Диагностика, кодиране и програмиране

[snaydenov Профил]

Здравейте колеги,

Имам проблем предполагам с K-Bus линията - с кабел К-Д Кан и Инпа не мога да се свържа с никой от модулите (потвърдено и от други хора, опитвайки се да се кодират някои екстри).

При софтуерното изключване на ламда сондите след катализаторите, отново имаше пречки поради този проблем, но маперът се свърза през друга линия (не ми е ясно коя - може би Can Bus) и успя да свали картите и свърши работата, за която бях при него - сондите са премахнати софтуерно (преди две години).

При четене на грешки с ЕЛМ устройство и смартфон всичко работи отлично.

Имам колата от 4 години и това никога не ми е създавало проблеми и поради този факт не съм се задълбочавал в проблема - така е откакто съм я купил.

Модел: е46 330и 2002 година
Въпрос: Може ли някой да ме насочи как да потърся къде е проблемът?
Единственото нещо, което не работи е парктроникът - изобщо не сработва когато включа задна. Възможно ли е преди да закупя колата от джамбазите, да са се опитали да изкл парктроника поради неизправност и да са омазали нещо там? Виждам къде се намира ПДЦ модулът при комби и ще проверя за някой издърпан кабел около него.
2-ро предположение - прекъсната линия при връщане на километраж (в БГ никгоа не е изключено като опция..)

Всякакви съвети са добре дошли!

Благодаря!


ПС: Това е единствената диаграма, която намерих в интернет:

[stefan_suny Профил]

Това 330и на бензин ли го караш 4 години?

[snaydenov Профил]

Почти - от няма и 3 месеца вече е на алтернативно гориво - имаше го този проблем и преди това.

[snaydenov Профил]

Ето малко полезна информация отностно К линията и отстраняване на проблеми свързания с нея (Е46):

https://www.bmwgm5.com/K-Bus_Troubleshooting.htm

https://www.bmwgm5.com/E46_K-Bus.htm

Оказа се, че цялата линия е свързана в топология звезда и всички връзки от модулите се свързват в букса над бушоните.

При мен проблемът е може би по-скоро между тази букса и буксата към километража, тъй като не мога да се свържа към никой от модулите (Х10116 и Х11175):
https://www.bmwgm5.com/Images/IBUS/K-Bus.gif

Когато имам повече свободно време и посъбера смелост, ще пробвам сам да намеря и отстраня проблема - ще се наложи първо да погледна километража. Надявам се скоро да не търся във форума колега, който се занимава с тези неща (да не прецакам нещо)

[victory2 Профил]

Здравейте колеги някой знае ли какво трябва да променя със инпа или скенер да активирам отваряне на задното стъкло от ключа и копчето на е46 комби фейс понеже сега не може

[snaydenov Профил]

Здравейте колеги някой знае ли какво трябва да променя със инпа или скенер да активирам отваряне на задното стъкло от ключа и копчето на е46 комби фейс понеже сега не може

FUNKTIONEN_TOURING - aktiv - но не съм на 100% сигурен, на твоя отговорност

[h0r4ex Профил]

Здравейте, интересува ме опцията прозорците да не спират при отворена врата. Възможен ли е при е46 и ако някой го е правил да каже кое се променя

[R.Konkyov Профил]

Здравейте , някои запознат с rheingold , става въпрос за ъпдейт на програмата . В момента я имам инсталира версия 3.41.10.10250 мисля че версията е от 2013година обаче не съм сигурен . Само знам че е стара и има по нови . Ще съм благодарен ако някои ми обясни как да го направя

[Kurtov Профил]

Здравейте, интересува ме опцията прозорците да не спират при отворена врата. Възможен ли е при е46 и ако някой го е правил да каже кое се променя

Възможно е, ако не се лъжа.
Разгледай с NCS Expert.

[DoesNot]

Здравейте, интересува ме опцията прозорците да не спират при отворена врата. Възможен ли е при е46 и ако някой го е правил да каже кое се променя

Възможно е, най-лесно става с Carly

[h0r4ex Профил]

Здравейте, интересува ме опцията прозорците да не спират при отворена врата. Възможен ли е при е46 и ако някой го е правил да каже кое се променя

Възможно е, най-лесно става с Carly

Дали ще работи с кабела за NCS Expert и INPA ?

Здравейте, интересува ме опцията прозорците да не спират при отворена врата. Възможен ли е при е46 и ако някой го е правил да каже кое се променя

Възможно е, ако не се лъжа.
Разгледай с NCS Expert.

Предполагам, че трябва да търся в GM модула ?

[ivanski_2 Профил]

Да с otg преходник си работи нормално.

[AvoyzeN Профил]

Здравейте колеги, модула за airbag дава грешка 240 Internal ECU error, че е изпляскал, имам два със същия номер, след смяната как стоят нещата с кодирането?

[The Heartlistener Профил]

Здравейте колеги, модула за airbag дава грешка 240 Internal ECU error, че е изпляскал, имам два със същия номер, след смяната как стоят нещата с кодирането?

Ако не си правил някакви промени в TRC файла на стария, само пускаш едно кодиране на ABG с празен MAN файл. Ако си променял нещо /примерно си изключил кантара/ и не пазиш MAN файла от стария, ще трябва да промениш каквото трябва по стандартния ред за да не свети бег-лампата.

[AvoyzeN Профил]

Ако не си правил някакви промени в TRC файла на стария, само пускаш едно кодиране на ABG с празен MAN файл. Ако си променял нещо /примерно си изключил кантара/ и не пазиш MAN файла от стария, ще трябва да промениш каквото трябва по стандартния ред за да не свети бег-лампата.

Нищо не съм променял, мога да го чета, но не мога да изтривам грешките, даже имам запазен TRC файла на стария ABG, до колкото разбрах трябва VIN да сме сменя в централата на модула.