QUAIFE диференциал

[attodorov Профил]

Току що пристигна и в момента съм оставил колата на Рашо (RN Performance) да се монтира Да видим каква ще е разликата ...

[Brumchi Профил]

На каква цена сте го взели колега и без аварийно дрифтене

[Bavarcho]

Какви пари ти излезна?
И от къде го взе?

[attodorov Профил]

Здравей колега

от Birds Auto, свързах се с човека който е собственик на гаража:

http://www.birdsauto.com/

2600 лв. с доставката ... ако знаеш от колко време се "каня" на това : ))))) имайте предвид само че има различни модели (с известна разлика в цените) , дори за E46 - зависи от двигател и т.н.

[Веселин|Василев Профил]

Чакаме резултати

[100imenov]

Епа евала за ентусиазма,ама за тия 3к задния мост от М щеше да стъпи по-евтино.

[Maxmadness Профил]

И аз така мисля

[attodorov Профил]

имаш предвид заден мост от M3 - от морга ? М3 карана здраво, на около 10 години, - питам се, защо ? Това е ако предположим, че всичко си напасне без проблеми. Не съм чел по чуждите форуми, предполагам може и да стане, но на мен лично варианта с чисто нов диференциал ми се струва по-удачен. При условие, че разликата в цените не е толкова голяма.

[Bavarcho]

Както каза 10 годишния шпер от М3-ката надали ще е същия като чисто новия...
Което ме подсеща с какъв процент на заключване е? (М-ковия май беше 25%)

[attodorov Профил]

Процента на заключване не варира ли спрямо тягата която се прилага ? То затова се казва (Torque Biasing Differential, т.е. torque-то определя нивото на заключване). Доколото знам може да е моментно близо до 100 %, но никога напълно 100 %. 25 % не знам какво значи за M-ката. струва ми се сравнително малко като максимално заключване.

[vicho Профил ICQ]

Както каза 10 годишния шпер от М3-ката надали ще е същия като чисто новия...
Което ме подсеща с какъв процент на заключване е? (М-ковия май беше 25%)

тоя път не си прав

Variable M Differential Lock - демек до 100% предаване на въртящия момент на колелото, което има нужда

старите шперове са на 25% ... мдааа

поздравления на колегата за Куайфето, но имам 2 забележки -

Цената е покъртително висока дори за чисто нов диф и второ - това за 323-ката ли е?

[attodorov Профил]

Цената е 1080 паунда от производителя, без доставка - не съм виждал същия диф на по-ниска цена. Има KaaZ, които са горе долу също толкова като пари, но те са с съединители, които се износват и ги дават много по-шумни.

[Wierdo]

Прочетете малко повече инфо за Quaife-то и ще видите, че не работи на същия принцип като шпера при е36 примерно. Наистина заключва механично и едва ли не е фор евър щото няма части, които да се износват (планети, сателити, астероиди и прочее )

[attodorov Профил]

Колега vicho,

Би трябвало такъв диф да подобри доста неща без значение дали е 323 (2.5) или 330 (3.0) . Още повече, аз мисля да слагам компресор скоро (supercharger kit) , и тогава наистина ще си е задължително.

[vicho Профил ICQ]

Колега vicho,

Би трябвало такъв диф да подобри доста неща без значение дали е 323 (2.5) или 330 (3.0) . Още повече, аз мисля да слагам компресор скоро (supercharger kit) , и тогава наистина ще си е задължително.

Няма спор, че ще стане друга кола... то е ясно, че ще стане далеч по-добре и удобно за каране, да не говорим за FUN-а.

Просто размишлявах на глас. За чарджъра също съм с две ръце. Имаше колега от форума, който беше слагал на Е60-тка чарджър и счупи един мотор, но втория си го караше...