Прекъсва единия цилиндър!

[Biankonero Профил]

Е колега, каква е логиката от крив клапан след рестарт да се оправя?

Логиката колега е, че заради проблем в горенето компа отрязва цилиндъра. След като рестартираш колата цилиндъра отново работи - защото то в него си има горене, просто заради кривия клапан не затваря добре и стойностите, които компа отчита са проблемни - следва отрязване на цилиндъра. Ако беше бобината заминала и след рестарт щеше да продължи да работи на 5 цилиндъра. Или повдигачите или крив клапан.

[stenli_bmv Профил]

Е колега, каква е логиката от крив клапан след рестарт да се оправя?

Логиката колега е, че заради проблем в горенето компа отрязва цилиндъра. След като рестартираш колата цилиндъра отново работи - защото то в него си има горене, просто заради кривия клапан не затваря добре и стойностите, които компа отчита са проблемни - следва отрязване на цилиндъра. Ако беше бобината заминала и след рестарт щеше да продължи да работи на 5 цилиндъра. Или повдигачите или крив клапан.

http://translate.google.com/translate?h ... .google.bg

[Nikolay Chankov Профил]

Здравейте , при мен се получи нещо подобно. Започнаха да се появават вибрации в таблото , когато подавам газ , закарах я на майстор. Той ми каза че само е направил отново баланс на гумите и ги е напомпил след това вибрациите спряха но за кратко. След това се престиха от дясната страна на таблото като бяха малко по-силни. Започнаха да се появават и когато дам на задна. Колата е автоматик 330 ЦИ , отново я закарах в сервиз, но този път тук в София. Казаха ми че 2 тампона на двигателя са много меки и са за смяна.... сменихме ги. Отделно майстора, спомена че проблема идва от драйверните групи и изключване на цилиндрите ( от 1 до 3 ) но, не успя да намери разковничето , тъй като ми я държа 2 седмици и все някоя друга кола идва преди моята и отидох и си я взех . Та.....тепърва ще го мислим. Ще пиша отново при повече яснота .

ПС:
ДОри след смяната на тампоните , вибрации все още се усещат.

[Andy330xiM Профил]

здравеште до всички ,Браво на юнаците дето не нужно са сменили сумати консумативи! Провлема при студено време при Баварците Е конденца коитосе получава,гасиш и палиш на ново и Газ до ламарина!!!

[abefen Профил]

Един приятел има същият проблем. Мъчихме го, но не е нито дюза, нито свещ нито бубина..палиш тресе на 5 цилиндъра и като запалиш отново се оправя. Дали пък да не е нещо от диса клапата ? Сменя я той ама тази клапа изобщо не е за подценяване. Като цяло го прави само на 4-ти цилиндър това нещо. Забравих да спомена че сменях и датчик колянов вал, но тезата за повдигачите ми се стори доста интресна.

[nikolow_kz Профил]

здравеште до всички ,Браво на юнаците дето не нужно са сменили сумати консумативи! Провлема при студено време при Баварците Е конденца коитосе получава,гасиш и палиш на ново и Газ до ламарина!!!

Кое те наведе на тази мисъл?

[nikolow_kz Профил]

Имам същия проблем, но ми го прави в момента в който мина на газ(почва да тресе и глъхне при подаване на газ от педала и записва грешки на 2 и 5цилиндър) изгасям и паля отново пак така, при трети опит, но я оставям да позагрее за още 3-4мин на бензин и когато обърна на гас-вече работи добре! Има ли някой със същите оплаквания, но да няма ГАЗ?!

[G0-SH0W]

Здравейте, моя проблем е малко по-различен, но си мисля че пак това е темата.

Става дума за колата от профила ми 328i Touring с ГИ Романо.

