проблеми с най-скапания двигател на BMW N42B20

[dentamed Профил]

и моята не се оправи с ъпдейт.
иначе за износването на вала причината е заводска.Има клипове от братята руснаци в youtube.ДВГ само,че н62б48.Пак валветроник но осмак.Както и да е.Проблема е от слабите пружини.Целия вал става на язви.После пада и покритието.Ако някой е обръщал внимание да погледне ролките на петите на валветроника ще ме разбере.

[desoxr Профил]

и моята не се оправи с ъпдейт.
иначе за износването на вала причината е заводска.Има клипове от братята руснаци в youtube.ДВГ само,че н62б48.Пак валветроник но осмак.Както и да е.Проблема е от слабите пружини.Целия вал става на язви.После пада и покритието.Ако някой е обръщал внимание да погледне ролките на петите на валветроника ще ме разбере.

Причината е ,че гледате клипчета и четете коментари писани от знайни и незнайни ! Гледаш едно клипче,което е частен случай с кола ,за която не знаеш нищо.Как е поддържана,кой я е ремонтирал и т.н. И вече това е често срещан проблем за еди кой си двигател и този двигател е най скапания ! За 50 стр. в тази тема се пише едно и също нещо за 3 проблема ! Представям си , какви ще са отзивите и заглавията на темите , когато живот и здраве подкарате F3x моделите ! Извинявам се за коментара, но аз съм се убедил в друго след 10 г, използване на кола с този мотор !

[dentamed Профил]

колега уважавам мнението ти ама от 5 двигателя н42 които аз съм разглобявал и на петте валовете бяха тръгнали.По чуждите форуми е писано доста за този проблем.Аз съм навил повече от 220 000 на този двигател за 8 години вече почти 9 даже.За мен този двигател няма неизвестни повече от 5 години.За мен това е един от най-здравите(не го казвам с ирония,а наистина е така) но доста капризен двигател.
А относно f...ките.Баща ми има купена чисто нова но е дизел и е още гаранционна затова няма тема .Иначе имам и доста по различни беНвета от н42 но това няма значение.
клипчета аз не гледам просто няма как да ви го обясня по друг начин.
едва ли проблема на колегата е свързан с вала но нищо не пречи да го пробери.
Много нещо се изписа за този простичък двигател обаче проблема е,че и най-можещия и знаещия няма как да го оправи през клавиатурата.Истината е ,че иска пробване,една насочваща диагностика с живи данни,разглобяване и прецизна работа от хора които знаят какво правят.Нищо сложно няма.
Колега провери налягането на бензиновата помпа и рейката.

[bmw-fann34 Профил]

колега уважавам мнението ти ама от 5 двигателя н42 които аз съм разглобявал и на петте валовете бяха тръгнали.По чуждите форуми е писано доста за този проблем.Аз съм навил повече от 220 000 на този двигател за 8 години вече почти 9 даже.За мен този двигател няма неизвестни повече от 5 години.За мен това е един от най-здравите(не го казвам с ирония,а наистина е така) но доста капризен двигател.
А относно f...ките.Баща ми има купена чисто нова но е дизел и е още гаранционна затова няма тема .Иначе имам и доста по различни беНвета от н42 но това няма значение.
клипчета аз не гледам просто няма как да ви го обясня по друг начин.
едва ли проблема на колегата е свързан с вала но нищо не пречи да го пробери.
Много нещо се изписа за този простичък двигател обаче проблема е,че и най-можещия и знаещия няма как да го оправи през клавиатурата.Истината е ,че иска пробване,една насочваща диагностика с живи данни,разглобяване и прецизна работа от хора които знаят какво правят.Нищо сложно няма.
Колега провери налягането на бензиновата помпа и рейката.

колеги гледана е на живи данни имам и газов инжекцион,все тая,понякога работи много добре,но понякога тресе,.в бмв сервиз я гледаха,не вярвам да не разбират толкова,гледана е от други диагностици,но резултат няма,някой може ли да ме насочи към някой разбиращ,защото я карам така 15.х.км.,аз самия имам диагностика,1 цилиндър нее в стойностите,свети чека,записва датчика на разпределителния вал,запалителна система,грешно запалване на всички цилиндри,когато е студена като и дам газ да набирам спира да набира мига чека и после минава на 3 цилиндъра,.след рестарт на двигатела се оправя но нетрябва да я напъвам,.колата не върви няма тяга като цяло,.след изкчючването на валветроника тресенето изчезва но става още по мудна,и чека свети постоянно,.

