Как ускорявате?

[Tender Профил ICQYIM]

Иво каза:
---------------------
bip написа:

ama ne znam za tia skorosti shto govorite izobshto
na men mi gi smenia mackata
are peace
...

Е верно така си е най-добре

Абе незнам незнам дали е най-добре ша вземе да обърка лостовете мацката и ша стане белата :):):):)

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

То тва е идеята Пък ако ще ги бърка има две ръце за всеки лост Че и други неща има...

[KEVIN-30 Профил]

1-VA 55km/h
2-ra 115km/h
3-ta 150km/h
Karam E-30 320i ,M20B20 vsi4ko tova pri 6000 oborota MAXXXXXXX,cedilka otvsqkade

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

Е вие сте НЕ ХОРА Аз тука съвет търса как да не пържа колата, а вие...

[Momcho]

Е вие сте НЕ ХОРА Аз тука съвет търса как да не пържа колата, а вие...

пържеш,непържеш така е С това мое каране тука в тия ровове в града и наоколо,само като се замисля,че в петак колата ми ше влиза в бокса направо настръхвам-предни амортисьори,лагери най-различни,гарнитура на колекторите и т.н.Абе не ми се говори.Все пак като тръгнеш да ръчкаш,поне малко се замисляй за последиците.Поне аз така правя вече.Та тая кола е любовта на живота ми

[viper]

Иво, абе ти БМВ ли караш или волга - САМО НА ПРЕКЪСВАЧ

[kbmw]

Е вие сте НЕ ХОРА Аз тука съвет търса как да не пържа колата, а вие...

Ква ти съвест - ние нямаме. Аз съм виждал много малко притежатели на BMW, които да карат бавничко, всичко реве и фърча, що не и аз така правя.
Че да не изтормозвам много колата:
1- 40-50кm/h
2- 80-90km/h
3- към 120km/h
4- до към 150-160km/h
5- нататък до към 215km/h

[alx Профил ICQ]

как ускорявам?

бавно...

алекс
трабант 601с

[landikar Профил ICQ]

Баси състезателите са тука.Ихаа.Яка ръчка,нема лабаво.Аз пък така ускорявам
1-ва-10
2-ра-15
3-та-25
4-та-45
5-та поддържа 4-та
кат учебна кола,max speed 45km/h.
Ма другите се отзаде,не знам що

[© Профил ICQ]

трябва да ме научиш как го правиш

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

@ на шофьорските курсове не са ли те учили така? На мен ми беше много странно на 4-та и 5-та да се движа с 40км/ч., но така трябваше Имам един роднина, който кара на 5-та с 40км/ч. и си се влачи пък и за колата не е много добре доколкото знам

[Смок Профил]

МВ 300 D turbo (автоматик):
Нормално тръгва на 2-ра, минава за малко през 3-та и след 40 км/ч включва 4-та (последна), при което оборотите са малко над 1000. И после тромав бил. Ами я пробвайте да се наберете от 5-та с 40 км/ч ...
Ноо, добрите хора са сложили и kick-down и тогава става така:

1-ва - 57 км/ч
2-ра - 97 км/ч
3-та - 150 км/ч
4-та - към 200 км/ч

И ситуацията е съвсем различна. Абе все едно два различни автомобила в едно.

[landikar Профил ICQ]

Има чалъм и без kick-down да го прайш,се едно си с ръчни скорости,ама,Смок,стига еретизъм,че ша на праснат отгоре с големата балтия:D

[Иво Профил Уеб-сайтICQ]

Баща ми взе един VW Toureg автоматик, но ми е интересно следното. Когато превкючиш на ръчни скорости май няма как да прескочиш някоя предавка? Това ми се струва тъпо... И другото, което констатирахме, че си е опасно когато си свикнал със съединител и след това караш само с газ и спирачка, защото при екстремно спиране можеш да се подведеш и да натиснеш спирачката мислейки си за съединител. Левия крак седи и бездейства. Е може да му се наложи да натисне ръчната спирачка, която поне в този джип е вече крачна, защото представлява малко педалче зса натискане с ляв крак. Абе как можете да ги карате тия автоматици? Къде отива тръпката да ръчкаш предавките Е сигурно си имат и приимущества де Все пак Toureg-а е страхотна машина

[Смок Профил]

Когато подкарах за пъви път автоматик, точно така и направих. Натиснах спирачката, с десния крак, като съединител. Обикновено не се замисля човек, но левия и десния крак натискат педалите по съвсем различен начин, въпреки, че се усеща уж еднакво. Десния гали, докато левия е много по-груб, дори и да се опитва да натиска леко. Та спирачка, натисната както съединител, се изразява в залепяне на муцуната на предното стъкло. За късмет, скороста беше само няколко км/ч (при паркиране). От тогава, докато свикна, левия крак го завирах под седалката, далеч от педалите.
Сега разбира се правя обратното. В кола с ръчни скорости, ако съм се разсеял нещо при първото подкарване, се случва да забравя да натисна съединителя.
Иначе с автоматика не е точно като с тролей. Има фън, е, не като с ръчката. Все пак можеш да ръчнеш предавките надолу, да задържиш на определена скорост, да намаляваш на скорост и тнт. Най-готиното е, че можеш да контролираш кога да се сменя и на коя предавка само с начина по който натискаш педала на газта.