Ел. печка на дизел - въпроси

[gromovich Профил]

Не се настройва!!!

Работи при следните условия:
Напрежение поне 12.8 V.
Обороти на двигателя поне 790об/м.
10сек след запалване на двигателя.
При външна температура под -5.0 до достигане на 86.0 на антифриза.
При външна температура под 10.0 до достигане на 50.0 на антифриза.
При външна температура под 20.0 до достигане на 17.0 на антифриза.

Търсене му е майката. Стари теми колкото искате.

[icar Профил]

даааа благодаря колега,но точно в една стара тема намерих че може да се настрои примерно да се включва 5 мин преди да си запалиш колата сутрин,смисъл ако излизаш да речем в 7,тя да заработва в 6,55 и да ти подгрее масло антифриз и дори парнотот да ти духа леко топло в началото

[unikalen88 Профил]

Колеги и аз имам печка.От 4 години карам, но така и не разбрах кога се включва и как топли

колега,погледни и буксите-много често здават багажа и предишния собственик я е откачил сигорно,то бива ама 4 години да не я чуеш

[Le Transporteur]

даааа благодаря колега,но точно в една стара тема намерих че може да се настрои примерно да се включва 5 мин преди да си запалиш колата сутрин,смисъл ако излизаш да речем в 7,тя да заработва в 6,55 и да ти подгрее масло антифриз и дори парнотот да ти духа леко топло в началото

Вероятно се е коментирала нафтова печка.

[gromovich Профил]

Заглавието е ел. печка, а не нафтова печка на дизел. Между двете има огромна разлика, като нафтовата вече наистина може да се настройва по време. Колегите да си изяснят първо какво имат и правилно да задават въпросите. Повечето колеги имат flow heater - електрическа печка

[gazibarev Профил]

Бяха споменали някъде че ел. подгрева на антифриза работи постоянно след като е запален двигателя до около 70 градуса на антифриза..

[JTD Профил]

В края на краищата някой мерил ли колко вата е въпросния бойлер?
Че аз си дадох ампер клещите на "приятел" и сега няма с какво да измеря консумацията, а не е като да са евтини тия клещи да го...

[gazibarev Профил]

Имам фиат стило JTD то е с три свещи от по 200 вата.. а за баварката не знам...за тоя туч 3 литровия поне киловат.. ( стилото загравя за нула време.. а това да не казвам голяма дума ама 4 пъти по бавно) може термостата да е дал фира

[JTD Профил]

Имам фиат стило JTD то е с три свещи от по 200 вата.. а за баварката не знам...за тоя туч 3 литровия поне киловат.. ( стилото загравя за нула време.. а това да не казвам голяма дума ама 4 пъти по бавно) може термостата да е дал фира

Стилото няма система със свещи за допълнително подгряване на антифриза, освен ако не е правено нещо домашно.
И поради тази причина не загрява бързо.
Един 3 литров БМВ двигател с бойлер, който обсъждаме в тази тема, загрява по-бързо от Стило.

[gazibarev Профил]

Имам фиат стило JTD то е с три свещи от по 200 вата.. а за баварката не знам...за тоя туч 3 литровия поне киловат.. ( стилото загравя за нула време.. а това да не казвам голяма дума ама 4 пъти по бавно) може термостата да е дал фира

Стилото няма система със свещи за допълнително подгряване на антифриза, освен ако не е правено нещо домашно.
И поради тази причина не загрява бързо.
Един 3 литров БМВ двигател с бойлер, който обсъждаме в тази тема, загрява по-бързо от Стило.

Има приятелю...но се поръчва като опция от производителя. Аз съм с такава и не е афтърмаркет. И загрява за нула време...доста по бързо от баварката ми.

[JTD Профил]

Имам фиат стило JTD то е с три свещи от по 200 вата.. а за баварката не знам...за тоя туч 3 литровия поне киловат.. ( стилото загравя за нула време.. а това да не казвам голяма дума ама 4 пъти по бавно) може термостата да е дал фира

Стилото няма система със свещи за допълнително подгряване на антифриза, освен ако не е правено нещо домашно.
И поради тази причина не загрява бързо.
Един 3 литров БМВ двигател с бойлер, който обсъждаме в тази тема, загрява по-бързо от Стило.

Има приятелю...но се поръчва като опция от производителя. Аз съм с такава и не е афтърмаркет. И загрява за нула време...доста по бързо от баварката ми.

Няма, приятелю. Не се заблуждавай.
Но мисля, че няма смисъл да задълбаваме натам в този форум.

Успех.

[DiGital Профил]

Около 20-25 ампера е тока при 14,4в = мин 280вата. Зимата + ~2л/100 разход отгоре При мене работи само като пусма парното, тогава се включва и втория кръг на водата и колата пак загрява бавно, зимата пускам колата и чак като загрее пускам парното.

[JTD Профил]

Около 20-25 ампера е тока при 14,4в = мин 280вата. Зимата + ~2л/100 разход отгоре При мене работи само като пусма парното, тогава се включва и втория кръг на водата и колата пак загрява бавно, зимата пускам колата и чак като загрее пускам парното.

Стига бе. Това много убито. Все едно реотана на задния прозорец почти. Та чак оборотите на двигателя ти вдига.

[gazibarev Профил]

На баварката съм забелязал че нагревателя на антифриза още със запалването става горещ.. (едното цилиндрично тяло отгоре) без значение пуснат ли е климатроника лято ли е зима ли е. Иначе зимата щом запалиш колата студена и пуснеш климатроника да топли двигателя вдига оборотите с цел по бързото му влизане в оптимален температурен режим. щом достигне 70 градуса пускаш непускаш оборотите не мърдат. И да вметна.. нагревателя не го знам колко вата и ампера е но не се отразява видимо нито на обороти нито да премигва нещо по таблото заради висока консумация..

[bochogogogo Профил]

Колеги така и не ми работи печката.Буксите са добре.Онзи ден на -2 градуса половин час не мога да се стопля и да отмразя колата.От какво може да е?Как мога да я тествам тази печка дали работи