Смяна на спирачна течност-Зануляване

[zlati79 Профил]

След като смених маслото на дифа дойде ред и на течността за спирачките! Всички който се интерисуваме знаем че тя се сменя на 2-3 години, всички знаем за малкото часовниче на таблото и как може да видим кога е била последната занулена смяна..... за ДОТ-а сме на ясно, характеристиките на разлините версии 3, 4, 5....
поразрових тука както и в другите алтернативни форуми на този, но не можах да намеря конкретни и точни, еднозначни отговори за следните въпроси:
1. от такова особенно значение ли е смяната да бъде извършена с байпасна машина в сервизни условия или мога да постигна същото обезводушаваше на системата в домашно-гаражни условия?
2. ако сменям в гаража-каква е точната последователност и технология за източването и обратното пълнене + обезвъздушаване?
3. какви са рисковете и с какво трябва да се внимава най-вече?
Предварително желая за изключим подозренията че зад тази тема се крие идеята за спестяване на 20лв.
Предварително благодаря на компетентно отзовалите се!

[///M_Martin]

Колега ако те интересува миналата година сменях въпросната течност и от ЛИЧЕН ОПИТ ще споделя как го направих:
1.Източих старата течност и преди да се източи на 100% от казанчето започнах да доливам нова като предварително бях отвил мн.малко пробките на спирачните апарати(няма как напълно да я източиш понеже има и в самите маркучи).
Най-добре е според мен да си вземеш помощник,който да помпа След като протече от пробките нова спир.течност завих ги и долях до ръба казанчето с нова течност.След като всичко е готово почнат обезвъздушаването от задно дясно колело и се върви с тази последователност като аз за крайно колело за обезвъздушаване избрах предно дясно.
Това го направих 2-3 пъти(самото обезвъздушаване),занулих си инспекцията за течността и готово.
Ако те интересува долях ДОТ 4.1 на ЕБС Рейсинг.Системата събира около литър

[stilko]

И аз следвах същата процедура по смяната и втори човек е задължителен. Като изискване е DOT 4 и 1л е напълно достатъчно. Използвах спирачна течност на Textar.

[chocaseto85 Профил]

мисля че е доста добар вариант само е кофтито че трябва още един човек )и аз така сменявах на моята номера само да не оставиш без течност че после трябва да я обезвъздошаваш цялата система

[ludia Профил]

Тази процедура и аз трябва да я направя скоро. Ако има човек които има желание да помогне някои уйкенд нека пише на ЛС.

[kiko™ Профил]

Процедурата ми предстои и на мен, по принцип описанието на martin_g60 е много точно и подробно, само че май е пропуснал обезвъздуешаването на съединителе, точно това мен ме изплаши и още не мога да се престраша да си сменя течността сам

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Мога да ти предложа оригинална спирачна течност на бмв

[zlati79 Профил]

благодаря на всички колега включели се до сега!
явно темата ще помогне на доста.
аз лично се двуумя межу SL6 на АТЕ, която е за коли с ESP/ASC и ABS или оригинална на BMW и двете с DOT4 разбира се! Не мисля че е от такова значение марката, още повече че най вероятно тази на BMW e поръчка при АТЕ. Всички по-горе споменати предполагам са в подобаващи качества и характеристеки, така че не марката а смяната на сервизния интервал е важна!
Кръга се стеснява-значи освен да не оставяме казанчето празно, за да не влезе въздух в системата, остава въпроса как ще познаем кога започва да тече от пробките новата течност и е изцяло избутана старата?Предполагам по цвета!Аз нямам съединител, така че......
Предполагам всичко това става при запален двигател за да работи сервото или не е необходимо.
Важно е май да кажем че течността не се сменя при износени накладки и дискове, а напротив-при нови, защото ако сте я сменили, а след година, например сменяте накалдките с нови има риска да "прелее" казанчето!

[///M_Martin]

Разликата колега е в цвета-новата е между бяло и жълто на цвят а старата няма как да е с такъв цвят освен ако не е сменяна наскоро
Не задължително обезвъздушаването да е на работещ мотор.
АТЕ няма смисъл от коментар-ако искаш оригинално(а знам че държиш на това ) вземи от митака7 и няма да имаш проблем

[chocaseto85 Профил]

моята я правих на не работещ двигател )) само не оставяй казанчето празно

[© Профил ICQ]

а какво направихте със спирачните маркучи?

[zlati79 Профил]

а какво направихте със спирачните маркучи?

това ми беше следващия въпрос, аз мисля и тях да сменя защото колата ми е 10годишна и предполагам не са сменяни, а както знаем гумата старее.
освен това някой да каже нещо за промивка? до колко е нужда или....!?

[///M_Martin]

Аз моите не съм ги сменял въпреки че мислех да си купувам металните-перформанс версията на Гудрич и ще го направя в най-скоро време

[Dimitroff]

Мдам...и на мен точно това ми предстой...преди време V-max имаше много добра оферта за метални перформънс маркучи.

[Sharo Профил ICQ]

Ако го правите вкъщи само измииите всичко до което е достигнала спирачната течност много добре, че разяжда всякакви защитни покрития и после ръждата няма спиране.