Почистване на интеркулер 320д...или подготовка за лятото

[bad_bad_boy Профил]

тази тема просто ме накара да се срамувам, че още не съм сторил гореописаното с моята кола Та при първа възможност мисля да направя следното за БМВ-то: да почистя АГР-а, колекторите и кулера, въпроса ми е - да очаквам ли по добра реакция на колата при ускорение, има ли вероятност да повредя нещо /някой датчик или нещо такова/, благодаря предварителна за отговора

[Zagy Профил]

Колега бадбой, ако знаеш как се държи отвертка половината работа си я свършил. Немеца като е проектирал колата я е мислил доста прилично и специално тези операции не са никак трудни. Успех. А, и ДА - определено ще усетиш разлика, то само от АГР-то при мен имаше осезаема разлика. Аз сега чакам да ми направят една тръба, която ще сложа вместо АГР-то, водят я bypass valve. Давай смело и не се плаши.

[bad_bad_boy Профил]

ZAGY твърдо съм за такъв тип превантивна дейност и при първа възможност ще ги почистя тия неща, още повече щом ще има ответна реакция от колата!

[Zagy Профил]

ZAGY твърдо съм за такъв тип превантивна дейност и при първа възможност ще ги почистя тия неща, още повече щом ще има ответна реакция от колата!

Точно така, а най-готиното е като след като направиш всичко да усетиш как колата ти се отплаща с по-мазна и мека работа. Чувството е велико

[plamen_hh Профил]

Колега бадбой, ако знаеш как се държи отвертка половината работа си я свършил. Немеца като е проектирал колата я е мислил доста прилично и специално тези операции не са никак трудни. Успех. А, и ДА - определено ще усетиш разлика, то само от АГР-то при мен имаше осезаема разлика. Аз сега чакам да ми направят една тръба, която ще сложа вместо АГР-то, водят я bypass valve. Давай смело и не се плаши.

Като ти направят пиши дали има ефект и дали се чува

[Zagy Профил]

Колега бадбой, ако знаеш как се държи отвертка половината работа си я свършил. Немеца като е проектирал колата я е мислил доста прилично и специално тези операции не са никак трудни. Успех. А, и ДА - определено ще усетиш разлика, то само от АГР-то при мен имаше осезаема разлика. Аз сега чакам да ми направят една тръба, която ще сложа вместо АГР-то, водят я bypass valve. Давай смело и не се плаши.

Като ти направят пиши дали има ефект и дали се чува

Хаха, стискай палци времето да е хубаво, D-day е тая събота.

[cfk Профил]

Тези дни докопах канал и се захванах с моя кулер. Сваля се по описания в началото начин - кората, двете тръби и две винтчета. Ето какво видях като го махнах:





На този хербарий щеше да ми завиди и природонаучния музей, толкова се беше насъбрало че въздуха почти не е минавал през задния радиатор, т.е. и двата са не охлаждали качествено. От самия кулер доста масълце излезе, плакнах го с "Meglio", същото направих и със всмукателния колектор, само дето при него по-трудно се разтваря мизерията. Пробвах колата сякаш диша по-лесно, но по-осезаема разлика надявам се ще има на извънградско [/img]

[bad_bad_boy Профил]

искаш да кажеш, че градско не се усеща! аз още н есъм я свъшил тази работа

[cfk Профил]

При всички положения е по-добре, действай и сам ще се убедиш

[Е.Димитров Профил ICQ]

С меглио и бензин некакси не става почистването на смукателния колектор,а и внимавайте за ограничителите под болтовете на колектора че лесно падат и после не ляга добре колектора,некаква друга химия требе за гнаста в колектора,сега като се постопли малко и спрът наводненията ,пак ще свалям колектора...2 ри опит

[Zagy Профил]

Гнусотията се чисти със шомпол за шишета (по-твърд да е) и препарат за безконтактно миене (концентрат). Вече го пробвахме на 2 коли - бачка безотказно. Предстои интервенция по интеркулерите, но да се оправи времето.

[ludia Профил]

И аз вчера изчистих кулера. Операцията е много лесна особено ако имаш канал.Сталяш кората след което развиваш два винта от двете страни на кулера и го разкачаш от маркутите и това е. 30мин. работа
След това мигло и бензин и накрая му боднах маркуча с вода за 5мин.
И за 2 часа на слунцето вчера безе исъхнал перфектно. След това обратно на местото му.
А да ви питам от десния маркучкоито отива към турбината беше омаслен.
Питах майсторчето ми и тои каза че при 8-от 10 коли е така. Дали това е нормално?

[Zagy Профил]

Съвсем нормално е да има омасляване по този маркуч, но не трябва да е много. Това масло е от турбината. И майстора ти е прав, че много коли го имат, така че спокойно

[tankishev Профил]

А да ви питам от десния маркучкоито отива към турбината беше омаслен.

Карай само градско до 1800 оборота и няма да имаш масло по маркуча идващ от турбината ... затова майстора ти е казал 2 от 10 нямат

[V-max Профил]

хех, последния сниман кулер си е направо чист Точно там в края се събира поради наличието на една свързваща пластмаска между климатичния и кулера, та там си става джобче за всички боклуци (в завода не са смятали БГ реалността)