Е46 Ефект при махната капачка на маслото

[nikolae Профил]

Здравейте

Какъв трябва да е ефекта, когато колата е запалена и се махне капачка на маслото ?
Просто ще помоля някой, който пробва да забележи дали има разлика в звука на мотора, оборотите и дали отзад дими по различен начин..
дали се променя работата на мотора.
Става въпрос за всички с двойни ваноси - 2.2 , 2.5 и т.н.

Благодаря !

[///M_Martin]

И това с каква цел?

[nikolae Профил]

С цел, че на моята, когато отвия капачката на маслото, мотора си мени звука и отзад пушека става по-син, когато я затворя спира.
Пробвах едно бмв x5 3л вадя капачката на маслото /дори се усеща един вакум докато се /вади - няма промяна
на друго бмв с мотор досъщ като моя - отново като я махнеш няма промяна.

Имам подозрения, че проблема ми идва от тук:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=354754

ако може да пробва, това за което писах ще се радвам да сравня

п.с.
много яка джанта имаш :-)
можеш ли да кажеш модел цена
и аз търся нещо подобно

[Archangel Профил]

По-син пушек?
Колега, колата ти въобще не трябва да пуши, да започнем с това.
Камо ли да си променя държанието двигателят като махнеш капачката на маслото.

[kriso85 Профил ICQ]

Аз не знам само защо се занимавате с глупости
Защо ще я отваряш тази капачка на запален мотор. Единствената и функция е да се налива маслото от там.
Ако имаш някакви съмнения отиди на сервиз, а не да гадаеш по капачката на маслото.
ПП: тая проверка малко ДАП-аджийска ми идва, все пак вече сме в 21 век.

ПП: колега снимките от биммер-форума са на М52 мотор, а твоя е М54 ( а и 2.3 мотор няма в Е46)

[nikolae Профил]

може би не трябва, но пуши
вече нямам катализатори, не знам дали е от тях.

Еми дап-аджийска е работата ама айде обясни защо се променя работата на мотора, когато я няма, а на двете коли, които пробвах не се ?

@kriso85:
Благодаря за разясненията

[kriso85 Профил ICQ]

Kaтализаторите обикновенно бъркат ламбда-сондите.
Иначе какво ти е точно притеснението, че отваряш капачката на двигателя?
ЕКУто би трябвало да си каже точно дали има проблем, без да се правят такива първобитни сравнения.

ПП: някъде тук пишеше, че филтъра/клапата (всеки си я нарича както си знае...) на картерните газове се познавал дали е за смяна. Но ако нямаш оплаквания от колата и не дава никакви грешки, и не светят никакви обезпокоителни лампи не се занимвай с глупости, а си карай колата спокойно

[///M_Martin]

С цел, че на моята, когато отвия капачката на маслото, мотора си мени звука и отзад пушека става по-син, когато я затворя спира.
Пробвах едно бмв x5 3л вадя капачката на маслото /дори се усеща един вакум докато се /вади - няма промяна
на друго бмв с мотор досъщ като моя - отново като я махнеш няма промяна.

Имам подозрения, че проблема ми идва от тук:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=354754

ако може да пробва, това за което писах ще се радвам да сравня

п.с.
много яка джанта имаш :-)
можеш ли да кажеш модел цена
и аз търся нещо подобно

Колега и аз подкрепям останалите-не може проблема да ти идва от капачката на маслото.Или отиди на диагностика или в спец.сервиз че иначе всеки разбира и да не стане беля после!
Джантите са оригинални Е46 М3 и за около 2000лв. може и да намериш

[slitter Профил]

Oт капачката като се отвие трябва да духа, а не да прави вакум. При м43 се сменя един клапан, който се преебава и се получава приблизително такъв ефект, какъвто описваш, при м54 сигурно също има... нека някой по-запознат с такъв двигател да каже. А като проблем това не може да се хване на диагностика, защото е механичен, евентуално като резултат би могло да настъпи недобра работа (неравномерна), да похарчва повече и евентуално да запише грешка в сонда, без тя да е прецакана!

[nikolae Профил]

От както махнах катализаторите
един път само заби грешка - слаба ефективност на катализаторите :-)
не ме притеснява, от какво я изтрих няма проблем и да я запише не е толкова страшно, нито свети чек нищо.

Имам оплаквания и затова е цялата тема и проби и тестове и допитвания и какво ли не
темата я има с заглавие - проблем с цилиндри misfire пак в раздел е46

@martin_g60
Няколко пъти ми е правена диагностика в Дару
проблема, е че единствената грешка, която имам е misfire
и след стоте проби на свещ,лула,бобина се оказва, че нямат общо, затова
е това ходене по мъките и т.н.

съжалявам, че малко смесих темите, но просто се надявах на две-три мнения от типа на
при мене няма никаква промяна с или без капачка или точно обратното.

В чуждите форумите доста се пише за този отдушник на картерни газове или както му е точно име :-)

[ludia Профил]

За 1000лв. аз мога да ти офертирам същите от м3
А иначе това с капачката е пълна глупост. Колегите са да написали. И аз ги подкрепям

[Next Профил]

А този отдушник на картерни газове как се разбира ,че си е заминал?

[slitter Профил]

А този отдушник на картерни газове как се разбира ,че си е заминал?

До колкото знам започва да смуче въздух и да прави вакум като отвориш капачката за маслото, а от там трябва да духа, когато всичко е наред! При м43 това не е отдушник, а просто един клапан на картерните газове, при дизелите до колкото съм запознат пак го има, само че в допълнение с филтър за картерни газове и смяната при тях е особено задължителна, защото прецаква турбините. Не съм запознат с м54 детаилно, но логично би следвали и при него да има!

[bscsystem Профил]

Вкарахте ми мухата с тази капачка на маслото и като си чух колата без нея не ми хареса

Чуват се неприятни и неравномерни звуци все едно стружки се търкалят вътре

[nikolae Профил]

Еми моята нито смучи въздух, когато я няма, нито прави вакум, когато се маха.

@bscsystem:
лошо а :-)

Ако може още някой да пробва /отнема не повече от минутка/ и да сподели резултат.
Аз днес/утре ще сменям това, което линкнах по-горе и ще пиша отзиви.

Ще пиша впечатления.