как се сменя антифриз???

[ildivvy Профил]

Момчета,както писахме и в другата тема в Е36-подфорума: "синия" BMW-антифриз е с качествата на "червения" в магазинната мрежа.Т.е. ако не се купува БМВ-антифриз,то трябва да се вземе "червен".Това,че някои са с чугунен блок и глава не пречи по никакъв начин.Мисля,че това е правилния отговор.

[alexbg77 Профил]

Някой може ли да каже БМВ антифриза на колко години се сменява?
Ако отговаря на качествата на ЧЕРВЕНИЯ значи би трябвало на 5 години, на мен специално никак не ми се вярва БМВ да си позволят да нарушът стандартите и да продават антифриз със СИН цвят с качествата и съставките на ЧЕРВЕН.

[katronski_br Профил]

а какви са съставките и качествата на синия и какви са тези на червения???
или май и двата са направени да не замръзват и да са добри в топлообмена
чел съм на опаковката на тубата с антифриз че '' с цел улесняването на нашите клиенти, продукта ни е с леснозабелязващ се цвят благодарение на което своевременно се забелязват евентуални течове, естествено ако уважаемите клиенти предпочитат безцветна охладителна течност,ние предлагаме такава без никаква друга разлика в топлообена''
хайде де

[frizzante Профил]

Днес смених и аз антифриза заедно с двата термостата, колата по книжка я дават че събира 8,5 лт, (320д 136 к.с.). Първо отвихме пробката на радиатора, след това и тази прословутата на блока, малко трудно се отвива и завива че е на много кофти място, а без лампа е невъзможно да я видиш... Трябва да кажа че от тази на блока излезе повече от тази на радиатора. Всичко на всичко изтече не повече от 7 лт. Антифриза беше червен, за това и си взех пак червен на феби-билщайн, исках да налея БМВ антифриз, но както вече всички разбрахме той е син и не исках да ги смесвам. Не знам преди кой и кога го е сменял, но антифриза който излезе беше адски чист, никакви замърсявания...После наляхме 4,5 лт концентрат и останалото след това дестилирана вода. После се почна едно обезвъздушаване до посиняване, чакахме да загрее да отвори всичко и тн. Около час играчка си е. Утре сутрин на студен двигател ще видя дали няма да иска още малко да се долее. Поне стрелката не температурата си застана на 12 ч и не помръдна... от кой термостат е било не знам и двата са нови в момента. Надявам се като застудее пак така да стой на 12 ч.

[katronski_br Профил]

ще си стои колега
моята не беше обезвъздушена и си стоеше на 12 ч.
иначе на другата сутрин искаше още литър.

[frizzante Профил]

ще си стои колега
моята не беше обезвъздушена и си стоеше на 12 ч.
иначе на другата сутрин искаше още литър.

Ами аз вече няколко сутрини проверявам на студен двигател нивото и си е наред, няма нужда от доливане и мисля че явно сме я обезвъздушили добре...все пак ще проверя още няколко пъти! Загряването е 6 точки иначе

[DoesNot]

Днес смених и аз антифриза заедно с двата термостата, колата по книжка я дават че събира 8,5 лт, (320д 136 к.с.). Първо отвихме пробката на радиатора, след това и тази прословутата на блока, малко трудно се отвива и завива че е на много кофти място, а без лампа е невъзможно да я видиш... Трябва да кажа че от тази на блока излезе повече от тази на радиатора. Всичко на всичко изтече не повече от 7 лт. Антифриза беше червен, за това и си взех пак червен на феби-билщайн, исках да налея БМВ антифриз, но както вече всички разбрахме той е син и не исках да ги смесвам. Не знам преди кой и кога го е сменял, но антифриза който излезе беше адски чист, никакви замърсявания...После наляхме 4,5 лт концентрат и останалото след това дестилирана вода. После се почна едно обезвъздушаване до посиняване, чакахме да загрее да отвори всичко и тн. Около час играчка си е. Утре сутрин на студен двигател ще видя дали няма да иска още малко да се долее. Поне стрелката не температурата си застана на 12 ч и не помръдна... от кой термостат е било не знам и двата са нови в момента. Надявам се като застудее пак така да стой на 12 ч.

Колега по книжка М47 събира точно 7л. Ти къде ги побра тея 8,5

[katronski_br Профил]

да не би да сме с различни радиатори?
или с различни климатици?
или такива с печка и такива без печка.
явно има нещо заради което да събират различни количества.

