Превключване?

[M6 Профил]

За да тръгна плавно(без тлацъци)и също за да превключа от една скорост на друга(пак без тлацъци) ми отнема доста време.Това става така защото пускам саединитела много бавно от страх,че ако го пусна по-бързо няма да стане плавно.Така едно тръгване ми отнема 4-5сек,а като гледам рали състезателите за толкова време те вече са подминали 100 Дайте ми малко съвети как да извършвам тези процедури по-бързо.Колата е Lada 2104

[Bavarishe Профил]

Ми то това е трудно ако питаш мен за обяснение с практика се оправя.Като бях на 14 преди 2 години и аз сецях яко.Моя съвет е да пускаш съединитела по-бързо и плавно,а за да не ти сеца от 1 към 2-ра и така нататък не пускай рязко или прекалено бързо съединителя

[Impasse Профил YIM]

Кой квото да ти каже все тая Сядаш,караш,усещаш си колата къде и как ти отделя съединителя и работата мръдва

[madpetio]

: Lada 2104

еее и аз на такава се учех много беше читава

[bravo Профил ICQ]

Кой квото да ти каже все тая Сядаш,караш,усещаш си колата къде и как ти отделя съединителя и работата мръдва

с питане няма да се научиш да караш , а с каране . Каране му е майката полека-лека и умната , прави си стартове и т.н. ти трябва сам да си усетиш .
П.П. Рали пилотите не ги гледай , незабравяй че си в Лада .
b.t.w те тръгват на ръчна в повечето случеи и полусъединител , ма както и да е , както казах ти си на етап лада засега мисли за нея .
(да не се обидиш , казвам ти го защото трябва да усещаш автомобила в които седиш , а не да викаш ей тоя как го прави тва . . .)

[M6 Профил]

: Lada 2104

еее и аз на такава се учех много беше читава

Тази която карам аз завива на страни сама. А като натиснаш спирачките още повече.

14 преди 2 години и аз сецях яко.

На каква кола?Токава сигурно ти е било доста трудно,мислел ли си за автоматик?Сега свикна ли и изобщо как върви този процес при теб?

Сядаш,караш,усещаш си колата къде и как ти отделя съединителя и работата мръдва

От една страна е така.Вси пак не съм свикнал кога отделя съединитела-вси пак имам само 17км с тази кола.

с питане няма да се научиш да караш , а с каране

Ами това е много вярно,но нямам тази възможност,все пак съм на 14.

[M6 Профил]

Това е ладата

[Bavarishe Профил]

На по лоша машина ЖИГУЛА А сега какво я правя Като си купя кабел за телефона ще кача филмчета да видиш

[DEFLEPPARD Профил Уеб-сайт]

първо да кажа че съм силно против хора без шофьорски книжки да сядат зад волана в отсъствието на родителско тяло

а ся по темата:
докато се движиш да речем със 60 на трета скорост си на 2000 оборота като натиснеш съединителя и пуснеш газта оборотите падат на 800 сменяш предавката и после като пуснеш съединителя оборотите пак остават около 800-1000 и колата забива носа (ефекта на моторната спирачка), другия вариант е ако подадеш много каз и качиш примерно на 4000 оборота и тогава пуснеш съединителя - колата се изтрелва напред (или поне се опитва - зависи от мощността)

за да можеш да превключиш плавно скоростта без да има придъпрвания трябва оборотите на двигателя да отговарят на предавката и скоростта на автомобила
т. е. ако на 3та скорост при 60 км/ч си на 3000 оборота а на 4-та пак с 60км/ч си на 2000 оборота едновременно с пускането на съединителя трябва да подадеш газ и да вдигнеш оборотите на 2000, при плавно пускане на съединителя с едновременно също толкова плавно подаване на газ се получа плавното превключване на предавките без да има придърпвания

това е на теория, а на практика трябва каране за да се усъвършенства техниката

[SpUd3r Профил]

Вместо да седиш тука и да четеш, по-добре сядаш и само се oпитваш тва е. А относно колата аз се учех на Лада Нива като бях 8 клас и ми беше по-трудно,защото докато нацела скороста направо ... . Вервай ми обаче научиш ли се да караш лада с всички други видове коли ще ти е по-лесно.

