Super Drift Series Round One - Sofia West - April 20-21

[///Jonny Профил Уеб-сайт]

Национален Дрифт Шампионат „СУПЕР ДРИФТ СЕРИИ 2013”

ПЪРВИ КРЪГ
SOFIA WEST AIRPORT
http://goo.gl/maps/lDTNp
с. Кондофрей обл. Радомир 20-21.4.2013
организиран от „Урбан Клуб България”

Програма
Събота 20 Април
09:00-13:00 Записвания и технически преглед на автомобилите
09:30-10:00 Брифинг с участниците
10:00-11:30 Свободни тренировки група Стрийт
11:30-12:00 Брифингс с участници и журналисти
12:00-15:00 Свободни тренировки група Модифицирани
15:00-16:30 Свободни тренировки група Стрийт
16:30-18:00 Свободни тренировки група Модифицирани
Неделя 21 Април
08:00-09:30 Свободна тренировка (всички групи)
09:30-10:00 Брифинг с участниците
10:00-12:00 Квалификация
12:00-12:30 Почивка + Игра с публиката
12:30-13:30 Официално откриване
14:00-15:30 Финали
15:30-16:00 Автографи, снимки и др.
Важна информация:
Организатора си запазва правото да прави промени по организацията без предупреждение

Възможно е и участие само в неделния ден! Таксата за участие не се променя!
Такса за участие – 30 лв
Вход за публика и участници – 5 лв за събота и 10 лв за неделя
Заявката може да изтеглите от тук: http://drifting.bg/SDS1/application.doc
За допълнителна информация:
e-mail: events@drifting.bg
Владимир Ваклинов – 0889/516 224
Борис Михайлов – 0876/477749
Спонсорите на Супер Дрифт Серии 2013 са подготвили и допълнителен стимул за дрифтърите. Победителят в 1-ви кръг ще вземе награда в размер на 500 лв, а втория и третия съответно 300 лв и 200 лв.

[alozavar Профил]

Кой победи при модифицираните, че не ги дочакахме И едно голямо ЕВАЛА на Рая

[ThreeTwentyEight Профил YIM]

1. Alx Ma3x Е30 4.4
2. Павлин Пенев Е30 ///М
3. Иван Демирев Е30 2.5 Т

[Rainbow]

Готино беше, но като лека забележка искам да отбележа огрооомните паузи и факта, че много хора не дочакаха финалите на модифицирани (а там беше по-интересно за мен )

[Apassionata Профил]

Малко снимки от мен, от тренировъчния ден, събота

http://apassionata.snimka.bg/auto-racin ... vki.747106

и във фейса

https://www.facebook.com/Dnes.bg/app_18 ... 325&type=1

[///Jonny Профил Уеб-сайт]

Очаквайте тази седмица снимков и видео материал и от нас

[Vanqu1sh Профил]

Абе нямам нищо против клас стрийт, даже може и да се пусна някой път ама за публиката е супер досадно да гледа как некой едвам кара, камо ли накрая да си правят батъл. Заради това, дългите паузи и караниците с съдиите не успях да издържа да остана за последните гонки, което е наистина жалко. Помислете занапред дали има смисъл от този клас. Също така щеше да е добре трасето да е по добре измислено и да не се получава 12 секунди да се кара, а след това да се чака 1-2 минути да се върнат колите.

[DriftoMania Профил]

Абе нямам нищо против клас стрийт, даже може и да се пусна някой път ама за публиката е супер досадно да гледа как некой едвам кара, камо ли накрая да си правят батъл. Заради това, дългите паузи и караниците с съдиите не успях да издържа да остана за последните гонки, което е наистина жалко. Помислете занапред дали има смисъл от този клас. Също така щеше да е добре трасето да е по добре измислено и да не се получава 12 секунди да се кара, а след това да се чака 1-2 минути да се върнат колите.

Смисъл от класа има и то голям. Това, че не ти е интересно трябва да го преживееш някак си - и за мен има безинтересни участници и батъли, но не се оплаквам, че ми се налага да ги гледам. Ще знаеш за следващи пъти да идваш за модифицираните направо Не знам за опита ти с дрифт състезания досега, но си е така принципно - 20-30 сек рън, после охлаждане и време за съдиите да формулират оценките и да се съобщят на пилоти и публика. Това време си е технологично необходимо за да се проведе състезанието, на дрифт дей излизат по 5 коли и лъзгат ли, лъзгат, без забавяния

[Vanqu1sh Профил]

Абе ходил съм по разни мероприятия и до сега никога не е имало такова бавене или дупка в програмата към 1 час без било то РЦ колички или каквото и да е. Ако знаех че ще е такова голямо можеше да дойда в 4 и вход сигурно нямаше да ми искат, ама какво да се прави. Тоя клас стриит може да се получи в КОЕ ама за в България е пълна безмислица. Ако иска някой да се учи да ходи да си кара сам без да го гледат 6000 човека как не може да земе 1 завой без да се заварти.

