питаен за Е46 330xd

[bad_bad_boy Профил]

колеги, ако има някой по - запознат да обясни принципа на действие на Х-драйв системата, става въпрос за Е46 330хд-184кс фейслифт. В какво се изразява подръжката на тази система, евентуални проблеми, постоянно ли се задвижват и 4-те колела или само при нужда предава усилието към предните, може ли да се изолира предния мост и да остане само на задно и изобщо на какво трябва да се обърне внимание?

[Dimitroff]

Нон стоп си 4х4.
Съотношението е мисля 40 към 60 в полза на задните колела (уж се запазва усещането за задно, но пък стабилността е доста добра).
Потърси с търсачката - имаше преди време такава тема, колега

[kriso85 Профил ICQ]

Не е Х-драйв , а доста тъпо и примитивно 4х4.
Както каза колегата Димитров, 40:60 е разпределението, но чувството за задно предаване въобще не се
запазва. В общи линии е мега дървна история - нито си кой-знае колко проходим, но си с доста по-бавен от само задно предаване, харчиш повече гориво, като сцепиш непоправимо в дупките 17ката купуваш 4ри чисто нови гуми (еднакви!) и ред други "приятни" и евтини неща. Аз лично 3та серия 4х4 не бих си взел никога

[ludia Профил]

При Е46 е 40 към 60
При всички нови генераций на Х сериите на БМВ са "интелигентни"
При различна скорост са различно зацепени, като при над 90км. процента беше 0 към 100

[xerial Профил]

Не е Х-драйв , а доста тъпо и примитивно 4х4.
Както каза колегата Димитров, 40:60 е разпределението, но чувството за задно предаване въобще не се
запазва. В общи линии е мега дървна история - нито си кой-знае колко проходим, но си с доста по-бавен от само задно предаване, харчиш повече гориво, като сцепиш непоправимо в дупките 17ката купуваш 4ри чисто нови гуми (еднакви!) и ред други "приятни" и евтини неща. Аз лично 3та серия 4х4 не бих си взел никога

Мн точно казано преди Х драйв 4х4 на БМВ е боза ...

[optimist Профил]

kriso85 и xerial Виждам че се изкарвате компетентно ама според мен не сте и помирисвали ХД от тва поколение
Системата си работи много хубаво и не се нуждае от поддръжка няква особено специфична.
Предаването е 38 към 62 % и усещането за задно СЕ Запазва. Колата на мокро и лед има старт такъв какъвто не бихте и си помислили а за проходимост е достатъчно добра да мине където и всяко quattro ще мине
Като динамика въобще не е спъната и ако има разлика тя е доста минимална и на фона на + е незначителна.
Единствено към автомата имам по-конкретни забележки че е на GM не на ZF които е по-добър

http://www.zeperfs.com/duel471-92.htm специално за теб xerial ако искаш може и на живо да ги сравним (имам чип само)

[kriso85 Профил ICQ]

kriso85 и xerial Виждам че се изкарвате компетентно ама според мен не сте и помирисвали ХД от тва поколение
Системата си работи много хубаво и не се нуждае от поддръжка няква особено специфична.
Предаването е 38 към 62 % и усещането за задно СЕ Запазва. Колата на мокро и лед има старт такъв какъвто не бихте и си помислили а за проходимост е достатъчно добра да мине където и всяко quattro ще мине
Като динамика въобще не е спъната и ако има разлика тя е доста минимална и на фона на + е незначителна.
Единствено към автомата имам по-конкретни забележки че е на GM не на ZF които е по-добър

http://www.zeperfs.com/duel471-92.htm специално за теб xerial ако искаш може и на живо да ги сравним (имам чип само)

Колега , виждам че караш ХД , но малко си се засегнал.

Това кой какво е карал няма как да бъдеш сигурен. Човекът е писал въпрос и аз съм му отговорил според мойте наблюдения. И те са , че Х-системата при Е46 не струва. Само не намесвай тука КУАТРОТО, защото е 1001 пъти по
сериозна и добра система.
Никой не говори за автомат (който също не го коментираме при Е46 ...) , защото си е направо от началото на 90те години.

