Проблем с engine check лампа M43TUB19

[Nistel Профил Уеб-сайтICQ]

Имам интересен проблем на моята е46-ца. Светна ми оранжевата лампа engine check преди седмица. След чека при контакт после не изгасва. Колата не прави никакъв проблем - менене на обороти, странни шумове нито студена нито топла. Мотора работи като швейцарски часовник. Закарах я на сервиз и изчистиха грешката. Диагностика каза че най-вероятно било от кофти бензин. Действително лампата светна в движение около 30-40км след като заредих от един Лукойл край Нова Загора. Приех, че е така, но около седмица след това пак светна лампата и не изгасва. Отново никакво нарушение в работата на двигателя. И двата пъти преди това да стане съм карал с постоянна скорост отколо 120-130 ако е от значение. Не съм я вкарвал в критични обороти или някакви издевателства.

Някакви идеи какъв може да е проблема. Ако отида пак сигурно пак ще ми изчистят само грешката.

[vgavrilov Профил]

Аз бих те посъветвал точно това където написа - да отидеш отново на диагностика. С разликата, да смениш мястото и да отидеш някъде, където ще видят точно каква е грешката.
Енджин чека може да светне освен от наистина важни проблеми, до огромен брой абсурдни работи.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Наистина може да свети от куп неща, така че най-добре диагностика. Клапан картерни газове, маркучите към клапана, дебитомер и т.н.

[Nistel Профил Уеб-сайтICQ]

Поръчах от колега във форума кабел и утре евентуално ще я закача и ще видя каква е точно грешката и ще постна тук.

[oci Профил]

Поръчах от колега във форума кабел и утре евентуално ще я закача и ще видя каква е точно грешката и ще постна тук.

То грешката е ясна или ще е P0170 или P0171, това са общи грешки и значат много неща има писано доста във форума, но за да не хвърляме боб по добре да се закачи и да се прочете грешкта и после по веригата да се търси къде е проблема.

[Zagy Профил]

Аз залагам, че е от ламбдата след катализатора

[Nistel Профил Уеб-сайтICQ]

Доколкото знам в Бургаски регион най-добрия е Игор от Черни Връх, но не мога да му намеря координати там. Някой има ли му точния адрес или телефон да уговоря час?

[IKN Профил]

Аз залагам, че е от ламбдата след катализатора

+1
Или самия кат. си заминава.
Много бързо светва чека ,ако нещо със сместа не е наред .
Веднъж при мен вадих при работещ мотор маркуча за картерните газове заради възникнал
проблем с клапана /скъсана мембрана/ . Нямаше и 3 сек. и светна чека.
След смяна на клапана мотора си работеше като часовник със светнал чек без никакви
аномалии . На диагностика така и не ми казаха от къде точно е грешката ,но след изчистване
повече чека не е светвал вече няколко месеца.

[Nistel Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги проблема се оказа бедна горивна смес =>99% DISA клапа според диагностика(Митко на 5 километър). Лошото е че са доста скъпи сега пратих запитване до колегите, които внасят оригинални части във форума.

Според мои колеги при положение, че след седмица планирам да слагам ГИ с одб управление тази клапа на практика не се използвала. Дали не е по-разумно да взема някоя читава втора употреба колкото да не свети лампата?

[BaHka Профил]

По-скоро бедната горивна смес е причинена от дебитомер, клапан картерни газове, ниско налягане на бензина... но не и от Диса клапа. Поне според мен.

[oci Профил]

По-скоро бедната горивна смес е причинена от дебитомер, клапан картерни газове, ниско налягане на бензина... но не и от Диса клапа. Поне според мен.

на 100 процента съм сигурен че не е Диса клапата тя работи при 4000 оборота, тя може да е заминала или пък да се е спукала самата мембрана и от там да дърпа въздух и да обеднява сместа, но ако на диагностика излиза грешка в Диса клапата и да я смениш пак ще светне чека за бедна смес.

[Nistel Профил Уеб-сайтICQ]

Все пак се посъветвах и с газаджията, който ще слага Романото и той ме посъветва да изчакам с покупката защото не е убеден, че наистина това е проблема. Каза, че е възможно да е ламбда сонда или нещо друго. Но със сигурност ще може да каже дали ДИСА-та е за смяна на 100% като сложи ГИ. Компютъра можел да измерва вакума и софтуера ще му покаже. Така колата във сток състояние нямала как да го измери.

Да кажа и все пак, че няма свистене, тракане, почукване и тн симптопи за ДИСА, които прочетох във другите теми.

[nikim69 Профил]

Аз залагам, че е от ламбдата след катализатора

+1
Или самия кат. си заминава.
Много бързо светва чека ,ако нещо със сместа не е наред .
Веднъж при мен вадих при работещ мотор маркуча за картерните газове заради възникнал
проблем с клапана /скъсана мембрана/ . Нямаше и 3 сек. и светна чека.
След смяна на клапана мотора си работеше като часовник със светнал чек без никакви
аномалии . На диагностика така и не ми казаха от къде точно е грешката ,но след изчистване
повече чека не е светвал вече няколко месеца.

Здрасти колега,предстои ми да сменя клапан картерни газове на моята/320и-150бензин-газ/би ли ми казал сам ли я прави ,ако е да на кое да обьрна внимание и колко ти излезе ремонта.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

По-скоро бедната горивна смес е причинена от дебитомер, клапан картерни газове, ниско налягане на бензина... но не и от Диса клапа. Поне според мен.

На същото мнение съм и аз. Както и маркучите към клапана на картерните газове.

[Nistel Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги оказа се дебитомер. Смених преди това ДИСА-ата, но всичко заспа след новия дебитомер от lavitan.