На студен двигател нямам никакви проблеми, пали от раз и работи нормално. Най-често се проявява когато загрее спра и изгася за известно време и пак запаля. Стартера върти повече, от колкото като е студена, като запали почва да "боботи" и тресе, а оборотите играят. При вървежа няма никакви проблеми, не падат обороти като подам газ, може би е малко по-мудна. По-рано като я закачах с INPA беше записала misfire на 4-ти и 6-ти цилиндър и за това съм подготвил нови свещи за смяна, NGK Laser Line LPG1. Колата е автоматик и прави проблема само на P. Слагам и линк към видео от днес, карах известно време и като паркирах, оборотите започнаха да играят.
Искам да отбележа че не всеки път прави проблема, но направи ли го, и да гася двигателя пак е същото. Трябва да го оставя да изстине добре и е ОК. Утре пак ще я закача, че днес ми светна чека отново и ще видя какво е записал компа.

И още един проблем се появи днес, май не ми е ден, спрях, изгасих, слязох и немога да заключа. Заключих с ключа в ключалката и нямах проблем да отключа с дистанционното. Отварях и затварях врати, е неще и неще. Пробвах бутона в купето, и той неще да заключи. Дръннах ключа в ключалката, свърших си работата, отключването нормално с дистанционното, качих се, запалих, пробвах пак бутона в купето, РАБОТИ! Викам си, оправи се. Да, ама не, спрях, излязох и пак не ще да заключи от дистанционното. Бутона в купето пак не работи, палих и гасих 3 пъти и нищо. Утре пак ще я мъча. Ако някой е имал подобен проблем, моля споделете.

Ето и видеото за горния проблем:
https://youtu.be/4GoZ_NzoS_Q

Поздрави

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[abefen Профил]

G0-Show при теб проблема ще дойде според мен да е от някой датчик. Разпределител/колянов вал. Ако имаш от някъде за проба действай. Иначе виж си и диса клапата. Много са проблемни...

[G0-SH0W]

Благодаря abefen, аз свещите ще ги сменя така или иначе, че не мисля че сегашните са читави. Иначе ще се хвана да сваля DIS-ата да я погледна.

[inspite Профил]

Благодаря abefen, аз свещите ще ги сменя така или иначе, че не мисля че сегашните са читави. Иначе ще се хвана да сваля DIS-ата да я погледна.

Предполагам като е загряла вече и се опиташ да я запалиш пали на газ. Пробвай я само на бензин гасене / палене след като е загряла.

Sent from my Lenovo A2020a40 using Tapatalk

[G0-SH0W]

Благодаря abefen, аз свещите ще ги сменя така или иначе, че не мисля че сегашните са читави. Иначе ще се хвана да сваля DIS-ата да я погледна.

Предполагам като е загряла вече и се опиташ да я запалиш пали на газ. Пробвай я само на бензин гасене / палене след като е загряла.

Sent from my Lenovo A2020a40 using Tapatalk

Винаги пали на бензин, просто като е загряла по-бързо обръща на газ.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[turbonetic Профил]

[quote="G0-SH0W"]Здравейте, моя проблем е малко по-различен, но си мисля че пак това е темата.

Става дума за колата от профила ми 328i Touring с ГИ Романо.

На студен двигател нямам никакви проблеми, пали от раз и работи нормално. Най-често се проявява когато загрее спра и изгася за известно време и пак запаля. Стартера върти повече, от колкото като е студена, като запали почва да "боботи" и тресе, а оборотите играят. При вървежа няма никакви проблеми, не падат обороти като подам газ, може би е малко по-мудна. По-рано като я закачах с INPA беше записала misfire на 4-ти и 6-ти цилиндър и за това съм подготвил нови свещи за смяна, NGK Laser Line LPG1. Колата е автоматик и прави проблема само на P. Слагам и линк към видео от днес, карах известно време и като паркирах, оборотите започнаха да играят.
Искам да отбележа че не всеки път прави проблема, но направи ли го, и да гася двигателя пак е същото. Трябва да го оставя да изстине добре и е ОК. Утре пак ще я закача, че днес ми светна чека отново и ще видя какво е записал компа.

