я качих на канала забелязахме че болта на тампона на разадката беше тръгнал да излиза и гайката я нямаше,сложихме нова гайка и всичко заспа.На скоро си смених предните амортисъори...и днес минах през един магазин да попитам за задни и разбрах че са еднакви с другите е46 задни на Билщайн за 66лв за под 200лв ще излезне смяната на задни амортисьори тампони и прахоуловители което е добре,като се има предвид че предния парчето е 200лв

[Драгослав Профил]

Колега доколото знам и предни и задни амортисьори на х-вете са различни от останалите Е46-ци. Има вероятност в магазина да не знаят.

[NGneer4eto Профил]

Зависи каква програма ползват. И на мен тампоните ми излизаха същите като на 330д, ама на практика единия няма нищо общо с не X-овете. Амортисьорите са си различни и седан и комби също са различни.