[frizzante Профил]

Ами колеги имам една книжка с колата, на нея има опоменати доста данни за гуми, за двигател и тн. Има и количествата на различните течности, по тази книжка охладителната система е написана 8,5 литра. Човека от който взех частите пък ми каза че е 9 литра... нямам печка ако това е от значение знам ли...

[K_Ilkov Профил]

Oще съвсем малко Моя го пробвах още като купих колата преди 1 година и нещо.В камерата не замръзна.Не съм го сменял,та питам -на колко време се сменя антифриз,ако продължава де НЕ замръзва във фризрера?

в камерата/фризера не става -20, а и по охладителната система има места
където е тясно и охладителнатоа течност е малко > вероятноста да замръзне е по-голяма

[alexbg77 Профил]

BMW 316i, 318i - 7 litra
BMW 318d, 320i, 325i, 325xi, 330i,330xi - 8.4 litra
BMW 320d - 9.3 litra
BMW 330d, 330xd - 10.2 litra

Oще съвсем малко Моя го пробвах още като купих колата преди 1 година и нещо.В камерата не замръзна.Не съм го сменял,та питам -на колко време се сменя антифриз,ако продължава де НЕ замръзва във фризрера?

в камерата/фризера не става -20, а и по охладителната система има места
където е тясно и охладителнатоа течност е малко > вероятноста да замръзне е по-голяма

Значи, антифриза трябва да се сменя периодично не защото ще започне да замръзва, а защото смазочната му способност се изчерпва. Т.е. ако не сменяте антифриза периодично, в системата започвате да си имате незамръзваща вода и ще започне да се получава ръжда по отделните компоненти. Жълтият и синия антифриз трябва да се сменят на около 2 години, а червеният на около 5.

В моя фризер на хладилника е точно -23 градуса. Вчера смесих антифриз-вода в съотношение 65% - 35% а т.е. до -22 градуса. Пропорцийте ги направих със спринцовка, така че общото количество стана около 20-30 грама. Резултата беше - желе, не лед а желе което няма да ви спука блока или радиатора т.е. антифриза по критерий на замръзване е добър дори в такова малко количество.

[K_Ilkov Профил]

...

полезна информация и експеримент

мислех, че в камерите не е повече от -10, но явно съм в грешка

иначе за мазането спор няма - после се почват помпи и т.н.

[Zagy Профил]

Само да вметна за "желето" - дори да разредите цялата течност в системата да речем до -10, а навън стане -15 или дори -20 охладителната течност няма да замръзне. Ще стане точно на такова желе - т.е. ще остане полутечна. Това не е вредно за двигателя, но е вредно за помпата - тя може да се скапе много бързо.

Даже съм чувал, че едно време камиони и разни големи машини така са ги оставяли за зимата - примерно праснат едно шише концентрат на 10-15 л. вода и си карат така...

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

аз пък знам че антифризите (син зелен) може да се смесват щото са на една и съща основа и съставки - етиленгликол, пропиленгликол, глицерин, алкохол - тези неща не се влияят от цвета на антифриза. колкото до това за въпросните добавки в антифризите - ами те са само инхибитори за да се предотврати корозиращото действие на етиленгликола върху МЕТАЛИТЕ, а не върху гумените съединения и уплътнения. уцветяването на антифриза в СИН цвят значи, че е отровна течност (в други държави тези цветове са ЗЕЛЕН, ЧЕРВЕН). за България синьото е цвета значещо това. останалите цветове антифризи са внесени от "чужбината" и са правени за "чужбината". антифризите могат да се смесват.
П.П. забравих да спомена че е желателно да се разрежда концентрата с дестилирана вода. това го знаете предполагам

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

Значи, антифриза трябва да се сменя периодично не защото ще започне да замръзва, а защото смазочната му способност се изчерпва. Т.е. ако не сменяте антифриза периодично, в системата започвате да си имате незамръзваща вода и ще започне да се получава ръжда по отделните компоненти. Жълтият и синия антифриз трябва да се сменят на около 2 години, а червеният на около 5.

всички антифризи се сменят на период от 5 години, а не на изминати километри. това се прави заради изпаряващият се етиленгликол и намаляване на качествата на антифриза. ама да си говорим истината - ако редовно се следи с ариометър и се долива концентрат преди всяка зима (колкото трябва) може да искара и повече време.