Правилните места на вакум пътищата 320д 136кс

[Silverlight Профил]

Колеги някой може ли да ми каже, кой маркуч за къде се пъха, че нещо обърках работите с тези места. В реалоем гледах, как трябва да са маркучите, но при мен е по-различно от схемите които са дадени там.

[DiGital Профил]

1: Дебелата вакуум тръба под колектора с тънките 3мм цицки - тука няма ред, пъхаш маркучите както ти дойде за удобно.
2: на клапана за турбо и егр пише VAC и OUT - тука ясно пъхаш маркуча за вакуума от дебелата вакуум тръба на VAC, на OUT свързваш към турбото/ЕГР-а.
3: на клапана за затваряна на шлюзовете на дифузьора - https://www.picclickimg.com/d/l400/pict ... System.jpg - правата тръба е VAC кривата OUT.

Ако останат неизползвани цицки ги затапваш.

[Silverlight Профил]

Мерси колега оправих турбо пътищата, но турбото е издало багажа...

[Silverlight Профил]

Колеги намерих друго турбо, но турбото има лек луфт, може да се клати наляво надясно това нормално ли е? Защото продавача ми казва, че е било нормално да има лек луфт и при всичките турбота го имало. Иначе омасляване няма и не се движи перката навътре и навънка както моята...

[cmdkick Профил]

Не беше ли обратното, аксиалния луфт да е допустим, а радиалния не.

[VALCATA82 Профил]

1,2мм наи много,на ляво и дясно.

[Silverlight Профил]

Не знам, за това питам човека ме уверява, че всяко при всяко турбо имало лек аксиален луфт. Иначе радиален луфт няма и на пръв поглед изглежда много запазена, но перката лекичко се клати наляво и надясно.

[awful Профил]

Не знам, за това питам човека ме уверява, че всяко при всяко турбо имало лек аксиален луфт. Иначе радиален луфт няма и на пръв поглед изглежда много запазена, но перката лекичко се клати наляво и надясно.

Аксиален е нормален понеже на маслените втулки няма налягане със масло и го има този луфт след като постъпи изчезва така че не се притесняваи стига да е малак.

[Silverlight Профил]

Всъщност той ми вика аксиален луфт, а това не е ли да може перката да мърда навътре и навънка? А радиалния да се клати на ляво и дясно?

[ildivvy Профил]

Точно така! Аксиалния луфт е по дължината на оста! Акакто му казваш ти,напред-назад! Когато е настрани е радиален!

[Silverlight Профил]

А позволено ли е перката да може да се клати лекичко наляво и надясно? Човека ме уверява, че при всички турбини имало лек луфт и не знам какво да правя. Не искам да се прецакам с тая турбина, защото хем ще си загубя парите и хем ще има разправии със които ще си губя и времето...

[bmw20009 Профил]

А позволено ли е перката да може да се клати лекичко наляво и надясно? Човека ме уверява, че при всички турбини имало лек луфт и не знам какво да правя. Не искам да се прецакам с тая турбина, защото хем ще си загубя парите и хем ще има разправии със които ще си губя и времето...

По принцип си има лек луфт, но колко лек е твоя, не се знае Нова съм си купувал и има луфт Занеси я на някой да я погледне, най добре!

[Silverlight Профил]

А позволено ли е перката да може да се клати лекичко наляво и надясно? Човека ме уверява, че при всички турбини имало лек луфт и не знам какво да правя. Не искам да се прецакам с тая турбина, защото хем ще си загубя парите и хем ще има разправии със които ще си губя и времето...

По принцип си има лек луфт, но колко лек е твоя, не се знае Нова съм си купувал и има луфт Занеси я на някой да я погледне, най добре!

Не знам в нашият град дали има хора, които разбират от турбини. А как стоят нещата със турбо от 330д 184к ще иска ли преправяне на нещо или е plug & play? Ако става без преправяне ще си купя от 330д понеже има една на горе-долу същата цена и като ще е гарга нека да е рошава.