автоматична скоростна кутия

[stefan_suny Профил]

Кутията е съвсем същата, само задния капак е различен заедно с изходния вал, но ако ще сменяш кутията може да си свалиш твоя и да го сложиш на другата.

[Martin_90 Профил]

Здравейте колеги. Да ви попитам за съвет. Преди месец купих е39 525i автоматик на 110 000 мили. Нямам никакъв проблем със скоростите, превключват плавно без удари освен леко чукване в първите 100 200 метра след като я запаля сутрин и тръгна. Понеже съм сигурен, че кутията не е обслужвана от предишните собственици, да го направя ли аз или да чакам някакви признаци.

[dxd Профил]

Здравейте колеги. Да ви попитам за съвет. Преди месец купих е39 525i автоматик на 110 000 мили. Нямам никакъв проблем със скоростите, превключват плавно без удари освен леко чукване в първите 100 200 метра след като я запаля сутрин и тръгна. Понеже съм сигурен, че кутията не е обслужвана от предишните собственици, да го направя ли аз или да чакам някакви признаци.

Ми като не я обслужиш,като се окоти ще търсиш общо взето под вола теле,кое колко струва и дали си заслужава да се прави Естествено,че трябва първото нещо да направиш е да я обслужиш,за да си спокоен.

[navseal Профил]

Когато имаш налице признаци, вече може да е късно. Обърни й внимание докато е време.

[Martin_90 Профил]

Благодаря колеги . Свърших работа - 150 паунда масло филтър и гарнитура + работа.

[imbmling Профил]

Здравейте. Колата е E46 330i, кутията ZF 5HP19, колата е на (уж реални, кабриолет е и не е карана много) 180 000 км. Карам я от 20 000. Още при купуването смених маслото на автомата. От скоро автоматът започна да влиза в авариен режим (грешка при смяна между 2 и 3 скорост) след 3 вечери дрифтове.

Следва отварянето му и споменатата цена за ремонт е минимум 2000 лева, потенциално повече + още няколко стотин за смяна на масло и филтри.

Според вас това адекватна цена ли е? Бих се радвал на всеки коментар по темата. Планирам да карам колата поне още 30 000 км и не ми се иска да се вкарвам във филми с автомати втора ръка и неясно състояние.

[BukToP Профил]

Здравейте. Колата е E46 330i, кутията ZF 5HP19, колата е на (уж реални, кабриолет е и не е карана много) 180 000 км. Карам я от 20 000. Още при купуването смених маслото на автомата. От скоро автоматът започна да влиза в авариен режим (грешка при смяна между 2 и 3 скорост) след 3 вечери дрифтове.

Следва отварянето му и споменатата цена за ремонт е минимум 2000 лева, потенциално повече + още няколко стотин за смяна на масло и филтри.

Според вас това адекватна цена ли е? Бих се радвал на всеки коментар по темата. Планирам да карам колата поне още 30 000 км и не ми се иска да се вкарвам във филми с автомати втора ръка и неясно състояние.

аз бях в подобна ситуация - дали да направя ремонт на моята кутия на стойност почти колкото половината кола и с гаранция от 10 000 км или 6 месеца или да сложа 2-ра ръка
нито едното от двете не е приемлива опция, поне за мен
10 000 км са нищо - аз поне ги минавам за 4-5 месеца и ако(да знам че е "ако") се счупи автомата - не малко пари хвърлени на вятъра....
взех кутия 2-ра ръка - покара около 15 000 км и започна да прави мизерии - за сега все още я карам - в начална фаза е проблема и се появява рядко - доста по малко пари хвърлени на вятъра спрямо тези за ремонт
заключение: слагаш ръчка - това е най сигурната и надеждна интервенция относно скоростните кутии в е46

[rosenrt Профил]

Здравейте, колеги! Имам Е46,320Д,2003.Аз съм сменил маслото и филтъра, но сега като застудя и трябва на кутията повече време за да тръгне от място сутрин на първо палене.Преди да сменя маслото си беше същата работа на студено време. След като запали първият път и след това нямам ядове цял ден.Маслото е ZF, филтър- оригинален и старото масло си беше чисто в кутията, но реших да го сменна, след като не знаех, че е в това състояние.Хвана 6 литра масло, а аз бях източил към 5 литра.С повече газ тръгна веднага, но излиза аварийният режим и след загасване на колата изчезва грешката.В топлото време нямам проблем със тръгването и скорости, но станели студено и на колата и трябва към минута за да си тръгне сама от място на първо палене.Това се случва само на Д. Благодаря.

........колега и аз имам същия проблем , ако си го решил пиши и кажи как ,че направо откачам

Моята кутия е GM 5 скорости ,има подобен проблем ,сутрин като е студена иска доста газ да потегли като позагрее тръгва без газ ,що е то

[Vasko_G Профил]

Моята кутия е GM 4-степенна на 340000. Кгато е студено, държи ниска предавка, до по-високи обороти. Като загрее, започва да сменя на 1800-2000 оборота. При мен е почти 7 години и винаги така е работила. Според мен, това е някаква защита на самата кутия.

[dxd Профил]

Здравейте, колеги! Имам Е46,320Д,2003.Аз съм сменил маслото и филтъра, но сега като застудя и трябва на кутията повече време за да тръгне от място сутрин на първо палене.Преди да сменя маслото си беше същата работа на студено време. След като запали първият път и след това нямам ядове цял ден.Маслото е ZF, филтър- оригинален и старото масло си беше чисто в кутията, но реших да го сменна, след като не знаех, че е в това състояние.Хвана 6 литра масло, а аз бях източил към 5 литра.С повече газ тръгна веднага, но излиза аварийният режим и след загасване на колата изчезва грешката.В топлото време нямам проблем със тръгването и скорости, но станели студено и на колата и трябва към минута за да си тръгне сама от място на първо палене.Това се случва само на Д. Благодаря.

........колега и аз имам същия проблем , ако си го решил пиши и кажи как ,че направо откачам

Моята кутия е GM 5 скорости ,има подобен проблем ,сутрин като е студена иска доста газ да потегли като позагрее тръгва без газ ,що е то

Моята е така от 10г,на кутията и няма нищо,един клапан просто не задържа маслото и като постои повече време след това и трябва време ,за да подкачи и тръгне.Съвет,като бързаш сутрин дай на ръчен режим,колата тръгва веднага,включваш втора и връщаш на Драйв и си ти.Аз така правя и няма проблем,иначе трябва да я форсираш много сутрин докато зацепи.Общо взето е това,кутията ти е здрава.Гледам колегата е сложил масло зф на ГМ кутия,там ще има проблем,за ГМ кутия маслото е Декстрон 3.

[Hans10 Профил]

Здравейте, става въпрос за bmw x3, 2004г. 204 к.с. 5- степенна автоматична скоростна кутия. От скоро взе да се появява лампичката за кутията и колата влиза в нещо като авариен режим. След рестартиране на автомобила колата върви нормално. На диагностика ми изписа грешки : p0701, p0734, p0735.