Да поговорим малко за Burnout-тите

[Radoslav318i Профил]

Абе колега утидоха предните гуми Давай по смело с газта и геврека няма се плашиш

[SpUd3r Профил]

няма смисъл на мокро да форсираш на съединител, направи така...
засилваш се на първа, леко волан, втора газ и тя тръгва настрани,
пробвай и ще видиш, че ще стане

[ogata Профил]

няма смисъл на мокро да форсираш на съединител, направи така...
засилваш се на първа, леко волан, втора газ и тя тръгва настрани,
пробвай и ще видиш, че ще стане

... чакам с нетърпние следващият дъжд
Иначе тва със пускането на съединителя в завой и тръгването настрани го потвърждавам ! Бачка безотказно

[BULL3T Профил]

няма смисъл на мокро да форсираш на съединител, направи така...
засилваш се на първа, леко волан, втора газ и тя тръгва настрани,
пробвай и ще видиш, че ще стане

... чакам с нетърпние следващият дъжд
Иначе тва със пускането на съединителя в завой и тръгването настрани го потвърждавам ! Бачка безотказно

Вали пичаго! Аз се лигавих с компота сега,ама тъпо отворения диф си отключва и тва си е!

[ogata Профил]

Вали ама в София .. а аз тряя се напъвам тука на сухото да си правя шоу

[(bubsa) Профил]

Вали ама в София .. а аз тряя се напъвам тука на сухото да си правя шоу

И на сухо става,само трябва да си подбереш правилните гуми Даже на сухо е по-добре!

[Kinopi]

Давай, като се научиш ще се учудиш к'ви завой може да земе една 18ка

[ogata Профил]

90 градусовите си ги зимам с вратите вече, ама как се процедира при 180 градуса завой , щото дори и до недозавиване не го докарвам там

[BULL3T Профил]

90 градусовите си ги зимам с вратите вече, ама как се процедира при 180 градуса завой , щото дори и до недозавиване не го докарвам там

Не те разбрах колега? Как така можеш да земеш 90 градуса завой на дрифт а 180 не? То че повера не ти достига е ясно,ама какво друго?

[ogata Профил]

90 градусовите си ги зимам с вратите вече, ама как се процедира при 180 градуса завой , щото дори и до недозавиване не го докарвам там

Не те разбрах колега? Как така можеш да земеш 90 градуса завой на дрифт а 180 не? То че повера не ти достига е ясно,ама какво друго?

Ми при 90 градусовите, точно като съм в началото на завоя и засилен на 2ра, натискам съединителя , чуквам газта, пускам съединителя и в завоя влизам с преден ляв/десен калник . При 180 градусовите със същата тактика колата си остава уникално стабилна и не мръдва грам

[BULL3T Профил]

90 градусовите си ги зимам с вратите вече, ама как се процедира при 180 градуса завой , щото дори и до недозавиване не го докарвам там

Не те разбрах колега? Как така можеш да земеш 90 градуса завой на дрифт а 180 не? То че повера не ти достига е ясно,ама какво друго?

Ми при 90 градусовите, точно като съм в началото на завоя и засилен на 2ра, натискам съединителя , чуквам газта, пускам съединителя и в завоя влизам с преден ляв/десен калник . При 180 градусовите със същата тактика колата си остава уникално стабилна и не мръдва грам

Да де точно квото ти казах,повер ти требе! а и шпер! а и окачване!

[ogata Профил]

Код: Избери целия код

704  M SPORTFAHRWERK

Ревизирано и в отлично състояние.

Изгледи за повече повер... освен чип и някоя турбина на 0.4 - няма. Като даже и те са далаче...

Но, още лятото ще я позасиля с ново диференциалче

[delas_328 Профил]

Май се отплеснахте от темата за бърнаут-ите

[vicho Профил ICQ]

Май се отплеснахте от темата за бърнаут-ите

преди има-нема 5-6 страници

[Betrayer Профил]

Затова в началото е по-лесно да се спре на бърнаут от донът

Даже в тоя случай понякога дори няма нужда от спирачка(когато е без шпер), само пълна газ и седи мирно

Няма как без спирачка колега, освен ако не е много голям баира