Проблем с нафта в маслото на Е46

[stefan_dimitrov555 Профил]

Здравейте ,и аз ще използвам темата понеже имам същия проблем ,мотора е 2.0 д 150 кс.Купих колата и веднага и смених маслото ,както и други консумативи. За 3000 км Не беше мръднало на щеката. Обаче от 3000 до 4000 се вдигна нивото с около 3,4 мм.Антифриза е бистър.Четох ,че можело да е от неизправен дпф.Обяснението е ,че нкогато трябва трябва да регенирира,дюзите пръскат повече гориво, за да се достигне работна температура на дпф.Само ,че като е неизправен се пръска повече гориво а той не сработва и горивото се просмуква през сегментите и отива в картера.Другия вариант бил от помпата за високо налягане.Имала уплътнения, които ако изтърват можело да протече при веригата .При първоначалното обслужване ми бяха сложили масло малко над максимума.Днес ходих в друг сервиз И там ми източиха излишъка ,маслото казаха ,че не изглежда смесено с нафта.Отхвърлиха варианта с дпф но за мен си остава възможен. Правиха диагностика с оригинален софтуер ,не откриха нищо и ми казаха пак да следя нивото .Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и ако да какво е решението ?

[pac0 Профил]

Здравейте ,и аз ще използвам темата понеже имам същия проблем ,мотора е 2.0 д 150 кс.Купих колата и веднага и смених маслото ,както и други консумативи. За 3000 км Не беше мръднало на щеката. Обаче от 3000 до 4000 се вдигна нивото с около 3,4 мм................ ?

Имах такъв проблем, при сговнен ДПФ на Е90. Опитваше се да регенерира през 50-100 км, съответно пускаше повече нафта, и нивото на маслото беше над максимума, малко по-рядко и миришеше на неизгоряла нафта. Ако има как да видите колата как се държи когато трябва да регенерира, или да му направите принудителна регенерация, да видите колко км после остават до другата, ще покаже. Нямах никакви грешки, единствено на живи данни се виждаше че иска непрекъснато да регенерира.
Да не те шашкам излишно, но наблюдавай го наистина.

[ivanski_2 Профил]

Здравейте ,и аз ще използвам темата понеже имам същия проблем ,мотора е 2.0 д 150 кс.Купих колата и веднага и смених маслото ,както и други консумативи. За 3000 км Не беше мръднало на щеката. Обаче от 3000 до 4000 се вдигна нивото с около 3,4 мм.Антифриза е бистър.Четох ,че можело да е от неизправен дпф.Обяснението е ,че нкогато трябва трябва да регенирира,дюзите пръскат повече гориво, за да се достигне работна температура на дпф.Само ,че като е неизправен се пръска повече гориво а той не сработва и горивото се просмуква през сегментите и отива в картера.Другия вариант бил от помпата за високо налягане.Имала уплътнения, които ако изтърват можело да протече при веригата .При първоначалното обслужване ми бяха сложили масло малко над максимума.Днес ходих в друг сервиз И там ми източиха излишъка ,маслото казаха ,че не изглежда смесено с нафта.Отхвърлиха варианта с дпф но за мен си остава възможен. Правиха диагностика с оригинален софтуер ,не откриха нищо и ми казаха пак да следя нивото .Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и ако да какво е решението ?

Колега, може ли да ми покажеш къде ти е dpf-а на 320д 46?

[PaLMaL Профил]

Здравейте ,и аз ще използвам темата понеже имам същия проблем ,мотора е 2.0 д 150 кс.Купих колата и веднага и смених маслото ,както и други консумативи. За 3000 км Не беше мръднало на щеката. Обаче от 3000 до 4000 се вдигна нивото с около 3,4 мм.Антифриза е бистър.Четох ,че можело да е от неизправен дпф.Обяснението е ,че нкогато трябва трябва да регенирира,дюзите пръскат повече гориво, за да се достигне работна температура на дпф.Само ,че като е неизправен се пръска повече гориво а той не сработва и горивото се просмуква през сегментите и отива в картера.Другия вариант бил от помпата за високо налягане.Имала уплътнения, които ако изтърват можело да протече при веригата .При първоначалното обслужване ми бяха сложили масло малко над максимума.Днес ходих в друг сервиз И там ми източиха излишъка ,маслото казаха ,че не изглежда смесено с нафта.Отхвърлиха варианта с дпф но за мен си остава възможен. Правиха диагностика с оригинален софтуер ,не откриха нищо и ми казаха пак да следя нивото .Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и ако да какво е решението ?

Колега, може ли да ми покажеш къде ти е dpf-а на 320д 46?

Софтуерно и е зададено да опитва да си прави регенерация , нищо че няма ДПФ , от опит го казвам. За това понякога вдига оборотите след дълго каране.

[ivanski_2 Профил]

Може ли да ми обясниш как стигна до този извод, гледал съм доста в кода на тази количка, такова нещо не съм видял....