И ако искаш да видиш какво е 4х4 при леки автомобили качи се за малко на някое субару или ево

А и също за задно предаване не говори при Хд на Е46, защото много си се объркал. Колата завива супер зле, но съм сигурен че ти никога не си я пробвал какво може. А тука става въпрос за каране, не возене......
Не се засягай, но да хвалиш Х-предаването при Е46 е доста ..... дори сектантско не мога да го нарека, защото в БМВ сектата за 4х4 не се говори
Покарай малко задно и тогава пак ще си говорим

http://www.zeperfs.com/duel471-92.htm специално за теб xerial ако искаш може и на живо да ги сравним (имам чип само)

Гледам пускаш най-неточния сайт за симулации на ДРАГ състезания.
Не пробвай с Хд-то да се състезаваш, защото много се чупи 4х4то, пък мотора ти има нютони и да не стават фалове ...
А на писта с тоя х ще даваш времена на 320д 136к.с. предполагам като знам колко скопява колата, и колко "сериозно" влиза у завоите

[tsb_bg Профил]

Ето тук има писано за 4Х4 системите,

http://www.rubicon-trail.com/4WD101/4WD ... toAWD.html

а тик за XDrive на BMW

http://www.businessweek.com/lifestyle/c ... 038840.htm

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/225098/

[optimist Профил]

Не ми се влиза в безмислени спорове особено за системите 4х4 са ауди съм виждал само от далече нищо ,че съм имал няколко. В завиването има разлика най-вече при обратен завои , чупело се било чупи се ск.кутия и нищо друго по предаването. 320д 136к.с. са за мъртавци ли си споделяме или 330-та . Кое е сектанско кое не ,миналта зима никъде не съм спирал даже си мисля че от там където си драпам не би и помислил ,че ще минеш с каквото и да е бмв на задно ако ще да си свериги.
не споря че задното си има предимства примерно ако искаш да правиш понички и да тръгваш обгърнат с огромен облак пушек но в реалния живот и скапаните ни пътища Х-са си е алтернатива никога не минава съмнение през главата ще ли си остана на пътя или ще извадя късмет с времето
въпрос на вкус

[alexsch Профил]

кола 4х4 бих взел единствено джип! хд-тата на бмв са кофти вариант! не си заслужава парите. не бих си взел поради скъпата подръжка и поради изискването да караш се ЕДНАКВИ гуми, т.е. не те устройва дори вариант с различно износени гуми- трябва да са напълно еднакви.
търкаляш повече механизми, валове, карета....от там предните гуми не ти се кълчат така, както на обикновените бмв-та....абе с две думи- не се занимавай! колкото до "интелигентните" системи- само ще кажа, че колкото е по-сложно едно нещо, толкова по-лесно се чупи! ако ти се ходи по баири и балкани- купи си лендровър, ако ти се кара бмв- купи си обикновено бмв, всякакви хибриди са недомислици, поне за мен....

[d3nis40 Профил Уеб-сайт]

kriso85 и xerial Виждам че се изкарвате компетентно ама според мен не сте и помирисвали ХД от тва поколение
Системата си работи много хубаво и не се нуждае от поддръжка няква особено специфична.
Предаването е 38 към 62 % и усещането за задно СЕ Запазва. Колата на мокро и лед има старт такъв какъвто не бихте и си помислили а за проходимост е достатъчно добра да мине където и всяко quattro ще мине
Като динамика въобще не е спъната и ако има разлика тя е доста минимална и на фона на + е незначителна.
Единствено към автомата имам по-конкретни забележки че е на GM не на ZF които е по-добър

http://www.zeperfs.com/duel471-92.htm специално за теб xerial ако искаш може и на живо да ги сравним (имам чип само)

Колега , виждам че караш ХД , но малко си се засегнал.

Това кой какво е карал няма как да бъдеш сигурен. Човекът е писал въпрос и аз съм му отговорил според мойте наблюдения. И те са , че Х-системата при Е46 не струва. Само не намесвай тука КУАТРОТО, защото е 1001 пъти по
сериозна и добра система.
Никой не говори за автомат (който също не го коментираме при Е46 ...) , защото си е направо от началото на 90те години.

