Update на софтуера на DME/DDE (в случая на DME)

[slitter Профил]

Колеги, докато се ровех из ДИСа, случайно попаднах на това, че може май да се ъпдейтне софта на двигателя. В случая аз съм с обикновен 318 (М43Б19) двигател. Като се стигне стъпка по стъпка до самото кодиране, непосредствено преди старта на кодирането излиза следното съобщение:

DME.JPG

Това съобщение го разбирам така, че за този електронен блок има нови нива на програмата и данните, демек според мен подобрения, ъпдейт. Засърбя ме да натисна надясно и да продължа, ама ме хвана шубето! Някой правил ли го е това? Знае ли се кави са подобренията след тва? Какво се случва? Страх ме е да не се омаже нещо! И не е ли това същото, което преди време Дару кар предлагаха като оферта за ъпдейт на софта н колата!

[Kickdown]

Аз съм правил, такова нещо на М47N мотор 320d facelift, има малка разлика мотора работи, по добре малко и свали леко разхода...
Аз обаче го правих в Дару Кар...

[pazokolarov Профил]

A изкарва ли някаква информация за текущата версия на софуера и за тази, която смята да запише?

[slitter Профил]

Значи да го разбираме, че нямаме човек с индивидуален опит в това нещо! Мисля, че в мен ще узрее смелостта да щтракна десния бутон и да продължа тука тия дни, само дано не се окаже така, че после да треа да търса нов комп

[Е.Димитров Профил ICQ]

Значи да го разбираме, че нямаме човек с индивидуален опит в това нещо! Мисля, че в мен ще узрее смелостта да щтракна десния бутон и да продължа тука тия дни, само дано не се окаже така, че после да треа да търса нов комп

купуваш карта за градският траспорт и натискаш копчето за ъпдейт

[slitter Профил]

Е, рискувах, и още преди да съм си купил карта за градския транспорт слязох в колата и ъпдейтнах софта. Сега конкретика: няма нищо страшно в това, всичко става елементарно - значи модула може да се програмира общо 15 пъти, един в завода е програмиран и остават още 14, а след сегашния ъпдейт още 13 пъти; вкарваш вина на колата, вкарваш общите километри, както е там той ДИСа ти казва кво да правиш и инсталацията тръгва; тя минава в два етапа - първо се инсталира програмата после данните за автомобила; процедурата трае около 10-12 мин, то зависи от компа на колата, ама то и това си го пише; след като приключи всичко се прави синхронизация с ЕВС-ДДЕ/ДМЕ, след тва се изтриват настройките, за да захапе сама наново нови такива, след тва се влиза в диагностиката, за да изтриеш всички натрупали се по време на програмирането грешки комуникационни за КАН сигнала от контролерите, които се влияят от него - демек тест на всичко и дел на всичко и тва е!

Сега за ефекта: ефектът е че имам усещането, че май върви по-добре, по-добре работи двигателя, поне при 318 като че ли се усеща повече мощност в по-ниските обороти. Би трябвало сега и да харчи по-малко. Защо го казвам - ами позачетох се в чуждите форуми и там хората споменават какви са преимуществата на новите неща и това е другото, освен малкото повече мощ, а именно по-оптимална работа на двг и по-малко вредни емисии на СО. Споменава се обаче, че това нещо е хубаво да се направи при смяната на на катализатора. Разбира се аз съм с махнат такъв! Имам просто среден резонатор и тва е. Дали ще харчи по-малко, предстои да разбера. След манипулацията минах около 55-60 км. и средния разход по борд е 9.1 в момента при общо извървяни 110 от нулиране на компа. Но да не забравяме, че все пак беше вечер и задръствания нямаше, но пък я ръчках доста до прекъсвач. По принцип средно ми дава 10.3 - 10.5 - 10.8... и всичко под това е добре дошло! Който се навие да си го направи вече знае за каво иде реч. А ако някой иска да му го направя знаете ми телефона тези, които ме познавате.

[pazokolarov Профил]

Браво, Жоро!
Питах дали ти дава някаква информация за версиите на софта - текущия в колата и новия, който ще се инсталира?
Защо питам? Когато докарах колата в БГ минах първо през Бош за гиагностика на двигателя. Там, обаче, не можеха да свалят данните за работата на дюзите (комънрейл двигател). След като минах през Дару за полагащото се обслужване и им казах за този проблем, ми обясниха че са ъпдейтнали софтуера на ДДЕ-то и сега всички параметри си излизат коректно.
При ССС-а знам че има вариант да се тегли през интернет най-новата възможна версия, докато в ДИС-а (нашите) разполагаш само с това, което си има. И предполагам, че там версиите са поне от преди 3 години ( не че зашите бангии се е пръкнало нещо ново през 2010 ).

[slitter Профил]

Ами според мен можеш да провериш и сам какво са направили - влизаш в диагностиката, тестваш двг-то и влизаш в идентификация на двг, т.е. там където изписва грешките, знаеш, има опция идентификация. Версията на софта ще я видиш във вид на код (номер), който не знам дали би ти говорил нещо, но това само за проверка дали е ъпдейтнат, щото изписва данни за дата на програмирането. След тва отиваш в програмиране на ДДЕ и то е задължително да се прочетат старите данни от еку-то преди преинсталацията, където програмата съблюдава текущата версия и казва има ли по-нова. Поне при мен беше така, предполгам и при теб ще е така. Според мен, ако са направили ъпдейт и тази версия е нова ще изпише, че може да я преинсталираш само, а че няма да има нови неща, стига версията, вградена в диса да е същата или по-ниска. Но не дава инфо коя е по-нова и коя е по-стара или поне при мен не изписа. Нищо не пречи да провериш сам, без да е необходимо да ъпдейтваш, просто да видиш какво ще ти каже диса.

[marto853. Профил]

Ахааа искам и аз.

[///M_Martin]

Звучи доста примамливо ама и мен ме е страх с копчето

[slitter Профил]

Е нали Ви обясних, че няма нищо страшно! Действайте!

[vavilon]

И сега кво, нащи 318-ки стават изтребители Браво за риска, явно ще го правим тоя ъпдейт

[© Профил ICQ]

... действайте, но ако закъсаме по някое време в радиус от 100км няма кой да помогне

след като приключи всичко се прави синхронизация с ЕВС-ДДЕ/ДМЕ

това как става? сложно ли е?

[Zagy Профил]

Самия firmware си го има в ДИСа или го сваля от нета?

[© Профил ICQ]

ДИС си го има, то ако започнем да сваляме на 99 процента ще омажем нещата