Проблем с ванос (VANOS Problem)

[petar55 Профил]

Благодаря колега за много ценната информация!
Може би ще се ориентирам към дизеловия двигател.Карал съм подобни Common Rail дизели на Фиат, Опел и Санта Фе. Не съм имал никакви проблеми и ремонти, но сега най-голям мерак имам да покарам БМВ.

[inj.stoichev Профил]

Е някой с вече ремонтиран Ванос да каже някакви отзиви ?

[turbonetic Профил]

Аз съм с ревизирани ваноси.Мотора работи много по-добре самите обороти се вдигат по плавно.Важното е след това зацепването му там е магията.Благодарение на колегата Войводата моята кола все едно литна .При мен беше объркана центровката на мотора и едвам вървеше нямаше никаква мощ,не можеш да изпреваря както трябва обаче сега докато я настъпя съм подминал 150 добре,че отидох до Панагюрище за да я пипне човек,които разбира от това

[The_Ancient Профил]

Колеги, дайте координати на някой, който ги лекува тези ваноси и ориентировъчни цени.

[turbonetic Профил]

От къде си колега?

[The_Ancient Профил]

От Благоевград

[danielgenov Профил]

Ами в сервиз се прави колата. Отварянето на двигателя и пипане по валове и ванос мисля, че са доста отговорни ремонти, които трябва да се правят от спецялисти. Освен това двигателя вече си е на километри и изкачат доста други работи за смяна по него, които аз не бих забелязал. Ще пиша какво съм сменил когато колата излезе от сервиза.

Еми отговорна е, но специално за единичния ванос смело мога да кажа, че е много елементарен за работа дори и без специален инструмент. С един приятел сглобихме строукнат Блок от M50B20 двигател M52B28 и зацепихме ваноса без специални инструменти и в последствие го разцепвахме и зацепвахем, махахме валове и повдигачи 2-3 пъти докато всичко заспа и проблеми не е имало. Стига човек природно да е технически грамотен единичния ванос е много лесен и приятен за зацепване мотор. Вече при двоен ванос и особено с валветроник е съвсем друго нещо.

[inj.stoichev Профил]

Аз съм с ревизирани ваноси.Мотора работи много по-добре самите обороти се вдигат по плавно.Важното е след това зацепването му там е магията.Благодарение на колегата Войводата моята кола все едно литна .При мен беше объркана центровката на мотора и едвам вървеше нямаше никаква мощ,не можеш да изпреваря както трябва обаче сега докато я настъпя съм подминал 150 добре,че отидох до Панагюрище за да я пипне човек,които разбира от това

А забелязъл ли си преди да ревизираш ваноса дали си имал една лека вибрация при 1000об/м на празен ход и дали я има все още след процедурата, защото на всички е39, които съм палил и гледал има една лека вибрация от към двигателя, когато се задържи точно на 1000об/мин. Някъде четох, че ваноса работи в 2 положения и едното се променя към другото точно на 1000об./м. и работи така до 5000об./мин. Та тази вибрация нормална ли е и на промяната на ъгъла от ваноса ли се дължи или на износване и луфтове ?

[turbonetic Профил]

Аз съм с ревизирани ваноси.Мотора работи много по-добре самите обороти се вдигат по плавно.Важното е след това зацепването му там е магията.Благодарение на колегата Войводата моята кола все едно литна .При мен беше объркана центровката на мотора и едвам вървеше нямаше никаква мощ,не можеш да изпреваря както трябва обаче сега докато я настъпя съм подминал 150 добре,че отидох до Панагюрище за да я пипне човек,които разбира от това

А забелязъл ли си преди да ревизираш ваноса дали си имал една лека вибрация при 1000об/м на празен ход и дали я има все още след процедурата, защото на всички е39, които съм палил и гледал има една лека вибрация от към двигателя, когато се задържи точно на 1000об/мин. Някъде четох, че ваноса работи в 2 положения и едното се променя към другото точно на 1000об./м. и работи така до 5000об./мин. Та тази вибрация нормална ли е и на промяната на ъгъла от ваноса ли се дължи или на износване и луфтове ?

Имаше много леко менене на оборотите ,защото центровката на мотора ,не беше направена както трябва.След като се зацепи с правилния инструмент,не се появи това нещо! Също е хубаво да си провериш диса клапата дали е в ред ,защото при м54 мотора е слабо място тая диса клапа..

[inj.stoichev Профил]

Имаше много леко менене на оборотите ,защото центровката на мотора ,не беше направена както трябва.След като се зацепи с правилния инструмент,не се появи това нещо! Също е хубаво да си провериш диса клапата дали е в ред ,защото при м54 мотора е слабо място тая диса клапа..

0б0р0тите ми са бет0н ! Н0 днеска бях на диагн0стика и п0каза, че параметрите на ван0са за вала на изпускателните клапани бяха зациклили. Т0ест давам газ и не се пр0меняха, сякаш беше забил/ блокирал... Човека направи някава адаптация на настройките и се оправи. Д0 к0га 0баче...? Иначе имаше записани missfire 4 или 5 цилиндъра

0т 2-3 дни има едно виене п0д0бн0 на ет0 т0ва https://www.vbox7.com/play:3549ee7cd7 колегата г0 е качил заради ван0са, н0 забелязах, че вие кат0 при мен и мися, че е 0т дисата. Е При мен е п0-слаб0, н0 т0 сега зап0чна.

[inj.stoichev Профил]

Имаше много леко менене на оборотите ,защото центровката на мотора ,не беше направена както трябва.След като се зацепи с правилния инструмент,не се появи това нещо! Също е хубаво да си провериш диса клапата дали е в ред ,защото при м54 мотора е слабо място тая диса клапа..

А ти къде ходи да ти правят ваноса ?

[turbonetic Профил]

Имаше много леко менене на оборотите ,защото центровката на мотора ,не беше направена както трябва.След като се зацепи с правилния инструмент,не се появи това нещо! Също е хубаво да си провериш диса клапата дали е в ред ,защото при м54 мотора е слабо място тая диса клапа..

А ти къде ходи да ти правят ваноса ?

Моят ванос го правих в Панагюрище при много добър майстор,които знае какво прави ,и останах много доволен от нас! По-горното клипче показва как тропа ваноса ,докато е студен мотора смисъл докато мине синята зона ,и спира да тропа.Диса клапата ,ако е много разбита трака и няма как да объркаш шума,но е хубаво да я свалиш да провериш дали пина е здрав.При мен нямаше тракане ,но беше разбита и без малко пинчето да падне в колектора ,а от там вече знаеш какво следва

Ако имаш питания ,не се притеснявай да пишеш на ЛС