автоматична скоростна кутия

[batvlady79 Профил ICQ]

Днес попитах в сервиза и ми казаха че ZF 5HP19 работи до 115 градуса съвсем оптимално, така че и 105 е ОК. Идеята за почистване на топлообменника не е лоша, както и за смяна на термостата.

Маслото за кутията и друг път е разисквано - слага се ESSO 71141 или ZF Lifetime.

[zAcK]

Днес попитах в сервиза и ми казаха че ZF 5HP19 работи до 115 градуса съвсем оптимално,
така че и 105 е ОК. Идеята за почистване на топлообменника не е лоша, както и за смяна на термостата.
Маслото за кутията и друг път е разисквано - слага се ESSO 71141 или ZF Lifetime.

Полезна информация Само да попитам, ако имаш някога възможност, може ли да попиташ за 5HP24,
защото работната температура на двигатели, на които се слага е доста висока Моя нормално си работи на 108 градуса

[bmw_320d_150 Профил]

Здравейте колеги,имам едно питане относно автоматичната скоростна кутия.Въпросът ми е при автоматите сменя ли се демпферен маховик или не?Може да звучи глупаво но не знам а мисля да взимам автомат.

[batvlady79 Профил ICQ]

Здравейте колеги,имам едно питане относно автоматичната скоростна кутия.Въпросът ми е при автоматите сменя ли се демпферен маховик или не?Може да звучи глупаво но не знам а мисля да взимам автомат.

Не, няма такова животно там. Функцията се поема от конвертора на автомата.

[bmw_320d_150 Профил]

А има ли нещо специфично което трябва да гледам при избор на автомат за да не ми излезе после солено?

[Vinchenzo Профил]

А има ли нещо специфично което трябва да гледам при избор на автомат за да не ми излезе после солено?

viewtopic.php?f=34&t=330640

[kalmuchito Профил]

А има ли нещо специфично което трябва да гледам при избор на автомат за да не ми излезе после солено?

Например по възможност ДА НЕ Е GM кутия ..... слабо ...много слабо място

[basko Профил]

Ако не се лъжа, при Е46 дизел, автоматите са само GM?!

[The Edge Профил]

Ако не се лъжа, при Е46 дизел, автоматите са само GM?!

Не се лъжеш колега А до колко автоматиците на GM са слабо място, проблем може да се каже че има , при 330-ките поради по-сериозния въртящ момент, който трансформатора поема.

[Vinchenzo Профил]

Препоръчително е при агресивно каране да се кара винаги на S режима, дори и за едно по сериозно изпреварване, така знам аз, че се удължава повече живота на кутията...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sub_eleven Профил]

Аз DS го използвам за изкачване и спускане по наклон, за да не ми сменя предавките постоянно. Иначе GM може да е слаб, особено за 330xd 204кс, но колите изкарват така или иначе 250-300хил. най-малко преди да дадат фира, така че за мен всичко си е ОК и е надеждно. Все пак това са много сериозни двигатели, с много сериозна динамика. А някой ако с паленето настъпва до стелката, да се сърди на себе си, че я е скапал.

[Konstantin_Todorov Профил]

На мен в сервиза ми казаха, че съм с GM и е доста куца кутия за моя мотор, но е евтина за обслужване и като цяло за правене. Досега нямам проблеми освен, че притупква докато е студена, ако тръгна по-рязко да спирам, но е обслужена преди 15 хил. км. автомобилът е на около 270 хил. км. шофирам внимателно докато всичко си загрее, така че карайте си колите, обслужвайте си ги качествено и навреме, свиркайте си и каквото стане ще го правим.

[csx Профил ICQ]

По моята кутия нищо не съм правил, а промяна няма никаква.

[terorero Профил]

Здравейте, дано въпросът ми не прозвучи глупаво, но има ли опасност големите джанти да съсипят по-бързо автоматичната кутия?
Карам 325i седан на 116000км. (наистина реални) с 19-джанти, с които на моменти колата се чувства тромава, особено сравнявайки я с идентичен като двигател и кутия автомобил (купе) със 17-ски. Кутията ми е ZF.

[Leon]

Няма да съсипят кутията, но е нормално да тежат. Автомат + големи джанти е катастрофа за динамиката. Бензиновият мотор няма кой знае какъв въртящ момент преди 3000 оборота и всичко му тежи.