[dentamed Профил]

виж налягането на бензина.Има много общо.Филтъра има клапан,помпата също.След 24 часа трябва да държи налягането.Ако изтърва клапана влиза въздух в рейката и докато превърти през дюзите колата почва да прави всичко описано от тебе.А с въздух колите не вървят.
Може и да не е това,но през компа само гадаем.Все ще нацелим проблема

[bmw-fann34 Профил]

виж налягането на бензина.Има много общо.Филтъра има клапан,помпата също.След 24 часа трябва да държи налягането.Ако изтърва клапана влиза въздух в рейката и докато превърти през дюзите колата почва да прави всичко описано от тебе.А с въздух колите не вървят.
Може и да не е това,но през компа само гадаем.Все ще нацелим проблема

Само гадаем това е така но вече спрях да гадая защото ми струва скъпо,и да си мечтая после че ще се оправи,една година само това правя,.ако има някой който разбира да я види,иначе ще я закарам в бмв,но колата не струва толкова колкото ще ми искат,затова не я оставих да я правят,доходите ми не са достатъчни,затова ви пиша на вас някой да ми помогне,остана ми да сменя двигателя,и ще разбера,но моя двигател е здрав и мисля че ако се оправи тресенето,ще кара още много км,.Проблема е на газ и бензин,.

[Ceco Sqrov Профил]

Здравейте колеги, от два месеца имам е 46 318ци n42b20a мотора и ми се появи следния проблем: когато е студена пали трудно и тресе,подавам газ и не се форсира след като изпатка веднъж дваж и се оправя но няма тяга мотора и като че ли малко ми вдигна разхода ако съдя по уредите на таблото.Вчера смених клапана за картерните газове(голям к...р беше )и уж се оправи чека си изгасна до тази сутрин.Сега даже и на.празен ход не държи обороти а гасне.

[oldirtydog Профил]

Здравейте колеги, от два месеца имам е 46 318ци n42b20a мотора и ми се появи следния проблем: когато е студена пали трудно и тресе,подавам газ и не се форсира след като изпатка веднъж дваж и се оправя но няма тяга мотора и като че ли малко ми вдигна разхода ако съдя по уредите на таблото.Вчера смених клапана за картерните газове(голям к...р беше )и уж се оправи чека си изгасна до тази сутрин.Сега даже и на.празен ход не държи обороти а гасне.

газово имаш ли ?

[Ceco Sqrov Профил]

Няма газ и никога не е имала
Забравих да вметна че като отворя капачката за маслото колата почти гасне същото е и като извадя щеката

[genkogenev Профил]

Няма газ и никога не е имала
Забравих да вметна че като отворя капачката за маслото колата почти гасне същото е и като извадя щеката

Вакуми ? Клапан , маркучи , регулатор

[overclock Профил ICQ]

А какви грешки записва? Пробвай с изключен дебитомер.

[Ceco Sqrov Профил]

След смяната на клапана не записва грешки,чека си изгасна

[overclock Профил ICQ]

На мен ми звучи като паразитен въздух. Може при смяната на клапана нещо да не сте събрали както трябва. Уплътненията на всмукателния колектор сменявани ли са?

[Ceco Sqrov Профил]

Да нови сложих и сега като се замисля където влизат болтовете на единия канал ми падаше гумената шайба и знам ли може да е паднала при наместването на всмукателите и да е от проблема но това чак в събота ще го установя като отворя на ново

[dentamed Профил]

Шайбата не е гумена.Нещо като бакелитена е(образно казано).Внимавай,че много се чупят и ако влезне нещо при клапаните става лом.Най- вероятно или не си сменил маркучите и някой се е счупил.Защото с времето прегарят.Или някъде не е влезнал някой о-пръстен, гарнитура и т.н.Виж и гуфрето на дросела.Определено най-вероятно е паразитен въздух.Виж и тръбата отдолу на колектора за канестера.