Проблем с централното заключване

[BMW_1914 Профил]

Извинявам се предварително, ако не е тук темата ми, но търсих из форума не намерих нищо сходно
Имам проблем с централното на Е 46 2000 г - не работят копчетата на ключа, нито отключва, нито заключва, само от шофьорската врата с ключа се отваря колата и багажника и пак от там се заключва
ключа като го гледам няма как да се отворим за да се смени батерия примерно
Някой може ли да ми помогне, за да реша този проблем ?

[diak007 Профил Уеб-сайт]

според мен трябва да смениш батерията.
как се сменя батерията :
отваряш капачето на ключа (което е отзад) развиваш 2 болтчета и си ти. не е сложно

[slitter Профил]

Е как не намери бе колега - във важните теми отгоре на форума! Търси ключови думи "обучаване на ключ". Като го намериш това, то е всъщност инструкция как да си го обучиш сам, а както разбирам си с робоидния ключ, а той е с батерия, която се самозарежда сама от колата, докато караш! Айде действай... успех!

[BMW_1914 Профил]

според мен трябва да смениш батерията.
как се сменя батерията :
отваряш капачето на ключа (което е отзад) развиваш 2 болтчета и си ти. не е сложно

==============================
нямат батерии ключовете ми ми и не се отварят
бил се самозареждал от стартера , но не знам как да го настроя

[Dimitroff]

Използвайте я малко тази търсачка, бе колеги!

Все на готово трябва да бъде!!

1. Влизаш в колата и затваряш вратите.
2. Даваш на контакт (пълен!).
3. Вадиш ключа.
4. Задържаш бутона за отключване и натискаш 3 пъти бутона за заключване, без да пускаш бутона за отключване!
5. Пускаш 2та бутона!
6. Ако си го направил правилно - централното заключва и отключва само - ключа е синхронизиран.

[BMW_1914 Профил]

Използвайте я малко тази търсачка, бе колеги!

Все на готово трябва да бъде!!

1. Влизаш в колата и затваряш вратите.
2. Даваш на контакт (пълен!).
3. Вадиш ключа.
4. Задържаш бутона за отключване и натискаш 3 пъти бутона за заключване, без да пускаш бутона за отключване!
5. Пускаш 2та бутона!
6. Ако си го направил правилно - централното заключва и отключва само - ключа е синхронизиран.

=======================================================================
Благодаря за съдействието
Ще пробвам и дано успея

[ivo752 Профил]

А може проблема и да е в релетата

[s_spasov]

А инче моята прави подобна мизерия, но само понякога. Не се отваря от бутоните, след като отключиш с ключа, отваря само шофьорската врата. Не иска да се отключи дори и от копчето при скоростния лост. След известно каране се оправя само. До сега два-три пъти ми прави тоя проблем

[katronski_br Профил]

според мен трябва да смениш батерията.
как се сменя батерията :
отваряш капачето на ключа (което е отзад) развиваш 2 болтчета и си ти. не е сложно

==============================
нямат батерии ключовете ми ми и не се отварят
бил се самозареждал от стартера , но не знам как да го настроя

нямат батерий ли?
зареждали се от СТАРТЕРА!!!!??? и какво се зарежда от стартера тогава? и как зарежда тоя стартер?

[BMW_1914 Профил]

според мен трябва да смениш батерията.
как се сменя батерията :
отваряш капачето на ключа (което е отзад) развиваш 2 болтчета и си ти. не е сложно

==============================
нямат батерии ключовете ми ми и не се отварят
бил се самозареждал от стартера , но не знам как да го настроя

нямат батерий ли?
зареждали се от СТАРТЕРА!!!!??? и какво се зарежда от стартера тогава? и как зарежда тоя стартер?

=============================

ключа ми няма болтчета и няма как да го отворя , освен да го сцепя
пробвах над 10 пъти, описаният по горе начин, чува се съвсем тихо изщракване, но не се оправя
не знам да продължавам ли да опитвам, какво да правя още

[© Профил ICQ]

колегата имаше предвид, че ромбоидният ключ, въпреки че дозарежда батерията всеки път като е поставен в стартера, в него има презареждаема батерия която също може да се смени като го разцепиш и после залепиш
viewtopic.php?f=34&t=205930

[Dimitroff]

колегата имаше предвид, че ромбоидният ключ, въпреки че дозарежда батерията всеки път като е поставен в стартера, в него има презареждаема батерия която също може да се смени като го разцепиш и после залепиш
viewtopic.php?f=34&t=205930

Имайте в предвид, че отварянето на въпросният ключ е крайно нежелателно!!

[BMW_1914 Профил]

колегата имаше предвид, че ромбоидният ключ, въпреки че дозарежда батерията всеки път като е поставен в стартера, в него има презареждаема батерия която също може да се смени като го разцепиш и после залепиш
viewtopic.php?f=34&t=205930

Имайте в предвид, че отварянето на въпросният ключ е крайно нежелателно!!

===============================================================

И на мен така ми казаха,че сцепи ли се ключа може и да не се оправи после и да имам много по сериозни проблеми с имобилайзера например

[NikVanov Профил]

Първо трябва да се установи дали проблемът е в батерията, за което с уред се проверява дали ключът излъчва сигнал. Ако излъчва вероятно проблемът е в хардуера на ключа. Ако не излъчва може да се опита смяна на батерията, естествено с риск при отварянето да се повреди електрониката на ключа. Има доста описания на процедурата в мрежата. Имайте предвид , че нов ключ в Камор струва около 360 лв.

[armagedon01 Профил]

Извинявам се предварително, ако не е тук темата ми, но търсих из форума не намерих нищо сходно
Имам проблем с централното на Е 46 2000 г - не работят копчетата на ключа, нито отключва, нито заключва, само от шофьорската врата с ключа се отваря колата и багажника и пак от там се заключва
ключа като го гледам няма как да се отворим за да се смени батерия примерно
Някой може ли да ми помогне, за да реша този проблем ?

А отключва/заключва ли се с бутона до скоростния лост???