проблем с парното

[bmw_cupe Профил]

колеги дайте савет стрелката на водата е в нормално положение а парното духа хладно колата е бмв е46 320д

[Zagy Профил]

В какво положение е врътката между двете духалки на средната конзола?

[bmw_cupe Профил]

в крайно дясно на най топло

[NikVanov Профил]

Господи, няма ляво-дясно, а горно-долно! Червените точки за топло и сините за студено.

[mitkofast Профил]

колеги дайте савет стрелката на водата е в нормално положение а парното духа хладно колата е бмв е46 320д

да се възползвам и аз от темата,положението при мен е същото,врътката е на червените точки в началото започва да си духа топло примерно на 26 градуса настроено и след известно време започва да духа студено или по скоро хладно

[NIKMAN Профил]

Сигурно е с климатик и е завъртял на дясно ключа за температурата/на червено/, а не е пуснал с врътките парното/на червените точки/от централната конзола.

[mistyrain Профил]

Така, аз имах проблеми с това парно и направо откачах. След доста бутане ето какво мога да кажа. При мен беше следното. Колата загрява ама вътре си духа хладно. Няма я топлината която трябва да е налична. Както си "топли" в един момент започва да духа хладно. Сякаш е решила че зададената топлина е стигната и трябва да охлади малко (климатроник). Е да ама то грам не е така. Вкарах я в сервиз и се оказаха няколко неща:

1. Не духа топло ама как да духа като радиаторчето е запушено.
2. Как да духа топло като има една клапа която се мести в положение парно/охлаждане. Незнам как точно се казва. След като я откачихме само от буксата тя веднага отвори за "парно" и разликата беше удивителна. Така е направена колата че ако имаш проблем с този клапан като го разкачиш да влезе в режим парно за да не замръзнеш некаде. Умно.

Почисти се всичко което може да се чисти около тази клапа, промивка на цялата охладителна система - радиатори мадиатори ....

Така и така беше разглобена си смених и водната помпа. Това аз си го реших. Сега парното е чук. Яко топло. Не съм мислил че може да е чак така. Тамън излиза от синята зона стрелката и се усеща топличак въздух. Жестоко.

Ако имате проблем и се наложи да прекодирате климатроник - Oci е вашия човек. При мен се оказа hardware проблем.

[NikVanov Профил]

Дано ме разберете: ако искате точна диагноза, описвайте ясно симптомите. Иначе само врачка може да познае с климатик ли сте или с климатроник.

[oci Профил]

Дано ме разберете: ако искате точна диагноза, описвайте ясно симптомите. Иначе само врачка може да познае с климатик ли сте или с климатроник.

Много точно казано колега причините могат да са много

[bmw_cupe Профил]

колата е с климатик врътката на централната конзола е на най горно положение долната също е на горещо клапана съм го проверил не е той днес ще махам марку4ите които влизат кам радиатор4ето на парното за да проверя дали нее запушено

[dokt0ra Профил]

Да най-вероятно ще е запушено радиаторче,но това е може би най-трудното за решение.Започни с проверка на клапана за топло студено....мерси се съпротивление,захранване и последно хидравличен тест.После като свалиш маркучите за да тестваш радиаторчето дали е запушено,имаи на предвид,че дори да няма ясно съпротивление,пак може проблема да е в радиаторчето,защото има радиаторчета за парно които позволяват да се направи вътре в него байпас и реално водата тече през него без проблем,но не минава през самата серпентина.

[oci Профил]

защото има радиаторчета за парно които позволяват да се направи вътре в него байпас и реално водата тече през него без проблем,но не минава през самата серпентина.[/quote]
Да колегата е прав така е това се отнася например за ауди А4 и някой други, но при бмв радиаторчето е направено така, че не може да се направи байбас единствено ако е запушено може да не се нагрява цялото, но това можеш да го провериш като откачиш маркучите от към двигателния отсег и с маркуч с вода пускаш през единия щуцер на радиатора и през другия трябва да потече нормално.

[dokt0ra Профил]

защото има радиаторчета за парно които позволяват да се направи вътре в него байпас и реално водата тече през него без проблем,но не минава през самата серпентина.

Да колегата е прав така е това се отнася например за ауди А4 и някой други, но при бмв радиаторчето е направено така, че не може да се направи байбас единствено ако е запушено може да не се нагрява цялото, но това можеш да го провериш като откачиш маркучите от към двигателния отсег и с маркуч с вода пускаш през единия щуцер на радиатора и през другия трябва да потече нормално.[/quote]
Свалям съм няколко пъти .. но виж не се сетих да го изчеластря да видя дали не е възможно да байпасира,защото входовете са му от едната страна и точно на тези модели на който входовете са от едната стана, знам че байпасират.Но може вътре да има сериозна преграда...следващото ще го отворя.

[bmw_cupe Профил]

oказа се радиатор4ето на парното имаше някъкви пластмасови или бакелитени пар4енца след дълго продухване от изхода към входа сега парното е на шест, но не можах да си обясна от къде са дошли тия пар4енца или от някой тройник или от радиатора

[mistyrain Профил]

Дам, и при мен това се оказа.