И ако искаш да видиш какво е 4х4 при леки автомобили качи се за малко на някое субару или ево

А и също за задно предаване не говори при Хд на Е46, защото много си се объркал. Колата завива супер зле, но съм сигурен че ти никога не си я пробвал какво може. А тука става въпрос за каране, не возене......
Не се засягай, но да хвалиш Х-предаването при Е46 е доста ..... дори сектантско не мога да го нарека, защото в БМВ сектата за 4х4 не се говори
Покарай малко задно и тогава пак ще си говорим

http://www.zeperfs.com/duel471-92.htm специално за теб xerial ако искаш може и на живо да ги сравним (имам чип само)

Гледам пускаш най-неточния сайт за симулации на ДРАГ състезания.
Не пробвай с Хд-то да се състезаваш, защото много се чупи 4х4то, пък мотора ти има нютони и да не стават фалове ...
А на писта с тоя х ще даваш времена на 320д 136к.с. предполагам като знам колко скопява колата, и колко "сериозно" влиза у завоите

330ХД е много здрава машина, 4х4то нема кво да му се счупи, защото си е просто 4х4, а не Х драйв.
Изклзючи ДСЦ и покарай малко по-спортно после ще си говорим за завиване и грип на пътя (да не пък за мокро или сняг).
След 160км/ч минаваш на чисто задно и може да пробваш 320Д дали може да влзезе изобщо с толкова в завой. Отне ми доста време да си избера кола и смятам че избора си заслужава - ако имах още толкова разбира се без съмнение Субару Импреза СТИ или Ево нямат равни.
Що се отнася до задното - ОК супер да си правиш купона, ама в БГ вали бая сняг

[xerial Профил]

Еии това като го чуя за задното и снега ми става лошо не мога да разбера къде е проблема Слагаш хубави гуми ,имаш малко мозък, можеш да караш поне до толквоа че да не се учистиш и това е ... кав сняг кви задни....вс е точно!

[d3nis40 Профил Уеб-сайт]

Еии това като го чуя за задното и снега ми става лошо не мога да разбера къде е проблема Слагаш хубави гуми ,имаш малко мозък, можеш да караш поне до толквоа че да не се учистиш и това е ... кав сняг кви задни....вс е точно!

така е колега, проблем няма когато има акъл, ама съм далеч от мисълта, че можеш да си караш колата спокойно когато и дъдето аз мога
ще ти дам пример - тази зима във Варна (най-добрият зимен курорт за 2009-2010г) за 1 месец изчезнаха бмвтата и мерцедесите... само ентусиастите и лудите глави останаха.

та ако си карал ХД или ХИ поне 100км ще видиш за кво иде реч ще останеш изненадан

[optimist Профил]

колега alexsch усещаш ли колко си не прав Първо е желателно гумите на така нареченото ти обикновенно БМВ също да са от една марка и що годе с некъв грайфер кое те кара да мислиш че с Х са не можеш да правиш комбинации в книжката пише ,че може даже да са различно широки гумите. По кофти стечение на обстоятелствата карам с една различна докато ми доиде новата гума и разлика НЯМА като останалите три са летни на 2000 км а тая дет я търкалям е на 5 г и 40х км. За добро или зло колата е 4х4 АЗ поне не съм чул да имат някви хронични проблеми с Х на тва поколение Е46 , може пък да не дочувам но пък и теста в реални условия го доказва поне за сега.
Са не мога да твърдя, че се изключва при 160 предното ама е зверски стабилна сравнена със същата на задно единственото място където можеш да я накараш да поднася е около опашката на коня пред НС след дъжд или зимата:lol:

xerial не е въпроса че не става за каране просто не може да се сравнява с 4х4 по никакъв начин.
Не ми казвай че тая зима не си имал никви грижи през първите часове на валежите а те си бяха необичайно много точно тогава едва ли си би на зор да вадиш баварката пък Аз нарочно я изкарвах поне 2 резервоара изгорих чисто за фън т.н ( даже тая година ми се размина ваденето с трактор )

[xerial Профил]

Ами тая както и мин год да чукна на дърво с 4 чисто нови зимни гуми и до Боровец и до Банско - никакви проблеми ..... Единствено ми се наложи да си купя вериги за да сляза от Драгалевци към СФ падна 40см нов сняг върху вече 20те отпреди. Сложих веригите и газзз никав проблем минах през ебати снеговете - останах супер доволен че веригите от 140 лв си струваха - Най-скъпото ми слизане до СФ

Но да зимата съм изключително внимателен...