Виж темата - Система за миене на фаровете

от **Wolfen** » 15 Юни 2009, 22:19

Понеже иначе рискувам да наруша т.3 от Общитите правила

правя нова тема. Тоест има развитие по моята стара тема за пръскалките на фаровете. Вчера със slitter закачихме колата на компютър и с ДИС-а направихме диагностика на модулите на колата. Грешката, която излезе на системата за миене на фаровете беше свързана с неработещо реле.
Въпроса е, какво е това реле и къде се намира (ако може справка с realoem.com)?
Да припомня, че вода има

, помпичката работи (чува се), бушончето си е наред уж (не знам точно как изглежда изгорял бушон), но ... нищо не се случва отпред.
Помощ?

от **BMDrago** » 16 Юни 2009, 8:58

Виж в моята тема

има го и номера на релето 15-16 левчета струва

от **BMDrago** » 16 Юни 2009, 9:00

BMDrago написа:Сега да се опитам да опиша и ел.свързването на системата:

Отивате до местния БМВ дилър и се снабдявате с това

Номенклатурен номер : 61366915327
Описание : РЕЛЕ
Ед.цена (с ДДС) : 15.35 BGL
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

от **Wolfen** » 16 Юни 2009, 19:04

Мерси много

Ама като гледам ... сам май няма да мога да си го сменя

А какво може да му се повреди на това реле и каква му е ролята?

от © » 16 Юни 2009, 20:42

ролята му е да включва пръскалките
представи си един основен захранващ кабел за пръскалките/помпичката, който е прекъснат в това реле. До релето отива втори кабел от копче или по-скоро от "нещото" което казва кога да се задействат. При постъпване на сигнал от този втори кабел, релето активира основния захранващ кабел и по този начин задейства помпичката и пръскалките ... това е обяснено така както аз го разбирам, т.е. не е технически :mhihi:

всички релета са на този принцип, но самото изпълнение може да е по-различен начин

от **BMDrago** » 16 Юни 2009, 21:23

Всички релета са контактни ключове,които се управляват от управляващ ток.Идеята е да не минава силен ток през ключето и клемите за да не се получава голям пад на напрежение и амортизация на ключовете......с две думи

твоето реле е #1 от схемата

от **Wolfen** » 04 Юли 2009, 17:11

ето и малко развитие по темата ...
разглобих жабката, и стигнах до релетата .... по описаната схема по-горе видях 2 релета пред мен (в лявата страна) - едно оранжево и едно синьо. Синьото е уж релето дето трябва да сменя. Бях си купил чисто ново реленце от Дару и ето, че го смених.
Но... ефекта никакъв, моторчето на помпичката отпред пак си работи, но вода от пръскалките не излиза, респективно и самите пръскалки не се подават. Според грешката в компютъра, точно в релето е бил проблема... но явно има и нещо друго :roll:

от **unikalen88** » 04 Юли 2009, 17:16

колега както спомена то се чува моторчето а щом се чува моторчето значи релето си работи-изобщо нее трябвало да купуваш.или имаш нещо запушено или спукан маркуч и затова недостига вода до фаровете

от **Wolfen** » 04 Юли 2009, 17:22

unikalen88 написа:колега както спомена то се чува моторчето а щом се чува моторчето значи релето си работи-изобщо нее трябвало да купуваш.или имаш нещо запушено или спукан маркуч и затова недостига вода до фаровете

Да, ама не съм забелязал да капе вода от никъде ... и защо компютъра е записал грешка за неработещо реле :roll:

ебати тъмната индия

от **vvaskoo** » 05 Юли 2009, 5:17

Колега и мойте не работиха и но заради изгорял бушон . Послушай моя съвет и не си ги оправяй , по глупава екстра от миенето на фаровете няма ..... Ако ти е измита колата и като пръснеш целия ти преден капак става на ла*на а течноста свършва 2-пъти по бързо ......

от **BMDrago** » 05 Юли 2009, 9:02

Щом ти работи моторчето,първото нещо,което трябва да направиш е да извадиш моторчето от казанчето,след това цедката в която влиза моторчето и да я почистиш от отлаганията

от **333hp** » 07 Юли 2009, 12:10

Колега не ти и трябва такава система само огрозява фара.

от **bozukov_a** » 09 Юли 2009, 9:57

vvaskoo написа:Колега и мойте не работиха и но заради изгорял бушон . Послушай моя съвет и не си ги оправяй , по глупава екстра от миенето на фаровете няма ..... Ако ти е измита колата и като пръснеш целия ти преден капак става на ла*на а течноста свършва 2-пъти по бързо ......

Абе за зимата си е удобна екстрата,още повече тези 2 зими които изкарахме.