[vicho Профил ICQ]

първо да кажа че съм силно против хора без шофьорски книжки да сядат зад волана в отсъствието на родителско тяло

а ся по темата:
докато се движиш да речем със 60 на трета скорост си на 2000 оборота като натиснеш съединителя и пуснеш газта оборотите падат на 800 сменяш предавката и после като пуснеш съединителя оборотите пак остават около 800-1000 и колата забива носа (ефекта на моторната спирачка), другия вариант е ако подадеш много каз и качиш примерно на 4000 оборота и тогава пуснеш съединителя - колата се изтрелва напред (или поне се опитва - зависи от мощността)

за да можеш да превключиш плавно скоростта без да има придъпрвания трябва оборотите на двигателя да отговарят на предавката и скоростта на автомобила
т. е. ако на 3та скорост при 60 км/ч си на 3000 оборота а на 4-та пак с 60км/ч си на 2000 оборота едновременно с пускането на съединителя трябва да подадеш газ и да вдигнеш оборотите на 2000, при плавно пускане на съединителя с едновременно също толкова плавно подаване на газ се получа плавното превключване на предавките без да има придърпвания

това е на теория, а на практика трябва каране за да се усъвършенства техниката

ами ако нямам оборотомер, съм прецакан така ли?
а и така с обесняване, звучи, че все едно предавките се превключват по 5 минути, а не по 0.5-1.5 секунди

сядаш и караш - както те посъветваха колегите, колкото повече, толкова по-много!

бтв. ако съединителя не е ОК, тласъците са неизменни...

[The_Wizard. Профил]

Бе не, че аз съм човека, който трябва да ти дава акъл, но все пак...
Щом си на 14 давай по-полека. Не гледай състезателите. Според мен трябва да почнеш на полигон. Там ще си докато започнеш да тръгваш (плавно) и най-вече да СПИРАШ То е по-важно И задължително с придружител. Аз така карах с баща ми. Не е голям педагог, но много ми помогна. Помогна ми да се науча да не бързам. Наистина радко успявах да го навия, но се получава. След като овладееш тръгването и спирането можеш да почнеш да караш и по кварталните улички, ако не са много натоварени. Повярвай ми ако се обърнеш към баща ти той ще ти даде доста съвети. Но винаги знай:
Колата е оръжие Когата се качиш, вече си с единия крак в затвора, а с другия в гроба
Затова е важно да си сигурен в себе си. Никога не се надценявай. Ако си сигурен с 30км/ч, тогава карай с толкова. По повод карането на лада съм напълно съгласен, че е доста трудна за каране. Питай човека, който кара твоята лада дали няма някакви дефекти, с които трябва да се съобразяваш.
Аз съм карал лада 7-ца - на дядо ми, която имаше луфт на спирачката. Доста неприятно се изненадах, когато тръгнах да намалявам пред едно кръстовище, но колата си се движеше със същата скорост = Спирачка (почти с двата крака) и заковаване на място (нямащо нищо общо с плавното спиране). Тогава дядо ми каза: "Не ти ли казах, че има малък луфт!?"

P.S.
Надявам се да ме разбереш правилно! И Успех!

[THUNDER Профил ICQ]

Вси пак не съм свикнал кога отделя съединитела-вси пак имам само 17км с тази кола..

Ами тук е скрит отговора пич - практика, практика и бензин отвреме-навреме

Пък ако Господ те е дарил и с усет ...

[rado323 Профил ICQ]

/BRAVO/ ти си пълен с идеи като лайно с витамини!

[M6 Профил]

Tи си пълен с идеи като лайно с витамини!

rado323 Пише се BMW,а не BMV