И още един проблем се появи днес, май не ми е ден, спрях, изгасих, слязох и немога да заключа. Заключих с ключа в ключалката и нямах проблем да отключа с дистанционното. Отварях и затварях врати, е неще и неще. Пробвах бутона в купето, и той неще да заключи. Дръннах ключа в ключалката, свърших си работата, отключването нормално с дистанционното, качих се, запалих, пробвах пак бутона в купето, РАБОТИ! Викам си, оправи се. Да, ама не, спрях, излязох и пак не ще да заключи от дистанционното. Бутона в купето пак не работи, палих и гасих 3 пъти и нищо. Утре пак ще я мъча. Ако някой е имал подобен проблем, моля споделете.

Ето и видеото за горния проблем:
https://youtu.be/4GoZ_NzoS_Q

Ваносите ревизирани ли ти са колега.Един приятел имаше същия проблем при него се оказаха ваносите...

[G0-SH0W]

Здравейте, моя проблем е малко по-различен, но си мисля че пак това е темата.

Става дума за колата от профила ми 328i Touring с ГИ Романо.

На студен двигател нямам никакви проблеми, пали от раз и работи нормално. Най-често се проявява когато загрее спра и изгася за известно време и пак запаля. Стартера върти повече, от колкото като е студена, като запали почва да "боботи" и тресе, а оборотите играят. При вървежа няма никакви проблеми, не падат обороти като подам газ, може би е малко по-мудна. По-рано като я закачах с INPA беше записала misfire на 4-ти и 6-ти цилиндър и за това съм подготвил нови свещи за смяна, NGK Laser Line LPG1. Колата е автоматик и прави проблема само на P. Слагам и линк към видео от днес, карах известно време и като паркирах, оборотите започнаха да играят.
Искам да отбележа че не всеки път прави проблема, но направи ли го, и да гася двигателя пак е същото. Трябва да го оставя да изстине добре и е ОК. Утре пак ще я закача, че днес ми светна чека отново и ще видя какво е записал компа.

И още един проблем се появи днес, май не ми е ден, спрях, изгасих, слязох и немога да заключа. Заключих с ключа в ключалката и нямах проблем да отключа с дистанционното. Отварях и затварях врати, е неще и неще. Пробвах бутона в купето, и той неще да заключи. Дръннах ключа в ключалката, свърших си работата, отключването нормално с дистанционното, качих се, запалих, пробвах пак бутона в купето, РАБОТИ! Викам си, оправи се. Да, ама не, спрях, излязох и пак не ще да заключи от дистанционното. Бутона в купето пак не работи, палих и гасих 3 пъти и нищо. Утре пак ще я мъча. Ако някой е имал подобен проблем, моля споделете.

Ето и видеото за горния проблем:
https://youtu.be/4GoZ_NzoS_Q

Ваносите ревизирани ли ти са колега.Един приятел имаше същия проблем при него се оказаха ваносите...

Аз я имам от 6 месеца колата, не съм ги ревизират но и не се чуват да тракат или нещо, няма грешки за соленоидите. Ще пробвам първо със свещите, че така и така съм ги взел, пък от там по веригата

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[HDI Профил]

Имам същия проблем, но ми го прави в момента в който мина на газ(почва да тресе и глъхне при подаване на газ от педала и записва грешки на 2 и 5цилиндър) изгасям и паля отново пак така, при трети опит, но я оставям да позагрее за още 3-4мин на бензин и когато обърна на гас-вече работи добре! Има ли някой със същите оплаквания, но да няма ГАЗ?!

Имам същия проблем и аз от известно време - при прехвърляне на газ при по-студено време глъхне и няма мощност, чек енджин започва да мига това като стане. Понякога го прави и на позагряла кола 5-6 минути след като е прехвърлила на газ. След като я прехвърля на бензин няма промяна - пак прекъсва, но копчето за прехвърляне на газ не ми дава да я прехвърля повече на газ - блокира на бензин. Всичко се оправя след рестарт.