Проблем с оборотите само при 0 км/ч...

[vassil_bk]

Здравейте,

В момента, в който спра колата (0 км/ч) оборотите полека се качват и остават на 850. Трябва да са ~720 (моторът е M52TUB20). Няма значение дали колата е загряла или не - винаги все на 850 ги слага. Ако се движа по инерция, дори и с 1 км/ч, оборотите са както трябва. В момента, в който закова на 0 км/ч и се качват. Преди го правеше само при отрицателни температури и 0 км/ч, но от скоро започна да става дори и при положителни температури...

Избиваше ми преди грешка от датчик на разпределителния вал, изходящи клапани. Смених го, грешката вече я няма, но проблемът остана - никаква промяна...

Някой срещал ли е подобен проблем и дали имате идеи какво не е наред?

[vassil_bk]

Гледам ей тая схема: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40


и се чудя дали 6 и/или 7 може да са проблемни; и каква пък ще да е връзката с 0 км/ч...

[Shamanek Профил]

Здравей колега,
Според мен е нормално. Не знам с кой бях говорил, защото и при мен е така, но ми обясниха, че като спре на едно място, за да са по малки вирбациите компютъра качва леко оборотите. По интерция на свободна са леко по ниски. На скорост вече е ясно.

[vassil_bk]

Здравей колега,
Според мен е нормално. Не знам с кой бях говорил, защото и при мен е така, но ми обясниха, че като спре на едно място, за да са по малки вирбациите компютъра качва леко оборотите. По интерция на свободна са леко по ниски. На скорост вече е ясно.

Не знам кой е способен да ме убеди, че това е нормално!

Лятото нямам такъв проблем, поне до сега не съм имал. Да не говорим, че като го направи проблема, оставя някъде колата, кача се след малко, тръгна и всичко е ОК. Отделно по всички спецификации дето изчетох за шестака дават ~720 оборота на празен ход.

Нещо, което ми хрумна е, че това не е бъг, а е някаква функция на ЕКУ-то, която да зависи по някакъв начин от външната температура...

[гумата Профил]

Колега, виж маркуча зад входящия колектор под филтъра на купето се намира.Това е маркуч за топъл въздух,който излиза от капака на клапаните и влиза във входящия колектор при бензиновите мотори. Ако е продупчен се губи празния ход.Това е двоен маркуч. Друга причина може да е моторчето за празен ход, което се чисти. Напиши какво е било?

[marto853. Профил]

Сори,че пиша във темата на колегата но и аз имам подобни проблеми.Каде се намира точно това моторче за празен ход,че аз маи изчистих друга джаджа.
7 от схемата ли е? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

[mustang1986]

viewtopic.php?f=34&t=5831&start=75

[marto853. Профил]

Тук Жоро е показал как се чисти на м43 а аз питам къде се намира на м52 иначе съм я гледал.

[vassil_bk]

Тук Жоро е показал как се чисти на м43 а аз питам къде се намира на м52 иначе съм я гледал.

Е го е: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=248979
А тук е видео за 330-ка, но спрямо М52 няма да има голяма разлика: http://www.youtube.com/watch?v=STy-J10DtiU

[marto853. Профил]

Мерси много точно това чистих и аз.

[vassil_bk]

Мерси много точно това чистих и аз.

Тамън намерих и едно още по-яко направи-си-сам: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=615503

[vassil_bk]

Последно инфо по темата...
От вчера съм с нов софт на ЕКУ-то на мотора и проблемът за сега го няма... Продължавам да следя ситуацията и при нови симптоми ще пиша...
Дано се е оправило, барабар с ресета на настройките...!

[gocho_ Профил]

Вие да не би случайно да имате ЕЛ. печки по колите и мененето на оборотите да е само при студено време ?

[vassil_bk]

Вие да не би случайно да имате ЕЛ. печки по колите и мененето на оборотите да е само при студено време ?

Не, нямам печка. Но да - прави го предимно в студено време...

[Milen83 Профил]

и аз съм със същия мотор и при мен го правеше това ама само при отрицателни температури , сега не го прави и всичко си ок