Как да сменим Преден носач и тампон е46

[hacker4eto1 Профил]

Здравейте колеги, Видях се с един ден свободен и реших ,че трябва да спра един дразнещ звук в колата когато тя се движи по павета или неравности,а в моят роден град Ямбол това са доста улици с въпросната настилка...
Та Проблема започна преди месец когато по паветата по навик спирам всякакво радио в колата и само слушам.. както всеки БМВ фен се дразня от всеки различен звук който идва от колата... (жалко,че няма опция да се намаля радиото до 0 по паважа)
Звука бе супер дразнещ отначало само по по големите неравности а именно "ТУП" "ТУП" "ТУП".. казах си Тодоре ще имаш ядове със шарнира.. Да поясня ,че това ми е първа кола и то от почти една година и да си призная до сега не съм сменял шарнири.. Та на моята бима се уча
След седмица Още по силно и постоянно Тропане. Отивам на "майстор" дигнахме я на стенд и маняка взе един лост и си викам айде отиде.. та взе да движи колелото и се оказа поне според него шарнира.. каза ми няма проблеми купи си един към 200 лева ела и за 20 лева труд и 20 лева стенд и ще го сменя..Да ама Не аз на майстори не обичам да ходя и да ми пипат по колицата.
Та викнах Неволята и ето какво сътворих.
Колата е 328 купе 2000г.
Ето и това което ще сменям :

Така и така сменям носач добре е да сменя и тампон смених го направо със стойката (ухото),че нямам преса да набивам едното в другото

Един тест който можете да разберете дали тампона си заминава е като хванете въпросната гума и я раздвижите на пред на зад по посока на движението на автомобила,и ако започне да ви ходи с един пръст значи сте в БОБА и скоро ще сменяте нещо най вече тампон

Взех си Крикчето вдигнах си колицата и свалих гумата А колата не я бях карал поне седмица ,понеже ми е жал да тропа

Ето и въпросният носач който ще трансплантирам..

Така следва сваляне на предпазната Пластмасова кора (сигурен съм че всеки я е свалял за това не съм цъкнал от къде се развива)

Следва махането на Алуминиевата предпазна маска на която съм учертал болтовете като един съвет от мен свалете първо страничните от ляво и отдясно и тогава отпред за да се махне по лесно и да не провисва..

Ето ситуацията и без маската и кората.Забелязах ,че от сервото има лек теч от помпата и мисля че идва от горният маркуч та това ще е друго "уроче" как да сменим маркучите на хидр.

Първо развиваме ето тази гайка като е добре да не я развиваме до края понеже когато го избиваме да не ни падне на главата

След това си използвам моят спрей за смазка като напръсках и 2 та шарнира за да може по лесно да се освободят от колата.

Ето къде съм пръскал.

Следва да откачим нивомера за фаровете.

Тук развивам гайката на дългия шарнир с номер 19 и друг 19 с който съм ги заключил за рамо.. Там лула няма да влезе заради тампона за това с отворената страна на ключа. Отново не сваляйте гайката до края..

След което взимаме тези 2 инструмента като може само с този от дясно но метода е много как да кажа Хамалски за това си купих по интернет въпросната "Вилица за избиване на шарнири" има 2 разновидности по къса и по дълга.. по късата щеше да се работи по лесно с нея цената на това удоволствие е 16 лева

Ето как се подпъхва,а след като я подпъхнете започвате приятното блъскане с чука... докато не изплюе шарнира....(трудна задача е)

Процедурата се повтаря и за другият шарнир той излезе много по лесно ... пак с вилицата. Следва тампона и стойката да развием.

И след доста удари с чука най - накрая носача е свален..

Като си хванах за ухото тампона и като го раздвижих да ви кажа имаше доста сериозен луфт.... а като цяло шарнирите не бяха чак толкова меки имаха още малко живот в тях сякаш..

Ето и въпросният носач който ще се сменя усилената версия на тампон и шарнири марка MEYLE HD със сменяеми шарнири благодарение на колегатаlavitan

Tампона отново усилената версия HD

Целият комплект.

Следва слагането на тампона на носача за целта хубава смазка и добрият стар "ТЕО" не се използва синтетични масла понеже гумата не е маслоустоичива на тампона

Ако не влиза леко се набива но с дъскичка отгоре да не се удря директно с чука по гумата

Готовият за монтаж носач:

Вече монтираният такъв

Тук съм си измил предпазната кора ,че беше много мазна..и кална.

