Реле подгревни свещи.

[JTD Профил]

Тия релета се намират в кутията при бомбето. Новите са при двигателя.

Аз още съм само с тази грешка от всички ЕКУ-та
Над година още не съм го преборил проблема. Не, че си давам някакъв зор де.
Релето си работи - включва и изключва свещите.
Всички свещи са здрави.
Само още не съм мерил всяка една свещ колко ампера лапа, но това ще ми е последния тест преди да се мятам на ново реле.
Миналата зима си я избутах цялата без проблеми така, че не съм много на зор. Просто психически знам, че едно нещо не е наред и не ми харесва това, но продължавам да живея спокойно за сега.

п.п. Пак да попитам - Някой от София с М47 или М57 има ли желание да помогне, да услужи с реле за пробата на място?

Ха да си продължа темата.
Та се наложи смяна на една пластмасова водна тръба, която се спука при пробката за обезвъздушаване. Та и без това колекторите се махнаха. И едно измерване на свещите - 3 от 6-те фира.
Хайде 6 нови свещи и вече нямам никакви грешки по модулите на таратайката.
Най-накрая.

[mustang1986]

При 150 коня дизела гледам,че може и от долу...
http://www.bmwforums.info/3-series-guid ... 0-diy.html

[iv4o9999 Профил ICQ]

брей къде са го навряли при 320ката, на мен скоро ми беше дало грешка на релето, но след чистене не се появи отново, ще използвам темата да питам конкретно за 320д 150коня, има ли опция да се хване дали грешката е заради свещ или самото реле и каква му е цента на това реле, виждам че се сменя и само се трие грешката няма обучение или програмиране.

[DiGital Профил]

Ако дава 1, 2, 3 свещи по-скоро дае в свещите проблема. Ако дава всички 4 свещи по-скоро в релето. Вътре контрукцията му предразполага релето към повреда във входната верига отколкото във отделните изходни вериги. А и блока може дасе ремонтира - поне аз ремонтирах моя.

[don_mimo Профил]

здравейте ,
да изровя малко темата от прахта
сменил съм и 6те свещи и релето, като пусна бмв скенера и пак се появява грешка 4е релето не работи.... някакви идеи?
колата не е е46 ,а е53 218кс но нещата са сходни предполагам ...
поздрави

[oci Профил]

здравейте ,
да изровя малко темата от прахта
сменил съм и 6те свещи и релето, като пусна бмв скенера и пак се появява грешка 4е релето не работи.... някакви идеи?
колата не е е46 ,а е53 218кс но нещата са сходни предполагам ...
поздрави

Релето ново ли е? Дай снимка на грешката, но не е лошо да провериш бушона и кабелите до релето и свещите.

[don_mimo Профил]

релето е чисто ново, утре ще закача лаптопа и ще направя една диагностика да покажа грешката...ще проверя и дали предпазителя е здрав и стига ли
ток до него

[philipz Профил]

Добре, изчетох темата . Никакви грешки нямам от моторната електроника , демек свещи и реле работят. Лампата светва за има няма секунда . Акумулатора на скрито меню 12,5 V държи преди запалване.

Колата върти и пали чак след 2-3-4 секунди въртене . Какво може да е колеги ?

ПС Дюзите тази година са минавали стенд. Нафта слагам от добри вериги ( и там съм чел сумати теми ) .

[danzel-jtd Профил]

Добре, изчетох темата . Никакви грешки нямам от моторната електроника , демек свещи и реле работят. Лампата светва за има няма секунда . Акумулатора на скрито меню 12,5 V държи преди запалване.

Колата върти и пали чак след 2-3-4 секунди въртене . Какво може да е колеги ?

ПС Дюзите тази година са минавали стенд. Нафта слагам от добри вериги ( и там съм чел сумати теми ) .

А стартера обслужен ли е?

[philipz Профил]

Ами той изисква ли някакво обслужване ? ( може и да ми е глупав въпроса )

Потърсих из форума тема, но не открих . Ако има такава , моля насочете ме или ми кажете какво да му поддържам на стартера .

[danzel-jtd Профил]

Шалтер,втулки,четки,четкодържател,бендикс,гресиране....

[don_mimo Профил]

dde1 error.jpg

ето я и грешката за релето не ми остана време да проверя дали стига ток до релето...

[gromovich Профил]

Писал и съм в друга тема. При мен с DIS ми даваше грешка изгорели свещи на 3 и 4 цилиндър. Смених свещите, но грешката остана. След като смених и управляващия блок всичко заспа. Така че не се подвеждайте, че ако дава грешка изгорели свещи на 1,2,3 цилиндъра проблема да е само в свещите. Твърде вероятно проблемът при мен да е бил само в блока.

[don_mimo Профил]

докато се ровя в нета да видя къде точно е предпазителят за релето /glow control unit ili preheating unit control/ за е53 х5, намерих за е46
https://www.youtube.com/watch?v=m2TuyqTSZgM дано да е от полза.ако пък някой намери за х5 ще съм благодарен да я публикува

според wds директно взема + от акумулатора..ама трябва да има предпазител някъде...

[oci Профил]

докато се ровя в нета да видя къде точно е предпазителят за релето /glow control unit ili preheating unit control/ за е53 х5, намерих за е46
https://www.youtube.com/watch?v=m2TuyqTSZgM дано да е от полза.ако пък някой намери за х5 ще съм благодарен да я публикува

според wds директно взема + от акумулатора..ама трябва да има предпазител някъде...

На 218 коня си е модул за подгрева на свещите в него дори и реле няма. Хубавото е че се ремонтира успешно и става по здраво от ново.