3 Октомври - Drift Wars 2010 - писта Серес

[alex_matrix]

Ето че настъпи времето за поредния кръг от Drift Wars - отново ще се проведе на Серес
На 03 Октомври 2010 - Неделя

Този път ще бъдем солидна група дрифтъри да представяме България
Аз,Шаро, Краси от Варна и Емо с оранжевия нисан

такса за зрители е 20 Евро

ето видео за да добиете представа от предното ни участие

http://www.youtube.com/watch?v=OgwMl_GxFdw
http://www.youtube.com/watch?v=FKmFh6UlQ7E
http://www.youtube.com/watch?v=qCNRc4PPujw

[alex_matrix]

Програма

Sunday October 3, 2010, entry € 20 for spectators
8-9:30 Technical control participants, the Secretariat
9:30 to 12:30 Free Training
12:30 to 13:00 Break
13:00-15:00 Qualification runs
3:00 p.m. to 3:30 p.m. Break
15:30-18:00 Best 16

Participants may enter the pits from 8 am and from 9:30 to begin free workouts. If someone is delayed, we will just lose time from his training. At 13:00 will begin the marked passages for 16ada. We are 1 warm-up and rated 3 of which will hold the highest score and on that basis we will be classified for the next phase of DriftWars.

[alex_matrix]

Eто малка галерия от фотоапарата на Николет



http://drifting-bg.info/Meetings/2010/0 ... a3x/photo/

Очаквайте видео материал съвсем скоро за съжаление Katanа-та беше вече ангажиран за друго мероприятие, но ще се постараем да направим нещо хубаво

Също така ще напиша моя поглед на събитието както винаги правя - сега е време да почина малко :wink:

[alex_matrix]

още снимки

[alex_matrix]

Ето малко летопис от моя гледна точка на самото мероприятие - копирам го от другата тема за да не го пиша отново

Решихме да пътуваме в събота вечерта и да направим едни палатки
Малко се замотахме за което се извинявам на колегите но както и да е към 7 часа вечерта вече излизахме от София.

В 11 и нещо пристигнахме на пистата, стоварихме колите и се преместихме в къмпинг зоната до пистата, където Мечо Пух държеше скарата топла - Ядохме, смяхме се и към 4 сутринта май си легнахме

В 7 станахме и вече първите коли от агитката стояха и ни чакаха.Подредихме колите както трябва и се подготвихме за тренировка.
Започна прегледа, Краси ги шашна заради нитрото и бензина с това че са едно до друго и му писаха на протокола че е CRAZY mihihi

Започна тренировката аз вече знаех какво горе долу ми трябва като предавателни числа и гуми покарах 4 обиколки и видях че съм на прав път.След това последва брифинг от 1 час и нещо ! на гръцки, то бяха спорове то беше чудо, както и да е изчакахме да приключи и да ни обяснят и на нас - изключително внимателно подходих този път и буквално исках всичко да се изясни да няма "извинявай" отново

След това втора тренировка. Започна да се смрачава, директно видях че работата отива на дъжд. А на Серес е супер гадно - пистата има много наслоен каучук на места и там буквално с водата става като лед, за 10 метра участък се получава страшно различно сцепление и не може да предвидиш какво ще се случи, малко да мръднеш от линията и си все едно на различно трасе, а няма как да минаваш всеки път точно по едно и също място. Не помня дали направих 3та тренировка, но като че ли не остана време и директно трябваше да се нареждаме за квалификация

Това е голям проблем при гърците, каране и тренировка НЯМА има много неефективно разпределение на времето, много губене и чакане
който карал карал, колите се струпват в бокса, пускат се по 3 коли на 3 км трасе абе ужас чака се като на спирка от градския транспорт

Тъкмо се наредихме в редичка за квалификация, първите 2-3 минаха и заваля изведро - прибраха ни в бокса, след 30 минути поспря и първите бяха накарани да повторят за да бъде за всички еднаква квалификацията

Аз вече съм карал на дъжд и предупредих останалите, но Емо и Шаро не успяха да намерят нужното сцепление и не можаха да направят квалификация като хората, аз спаднах гумите и промених малко баланса на колата и в първите две обиколки от общо 4 обиколки се опитах максимално да вкарам температура в гумите, дрифтех по цялото трасе и последните 2 обиколки температурата за тях беше вече добра и успях да се класирам 4ти, Краси се класира също - мисля че 6ти

Прибрахме се в бокса и имахме време само да си оправим гумите и да отидем на елиминация. На осмина финала бях срещу бялата Е30 М3 с С38 мотор, останах с баланса и гумите от квалификацията защото беше мокро - скоростта се вдигна заради изсъхващото трасе, но на места направо беше ужас, вади с вода, както и поведох с голяма скорост тандема, противника се опита да се държи с мен, но не успя и се завъртя, при следващата гонка с него аз следвах, но реших да се пазя и да не се завъртя, което ще бъде глупаво след като вече съм спечелил, затова разумно и внимателно с не големи ъгли приключих тази елиминация

Краси се падна срещу Корупис, моя препъни камък от предните 2 състезания - много добър тактик и умерен пилот, бърз и точен , кара на малки ъгли, но много постоянен - и за съжаление Краси падна от него, а се надявах да отмъсти за мен, но както казвам много трудно е да биеш Корупис той е в топ 3 пилотите от Гърция