[DriftoMania Профил]

Разбирам те, но все пак е първо от новия формат с двата класа, да се надяваме, че ще го оправят за нататък

[Vanqu1sh Профил]

Точно защото е нов формат сега ще се опитам да дам някаква градивна критика. За следващите мероприятия може примерно да се започне с клас стриит от до ( визирам тренировка, квалификация и финали ) и след това да започнат модифицираните. По този начин трасето ще се променя само веднъж и който иска да гледа истинския дрифт може да доиде по-късно.

[///Jonny Профил Уеб-сайт]

ВИДЕО И СНИМКИ ОТ НАС


http://jdmworks.com/media/super-drift-s ... ril-20-21/

[alex_matrix]

Разделянето на колите на 2 класа тази година е повече от наложително
Основната цел е всеки участник да има равни шансове за изява и развитие.

Мисля че сами може да прецените качествата на колите и как кола от стриит не може да се сревновава с кола от модифицирани
До миналата година обаче имаше много такива батъли и както не е приятно за усилията и желанието на начинаещите дрифт пилоти така и не е приятен такъв батъл за човек с много модифицирана кола

Клас стриит е "стъпало" и е бюджетен вариант за хората които искат да влязат в спорта. Ако си започваш в бокса не отиваш да се биеш с Майк Тайсън директно защото бързо бързо приключваш

Навсякъде по света е така постепенно участниците нарастват и се образуват 2 тотално отделни шампионата стриит и модифициран, но за момента сме около 40-50 участника така че е безсмислено от формиране на 2 отделни шампионата в отделни дати

Ако искаме дрифта да става по-интересен и да се развива, да влизат нови и интересни хора и коли, тази стъпка е наложителна
Въпрос на организация е нещата да се случват по-бързо, надявам се организаторите да са се поучили от пропуските и да ги отстранят в следващите кръгове

Ръновете са кратки но идеята да това трасе е максимума, максимум скорост, ъгъл и екшън - да кратко е но пък няма лабаво в тези рънове, щото освен техниката има и много психика и реакция в дрифта - това е уникалното на дрифта, трябва да си готов на 101% да покажеш и да устискаш и да не сбъркаш защото после няма време да се оправиш

[Vanqu1sh Профил]

Разделянето на колите на 2 класа тази година е повече от наложително
Основната цел е всеки участник да има равни шансове за изява и развитие.

Мисля че сами може да прецените качествата на колите и как кола от стриит не може да се сревновава с кола от модифицирани
До миналата година обаче имаше много такива батъли и както не е приятно за усилията и желанието на начинаещите дрифт пилоти така и не е приятен такъв батъл за човек с много модифицирана кола

Клас стриит е "стъпало" и е бюджетен вариант за хората които искат да влязат в спорта. Ако си започваш в бокса не отиваш да се биеш с Майк Тайсън директно защото бързо бързо приключваш

Навсякъде по света е така постепенно участниците нарастват и се образуват 2 тотално отделни шампионата стриит и модифициран, но за момента сме около 40-50 участника така че е безсмислено от формиране на 2 отделни шампионата в отделни дати

Ако искаме дрифта да става по-интересен и да се развива, да влизат нови и интересни хора и коли, тази стъпка е наложителна
Въпрос на организация е нещата да се случват по-бързо, надявам се организаторите да са се поучили от пропуските и да ги отстранят в следващите кръгове

Ръновете са кратки но идеята да това трасе е максимума, максимум скорост, ъгъл и екшън - да кратко е но пък няма лабаво в тези рънове, щото освен техниката има и много психика и реакция в дрифта - това е уникалното на дрифта, трябва да си готов на 101% да покажеш и да устискаш и да не сбъркаш защото после няма време да се оправиш

Съгласен съм с теб, че по този начин ще се развият доста хора и както написах по рано мисля че вече и аз мога да се пробвам. Идеята е че по начина по който беше изпълнено публиката изкапа от изтощение. Имаше доста хора които не успяха да устискат до качалото на батълите в клас модифицирани. Нямам желание да спра да посещавам дрифт мероприятията и затова реших да понапиша 1-2 реда и ако решат оранизаторите може да се промени нещо и да се раздвижи програмата. Все пак като отидеш да гледаш Майк Тайсън ще е гадно да гледаш няколко часа свръхлека категория докато не получиш топлинен удар и да си тръгнеш без да си станал свидетел на главния мач. На клас Стреет не му е нужна публика от 5 000 човека че да се преплита с Модифицирани и да ги гледаме ту едните ту другите. Не че някой е длъжен да се съобрази с мен, но все пак искам да изразя и моята гледна точка.....