320д ЕГР

[Simbazz Профил]

След затапването на вакуума положението е много по-добре! Само при студено палене леко изпушва и след това няма никакво пушене дори при пълна газ. Въпроса е какво да се прави сега с ЕГР?
1. Да се разглоби и изчисти и да се отпуши вакуума.
2. Да се изолира както трябва (предполагам със запушването на вакуума не е изолиран на 100%, тъй като тръбата към него все още си е отпушена).
3. Да се спре софтуерно.

[vvasilev1 Профил]

След затапването на вакуума положението е много по-добре! Само при студено палене леко изпушва и след това няма никакво пушене дори при пълна газ. Въпроса е какво да се прави сега с ЕГР?
1. Да се разглоби и изчисти и да се отпуши вакуума.
2. Да се изолира както трябва (предполагам със запушването на вакуума не е изолиран на 100%, тъй като тръбата към него все още си е отпушена).
3. Да се спре софтуерно.

Спри го софтуерно. Намери човек, който знае как става. Аз знам един, от който съм много доволен, но не е в София.
Не влизай в излишни приключения с чистене.

[Simbazz Профил]

А всъщност каква е точно разликата между това да е "спрян" вакуума и да е изключен софтуерно ЕГР-а? Засега съм запушил вакуума само, като все пак мисля и да го изчистя, тъй като искам да видя и зимата как ще се държи понеже при едно софтуерно изключване трудно ще се върна в начална позиция.

[vvasilev1 Профил]

А всъщност каква е точно разликата между това да е "спрян" вакуума и да е изключен софтуерно ЕГР-а? Засега съм запушил вакуума само, като все пак мисля и да го изчистя, тъй като искам да видя и зимата как ще се държи понеже при едно софтуерно изключване трудно ще се върна в начална позиция.

Разликата е, че като дръпнеш вакуума ЕГР, спира да работи и компютъра отчита грешка.
След като спреш софт ЕГР, компютъра не търси ЕГР и не отчита грешка.

[virtualchild Профил]

Запуши и трабичката на ЕГР след като извадиш маркучето!
Има разлика, когато надуе турбината...

[cmdkick Профил]

Запуши и трабичката на ЕГР след като извадиш маркучето!
Има разлика, когато надуе турбината...

Е каква разлика има, в ЕГР-а като стане налягане само ще държи клапана още по затворен. Като няма вакуум да дръпне клапана, нищо не може да го отвори...

[vvasilev1 Профил]

Големи дискусии за тоя апандесит или цирей.
Ако си мислите, че като ги почистите става нов или нещо се оправя, бъркате жестоко.

Зимата загрявала по-трудно...ала бала.
Сложете си оригинални термостати и си оправете ел подгрева.

Само чади заради тоя боклук, задръства колектора и портовете на главата .

Трийте го софтуерно и си карайте колите без пушеци и с повече сила в ниските.

[cmdkick Профил]

Е ти като го спреш после какъвто и термостат да му сложиш няма значение, малкия термостат остава за красота. Иначе за всичко останало съм съгласен с тебе.

[virtualchild Профил]

Запуши и трабичката на ЕГР след като извадиш маркучето!
Има разлика, когато надуе турбината...

Е каква разлика има, в ЕГР-а като стане налягане само ще държи клапана още по затворен. Като няма вакуум да дръпне клапана, нищо не може да го отвори...

Само споменавам, че съм с електронно премахнат егр и когато си въех колата беше с просто изваден маркуч....
работеше по-зле във високите обороти от преди когато имах набита грешка и добре запушени маркучи.
Налягането от изпускателната мести мембраната на високи обороти и вкарва паразитни газове ...

[cmdkick Профил]

Не мисля, че изобщо това може да стане, но както и да е. Аз също съм с изтрит софтуерно и даже права тръба вместо самия ЕГР, че да не ми намаля сечението

[Simbazz Профил]

Здравейте! Запушил съм маркучето, както и тръбичката от ЕГР. Грешка излиза само на диагностика, като на таблото не ми изписва нищо. Реално не виждам причина да се изключва и софтуерно, щом няма начин да отвори клапана при тези обстоятелства. Щом изтрия грешката след около 3,4 мин отново се изписва на INPA-та.

[Simbazz Профил]

Здравейте! Отново ми дойдоха разни размисли за този ЕГР... Вече няколко месеца съм с изключен ЕГР (със запушени вакууми) и освен че свети лампата на таблото други проблеми не усещам... но се замислям по този начин преминалите за доизгаряне газове не задръстват ли тръбите, които стигат до ЕГР клапана? И понеже няма какво да отвори клапана и тръбите се затлачват стабилно там и накрая не е ли възможно да стане някоя беля (да избият тия тръби отнякъде или да тръгне да връща към изпускателните колектори мизерия)? (Е46 320д 150 к.с. 2003-та, само с 1 термостат съм).

Поздрави, весела нова година и благодаря на отзовалите се към размислите ми

[swetlioo Профил]

Някой от тук пишещите да може да изолира ЕГР софтуерно, или да знае работещ метод, при е46 2005г, при който да не светва лампата на таблото?

[VladiE Профил]

Колеги, имам проблеми с мощността. Това поведение нормално ли е?
https://youtu.be/N8F90CkgEXY

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Някой от тук пишещите да може да изолира ЕГР софтуерно, или да знае работещ метод, при е46 2005г, при който да не светва лампата на таблото?

Ние можем,потърси ни в Гугъл или фейсбук