На четвърт финала се паднах срещу Зилиминакис със 800 коньовото Е30 и си казах че трябва да дам всичко от себе си и колата. Той е много силен и изпозлва пушека като барикада срещу противниците си, но е бавен на някои места и аз ги знаех вече. Реших да държа малко по различна линия за да бягам от пушека и да не ме бави. Първия рън му присъдиха 6 на 4 като не успя грам да се приближи до мен, карах с много голяма скорост, и не успя да ме догонва, но въпреки това присъдиха на него

Втория рън аз гонех и реших да му разкатая майката, на инишиешън пойнта ми направи номер не даде газ за да не мога да набера скорост защото явно видя че това ми е нужно за първи завой, а той може да си ускори доста по късно по малката скорост ме принуди да държа по вътрешна линия, ядосах се и успях да го застигна на следващия завой завирах му се отляво от дясно пречеше ми налагаше се да натискам спирачките и присъдиха 5-5

Проблема в оценката е следната ако се видят и двата ръна няма как втория да бъде 5-5, нормално беше да присъдят 6-4 за мен и да преповторим, но явно не - eто видео
http://www.youtube.com/watch?v=TeAslQXFqMw

имаше тандеми където имаше преповтаряне, а нямаше нужда, а точно на нашия където нещата бяха много изпилени решиха категорично.

После питах съдиите защо, но не ми дадоха конкретен отговор и Маргаритис и още сумати гърци дойдоха да ме поздравят за карането и гледаха със съжаление и си казаха че са ме прецакали - което никак не ми зарадва в този момент, както и да е доста хора останаха с недоумение в оценката на този двубой, но явно ми е твърде рано да бия техния шампион

За финал много съм доволен от колата,нямах никакви проблеми макар и да се спекох малко като заваля дъжд, защото предните ми гуми вече нямат почти никакъв грайфер, и на места се опитваше леко да изпуска предницата на мокро при транслациите,но тази компановка която построих зимата си струва всеки час работа

Това най-вероятно е последното ми мероприятие за тази година, на дневен ред са спирачките и да видим какъв мотор и точно какво ще сложим отпред, защото честно казано с толкова коне могат да се ебават винаги с резултатите ми

[(bubsa) Профил]

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Нормално е в Гърция, на тяхна територия да им сложат по едно рамо. Важното е, че сте направили хубаво представяне.

[komarchyyyy Профил]

[BULL3T Профил]

Добре че ви има,дано повече хора се ориентират към този уникален спорт!

[alex_matrix]

малко видео от тренировките
http://drifting-bg.info/Meetings/2010/0 ... a3x/video/

[BULL3T Профил]

малко видео от тренировките
http://drifting-bg.info/Meetings/2010/0 ... a3x/video/

Браво бее!

[BeeMWe Профил]

ги гърците, никога няма да бъдат по - добри от нас. Евалата пич най - добрия си !

[alex_matrix]

:censored: ги гърците, никога няма да бъдат по - добри от нас. Евалата пич най - добрия си !

Кой е по-добър е трудно да се каже, факт е че там нивото е много високо от 30 дрифтъра 28 са много силни и трудни за преборване
имат стил, имат финанси и имат много тренировка, което на нас тази година ни липсва

Тъжен факт е че ако си позволим да правим тренировките няма да ни останат финанси за да отидем на състезанията. Сега след последното ми участие си правя калкулации и нещата не са добре, а ако искам да участвам и догодина ще трябва да се бъркам още по-дълбоко защото нещата се развиват и нещата вече стават много професионални, тоест доста повече пари.

Ще поработя по колата зимата, схемата с мотора навътре в купето се оказа доста успешна и като цяло автомобила който построих няма недостатъци които да ми пречат в представянето. Трябва да се вдигне мощността това е категорично и да започна да карам на големи гуми не може да се бориш срещу кола която е обута с 245 или 265/30/18 със твоите гумички 195/50 15 - просто противника ти при всички положения има много повече предимства от теб в по голямото сцепление - а за да гониш трябва сцепление

[BeeMWe Профил]

Първо пак искам да те похваля ( не че ти правя четки, няма за какво ) Но имайки предвид, че колата ти като цяло е по - слаба от тази на гръка се представи повече от добре и като чета коментара ти, явно не само ние българите сме го забелязали.
Второ - няма ли начин от някъде да получиш нещо като финансиране ( ако вече няма нещо подобно). В смисъл от BMW Club или Drift Club. Все пак с оглед на представянията ти и това, че този спорт много бързо се разпространява в целия свят, защо не се направи така, че да имаме голямо име в него ...

[Sharo Профил ICQ]

Първо пак искам да те похваля ( не че ти правя четки, няма за какво ) Но имайки предвид, че колата ти като цяло е по - слаба от тази на гръка се представи повече от добре и като чета коментара ти, явно не само ние българите сме го забелязали.
Второ - няма ли начин от някъде да получиш нещо като финансиране ( ако вече няма нещо подобно). В смисъл от BMW Club или Drift Club. Все пак с оглед на представянията ти и това, че този спорт много бързо се разпространява в целия свят, защо не се направи така, че да имаме голямо име в него ...

В бг нямаме закон за спонсорството и от там идват повечето проблеми по финансирането на спорта