Почистване на MAF сензора (дебитомер)

[pazokolarov Профил]

В един от американските сайтове се натъкнах на това:

Това е спрей за почистване на дебитомера. Пръска се 10 - 12 пъти върху активният елемент за почистване на му.
Някой правил лие подобна процедура?
Не знам до колко е оправдано изпозването на подобен спрей и до колко увеличава живота на дебитомера.
И някой виждал ли е в БГ да се продава подобен спрей?

[kokakabana Профил]

мисля че, обезмаслител ще свърши същата работа иначе ако държиш да пише на спрея че е за mass senzor. 100% вюрт ще го предлагат иначе не е лошо да се почиства

[Zagy Профил]

Чистил съм дебитомер на 320d и на Голф 1.9ТДИ с контактен спрей. Ефекта при голфа беше осезаем, при баварката не се усети (предполагам, че е бил нов или не е бил мръсен).

[///M_Martin]

Чистил съм дебитомер на 320d и на Голф 1.9ТДИ с контактен спрей. Ефекта при голфа беше осезаем, при баварката не се усети (предполагам, че е бил нов или не е бил мръсен).

Къде се пръска точно за да стане ефекта "ууууаууу" ?

[Zagy Профил]

Чистил съм дебитомер на 320d и на Голф 1.9ТДИ с контактен спрей. Ефекта при голфа беше осезаем, при баварката не се усети (предполагам, че е бил нов или не е бил мръсен).

Къде се пръска точно за да стане ефекта "ууууаууу" ?

Сваляш дебитомера и идва тънката част - на буксата има 2 болта с изчанчени глави - трябва да ги отвиеш (аз го направих с клещи). След това изваждаш същинския дебитомер и на върха има един отвор с няколко жички вътре - това го къпеш няколко пъти обилно. След това сглабяш по обратната процедура и стискаш палци ефекта УАУ да е налице

[milennyc Профил]

Този спрей е за почистване а не да ти направи дебитомера нов. Аз съм чистил със точно такъв спрей но при мен дебитомера си бачкаше и нямаше грам разлика Иначе този спрей го има в БГ 10лв. е

[inferno Профил]

А от къде може да се купи този спрей !? ??

[cfk Профил]

Не намерих специалния спрей и пробвах с контактен, свърши много добра работа Дебитомера ми е сменян преди да взема колата и е на Бош, представлява пластмасов детайл с едно U телче на него. Като го извадих телчето беше сиво черно на цвят, напръсках го отблизо със силна струя, съвсем леко го тръкнах с едно парцалче и след още няколко пръсвания телчето стана сребристо бяло. Работата на двигателя се промени осезаемо, явно вече сместа се дозира по-точно и мотора стана много по-тих с по-малко вибрации и по-добро ускорение, за разход и пушене не съм обърнал внимание.

[milennyc Профил]

Не намерих специалния спрей и пробвах с контактен, свърши много добра работа Дебитомера ми е сменян преди да взема колата и е на Бош, представлява пластмасов детайл с едно U телче на него. Като го извадих телчето беше сиво черно на цвят, напръсках го отблизо със силна струя, съвсем леко го тръкнах с едно парцалче и след още няколко пръсвания телчето стана сребристо бяло. Работата на двигателя се промени осезаемо, явно вече сместа се дозира по-точно и мотора стана много по-тих с по-малко вибрации и по-добро ускорение, за разход и пушене не съм обърнал внимание.

Браво колега.... само каде това У образно телче е hot-wire . Това не е сензора и там не се чисти с парцал(кадето е същноста на сензора) Почистил си нагреваемата жичка която се предполага да чисти насъбраната мрасотия. А чистенето с контактен спрей хич не е за препоръчване

[cfk Профил]

това У образно телче е hot-wire . Това не е сензора и там не се чисти с парцал(кадето е същноста на сензора) Почистил си нагреваемата жичка която се предполага да чисти насъбраната мрасотия. А чистенето с контактен спрей хич не е за препоръчване

