E46 320D 150 к.с. не пали с единия ключ!?

[xm_net Профил]

Колеги, да изтича темата от прахта, с един мой проблем.
Купих колата с 2 ключа и един пластмасов, сервизен.
Но единият от ромбоидните ключове не пали. Другия, както и пластмасовия палят без проблем.
Смених батерията на непалещия ключ, но нищо. Всъщност, докарах я до там, че при опит да зпаля с неработещия ключ, не иска да завърти и стартера дори. Веднага пъхам работещия ключ, пали, гася я, пъхам отново неработещия ключ, въртя и пали.
Така докато не загася колата. След това не пали, но ако повтаря процедурата с палещия ключ, непалещия сработва, до загасянето на колата.
Също така непалещия ключ не отключва колата с еднократно натискане на unlock бутона, трябва да го натисна 3-4 пъти и отключва.
Какъв е проблема и как може да проработи непалещия ключ?
Благодаря.

Не се заблуждавай относно непалещия ключ - този ключ не работи! Това, че палиш с него, след като вече си ползвал работещия само те лъже. Колата пали, защото в този период (непосредствено след загасяне на двигателя) тя не "търси" чипа в ключа, даже и с отвертка да бръкнеш и да завъртиш (стига да може разбира се), пак ще запали! Спасението за този ключ е нов чип, за да почне да пали нормално. Относно дистанционните функции - може да са доста неща, като най-елементарното е лоша спойка на микроключето, което отговаря за отключването.

[swetlioo Профил]

Т.е. проблема е в ключа, не в имобилайзера?
Колко струва да проработи, ако изобщо е възможно, този ключ? И къде могат да ми свършат тази работа?

[stefan_suny Профил]

А понякога прави проблем и антенката и след нейната замяна всичко е ОК. Може да се вземе от всеки друг такъв неизползваем ключ.