Монтажа.

Слагане и на пластмасовата кора.

Слагаме гумата и спускаме колата:

Тук малко ииии лепенкии..



П.П Колеги надявам се съм ви бил полезен до някаква степен начинаещ съм в ремонтите за това ако има нещо споделяйте
Следва разходка и колата не Тропааа и естествено моята усмивка от вътре

[Dirty M5 driveR Профил]

Браво за ентусиазма Винаги е супер кеф да си свършиш сам нещо по колата. Тампона на носача може хубаво да се хване като пред гумата се сложи клин (или трупче, тухла...) и един бута колата напред, а другия гледа дали колелото отива назад.

[hacker4eto1 Профил]

Да колега хубаво е когато си спокоен ,че работата си си я свършил както трябва А относно трупчетата я бях подпрял само преди да я вдигна не съм я бутал ,но щом на ръка колелото ходеше с по пръст 2 те страни... значи тя работа е ясна

[joepower Профил]

Браво Колега, въпреки че доста хора знаят отлично как стават тези ремонти, пак са интересни и полезни тези теми!

п.п. Дано не ти се чупи повече красавицата

[vvasilev1 Профил]

Здравей,

Супер благодарности за поста.
Моля за отзиви за Мейлето. Как е като возия, твърдост, водимост.

Поздрави

[Zagy Профил]

Много добре

Така всички ще имат нагледен урок как се сменят тия части

[hacker4eto1 Профил]

Здравей,

Супер благодарности за поста.
Моля за отзиви за Мейлето. Как е като возия, твърдост, водимост.

Поздрави

Колега да "чукна" на дърво разлика толкова голяма в твърдоста не усетих но колата се държи много стабилно по неравности като цяло съм много доволен от смяната на носача По принцип карам много бавно и внимателно по неравен път но сега ще гледам колко Км ще ме издържи ..Като цяло съм доволен

[Батман Профил]

Ако някой си търси такава "вилица" за вадене на шарнири,
да знае, че има в повечето маркети (Брико*аж, Практик*р)..
Както каза и колегата са 2 вида: голяма и малка, 13-16лв.

[e 46 maniq Профил]

Много добра и полезна тема колега
Искъм да попитъм,за да сваля тампона на носача с стойката,трябва ли да свалям целия носач?,или може само стойката и да си излезе
Мисълта ми е такава,че искъм да си сложа полиуретанови такива?
Нека по запознатите ударят едно рамо,или колега който е минал тая процедура.
Благодаря!!!! Следя темата

[joepower Профил]

Много добра и полезна тема колега
Искъм да попитъм,за да сваля тампона на носача с стойката,трябва ли да свалям целия носач?,или може само стойката и да си излезе
Мисълта ми е такава,че искъм да си сложа полиуретанови такива?
Нека по запознатите ударят едно рамо,или колега който е минал тая процедура.
Благодаря!!!! Следя темата

Не е нужно да сваляш носача, със скоба си излиза доста лесно (даже може и без скоба), след това полиуретана си влиза лесно с неговата смазка.

[e 46 maniq Профил]

Много добра и полезна тема колега
Искъм да попитъм,за да сваля тампона на носача с стойката,трябва ли да свалям целия носач?,или може само стойката и да си излезе
Мисълта ми е такава,че искъм да си сложа полиуретанови такива?
Нека по запознатите ударят едно рамо,или колега който е минал тая процедура.
Благодаря!!!! Следя темата

Не е нужно да сваляш носача, със скоба си излиза доста лесно (даже може и без скоба), след това полиуретана си влиза лесно с неговата смазка.

Благодаря колега

канал ще ми свърши ли работа, или си трябва Подемник?

[hacker4eto1 Профил]

Колега аз работата я свърших в 1,50 висок канал и в гараж на който едва има място да развиеш крика за да вдигнеш колата За това ,че нямаш проблеми само я подпри с трупчета като я вдигаш и ръчната

[muncata Профил]

Браво колега..... скоро и аз ще влизам в приключението

[stkazakov]

Наистина много добре направена тема. Браво колега!

[ociata Профил]

Браво на колегата за хубавото DIY

Tампона отново усилената версия HD

За мен лично да караш с различни тампони от ляво и дясно не е добре, затова е хубаво преди да сложите усиления да проверите от другата страна какво имате(и ако трябва да смените и него или да си сложите обикновен)