Колега, може би говорим за различни видове дебитомери, U телчето наистина сe нарича Hot wire и беше насъбрало доста мръсотия, но при моя именно то е сензора, който се нагрява до червено а постъпващия въздух го охлажда, получава се промяна в съпротивлението и така се мери количеството въздух Плюс това е капсулован и ако ще се чисти няма какво друго, само жичката е отвън, ето какво представлява

[milennyc Профил]

това У образно телче е hot-wire . Това не е сензора и там не се чисти с парцал(кадето е същноста на сензора) Почистил си нагреваемата жичка която се предполага да чисти насъбраната мрасотия. А чистенето с контактен спрей хич не е за препоръчване

Колега, може би говорим за различни видове дебитомери, U телчето наистина сe нарича Hot wire и беше насъбрало доста мръсотия, но при моя именно то е сензора, който се нагрява до червено а постъпващия въздух го охлажда, получава се промяна в съпротивлението и така се мери количеството въздух Плюс това е капсулован и ако ще се чисти няма какво друго, само жичката е отвън, ето какво представлява

Не колега не говорим за различни дебитомери!!!! Това си е hot wire..... Сензора на на Маф-а не е това . Той се намира най отпред като го завъртиш Маф-а ще видиш виътре където минава потока на въздух пак едно телче към 5-6мм дълго това е сензора Все пак с това се занимавам !!! И не се обиждай колега казвам го просто за да не се подлъгва друг колега. А ти само може да се радваш че колата ти върви осезаемо по добре

[Zagy Профил]

Не колега не говорим за различни дебитомери!!!! Това си е hot wire..... Сензора на на Маф-а не е това . Той се намира най отпред като го завъртиш Маф-а ще видиш виътре където минава потока на въздух пак едно телче към 5-6мм дълго това е сензора Все пак с това се занимавам !!! И не се обиждай колега казвам го просто за да не се подлъгва друг колега. А ти само може да се радваш че колата ти върви осезаемо по добре

Абсолютно точно! И от мен - чистят се и двете места - U-образното телче и миниатюрната жичка на върха на дебитомера, само че с нея давай по-леко че е супер финна и лесно можеш да я скъсаш. Платинената жичка е скрита в една кухина на върха на дебитомера, малко трудно се вижда но ако си упорит ще се справиш.

[milennyc Профил]

Браво на колегата Заги явно чел по чужди форуми за тази платинена жичка Та да обясня малко повече за тази жичка.... Тя е от платина и трепти от потока въздух така това трептене се предава до ....... и накрая стига сигнала до ЕКУ-то на колата. Но за съжаление тази платинена жичка с времето се захабява и не дава точната информация за потока въздух. Така че може и да изглежда чист ама сензора си е заминал частично или на цяло за това се нагала смяна Няма нищо вечно колеги

[slitter Профил]

Колега milennyc, понеже в темата става въпрос за дебитомери, мога ли да те попитам, след толкова време, поне сега няма ли да ми кажеш къде се бърка в GT1 DIS, за да се базика дебитомера? Ако искаш на ЛС! Толкова пъти те молих, разбери, че не съм майстор, не ми е това бизнеса. Отключвал съм на колеги борд компютрите, но на момчета от софия, и ако мога да се нарека конкуренция, то аз съм конкурент на ДАРУ, за да не ги бръснат там за тази елементарна процедура. Думата конкурент е много силна за мен, камо ли да ти бъда конкурент на тебе, защото си от пловдив! Работя съвсем друго, нямам сервиз, просто съм голям любител, обичам да се занимавам с различни видове техничарства, верно е че натрупах много знания от тоя форум, но искам просто да знам. Експериментирал съм върху своята кола какво ли не от ДИС, но това не го знам, помогни де, моля те!

[cfk Профил]

Сензора на на Маф-а не е това . Той се намира най отпред като го завъртиш Маф-а ще видиш виътре където минава потока на въздух пак едно телче към 5-6мм дълго това е сензора Все пак с това се занимавам !!! И не се обиждай колега казвам го просто за да не се подлъгва друг колега. А ти само може да се радваш че колата ти върви осезаемо по добре

Ок, напълно съгласен Ще пробвам и нея да почистя и ако успея да я прецакам вече изобщо няма да се чудя за нов