Виж темата - въпрос за къдене

от **kasabov** » 23 Сеп 2008, 16:43

колеги, някой има ли представа - като запаля колата на място след 1-2 мин. почва да пуши малко светъл дим...не е много ама ме дразни. По някое време минава. А при палене няма ниакакви пушеци. Сменен е дебитомера, само турбото си вие. Дали е от него? Иначе няма проблеми колата, върви, на диагностика също...Карам я с премиум дизела на ОМВ. При вас така ли е? Не съм забелязал да гори масло. Но си е така от година или поне от тогава съм го забелязал.

мерси.

от **plamen_hh** » 23 Сеп 2008, 17:33

Продалжавай да я караш с това масло и ще спре да кади завинаги :evil:

иначе не е от маслото сигурно ама ако продалжаваш с него ще си търсиш двигател скоро време.

от **kasabov** » 23 Сеп 2008, 18:32

ами аз си я карам с БМВ супер поуер ойл 5в40. Би трябвало да е добре...сменям го редовно. От него ли да е?

от **meteorman** » 23 Сеп 2008, 19:17

Колега да не те притеснявам ,ама белия пушек при дизелите означава ,че турбината си заминава ако беше черния пушек няма проблем

от **kasabov** » 23 Сеп 2008, 19:45

ами честно казано тя бая си се чува да повива. Макар, че от както я купих май не се е променил звука. И ако наистина е от турбото - по-скоро ме успокояваш

Мислех си да не би нещо мотора да е или пък помпата.

от **kronos** » 24 Сеп 2008, 18:18

Ако нямаш катализатори е нормално така да пуши. Може и маслото да и идва прекалено тънко и да го хапва по малко. Този премиум дизел на омв е пълен т...к не стига че няма никаква разлика в динамиката, а те лъжат и с литрите, отдавна съм спрял да зареждам там. Слагам нафтичка само от еко и по някоя друга добавка от тези българските.

от **plamen_hh** » 25 Сеп 2008, 18:13

kronos написа:Ако нямаш катализатори е нормално така да пуши. Може и маслото да и идва прекалено тънко и да го хапва по малко. Този премиум дизел на омв е пълен т...к не стига че няма никаква разлика в динамиката, а те лъжат и с литрите, отдавна съм спрял да зареждам там. Слагам нафтичка само от еко и по някоя друга добавка от тези българските.

Ако искаш динамика вземи нафта от влаковете аз сам карал с такава само че трябва да и наливаш малко масалце защото е много тънка и може да прецака мотора :mhihi:

от **BMW 2.5 24V** » 06 Окт 2008, 16:02

аз имам същият проблем с 320d 2003 година 150 магаренца.Като я запаля мърка тръгвам и отзад за около 2-3 минути се вие страшния бял пушек след което всичко из4езва нищо не излиза и върви на боргия нищо не разбирам маслото не мърда от макса сложих универсален модификатор и като че ли нещата се пооправиха пробвай незнам :roll:

от **Hugo Boss** » 06 Окт 2008, 17:53

И аз имах такъв проблем с изпушването на бял дим и честно казано незнам как се оправи. Тогава смених филтъра на картерните газове, карах само с В-пауър нафта от Шел.
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 3%F8%E5%EA

от **kasabov** » 05 Дек 2008, 12:52

А някой да знае на какво може да се дължи миризмата на сурова нафта отзад през ауспуха? Дюзи нещо?

от **V-max** » 05 Дек 2008, 15:09

белият пушек значи 2 неща - неизгоряла нафта или масло . Чета първия пост и нещо не вдявам :

като запаля колата на място след 1-2 мин. почва да пуши малко светъл дим...не е много ама ме дразни. По някое време минава. А при палене няма ниакакви пушеци

кое твърдение е вярното не знам :mhihi:

При комонрейлите проблема е свързан с дюзите и неравномерна работа на мотора на празен ход. При тях мирише на сурова нафта

При по старите с VP помпа по-скоро е от събрано масло в интеркулера , случва се често при вече охлабени турбини да събира по малко масло и на старт да го изгаря .

Друг вариант и при двата модела 320д е това да се случва от изгоряла подгревна свещ - при палене някой от цилиндрите не подгрява и там по-трудно се пали нафтата - тоест излиза си сурова през ауспуха

от **kasabov** » 05 Дек 2008, 15:33

мерси много колега. Моторът е 136 коня. Мисля да отида да ми я закачат и да видят дали дюзите са с добри показатели, както и свещите. Иначе със сигурност не мирише на масло, а на сурова нафта. Освен маслото да пречи на нафтата да изгаря нормално . не знам , Ще пиша после след като мина диагностика.

Още нещо: възможно ли е с диагностика да се разбере напълно състоянието на дюзите?

от **insignia** » 06 Дек 2008, 10:18

на тия студове не е ли нормално като я запалиш да пуши малко

от **bad_bad_boy** » 10 Дек 2008, 17:31

insignia написа:на тия студове не е ли нормално като я запалиш да пуши малко

да бе и аз така мисля, веднага дюзи, незнам си кво :shock:

значи и на Е46-цата ми и на предната ми кола А3 1,9-тди, когато е студено почва да работи, няма пушек, когато си изключи автоматичния смукач започва да се появява бял пушек/нещо като топлия въздух който илиза през устата зимата-ама точно такова/ :mhihi:

след като позагрее още и си изчезва

от **kasabov** » 10 Дек 2008, 18:04

колега, ти нещо ... пушек / пара / разлика ?

bad_bad_boy написа:
insignia написа:на тия студове не е ли нормално като я запалиш да пуши малко

да бе и аз така мисля, веднага дюзи, незнам си кво значи и на Е46-цата ми и на предната ми кола А3 1,9-тди, когато е студено почва да работи, няма пушек, когато си изключи автоматичния смукач започва да се появява бял пушек/нещо като топлия въздух който илиза през устата зимата-ама точно такова/ след като позагрее още и си изчезва

Виж темата - въпрос за къдене

Официален форум

въпрос за къдене

въпрос за къдене

......

Кой е на линия