Предно или задно през зимата?

[BULL3T Профил]

Ако завали е*ати снега навънка, коя кола ще дадеш на жена ти, Фокуса или е34-та?
А че е по-готино със задно е отделен въпрос, мойта кола не се зазимява и си джиткам навсякъде

Нема да и давам нито една от двете има си 316ка компакт,знае как да се оправя момичето.

...

НЕ Е ПО-ДОБРО, ПО-ЛЕСНО Е ЗА КАРАНЕ (предното)! Еле пък за жените!

От жена до жена има разлика. На мен ми е по-добро щото го чуствам по-сигурно в завой,а зимно време имаш много време да реагираш ако ти тръгне задницата.При предното като тръгнеш единственото нещо което правиш е да чакаш,а при задното имаш контрол. Това е.

п.п. Вичо ти знаеш за кво говорим така че...

[Nickelback]

При предното като тръгнеш единственото нещо което правиш е да чакаш,а при задното имаш контрол. Това е.

Много добре казано колега

[balcanbas Профил]

Наистина , не мога да разбера едно нещо ... Защо се прожеда този спор,по такъв глупав начин .... джаксон е прав , в много отношения . Нека да сравняваме коли на едни години , един тип , една кубатура , едни и същи гуми ... Предното предаване е по-лесно - ФАКТ !!! НО ПО-ЛЕСНО , НЕ ОЗНАЧАВА - ПО ДОБРО !!!!! Попринцип за да караш БМВ , значи наистина вярваш в собствените си умения. ФАКТ Е ,ЧЕ ако си добър шоф. няма толкова голяма зн. с какво предаване караш , но аз дадох 1 пример по тази тема преди няколко седмици ... приятел с Е34 , скъса един пич с АЛФА 156 в планината и моя приятел с Е34-ката си дрифтише по завоите , а този с АЛФАТА си откачи предната броня , след като изгуби контрол над колата.
Някой над мен беше написал относно СААБ , че правят коли с предно , поради снега и леда ... Ами ,братушките правят коли със задно , пък не ги виждам да закъсват особено много ВСИЧКО Е ПРЕКАЛЕНО ОТНОСИТЕЛНО.Едно е вярно , ако обичаш адреналина и имаш топки в гащите , ще избереш по-доброто . ВСИЧКИ В ТОЗИ ФОРУМ СМЕ РАЗБРАЛИ КОЕ Е ТО,а извинявам се , изкл. правят някои посетители , които се чудя к'во правят тука
Айде ,със здраве и безаварийно през зимата ,независимо какво карате

[Valentin_Peev Профил]

... Предното предаване е по-лесно - ФАКТ !!! НО ПО-ЛЕСНО , НЕ ОЗНАЧАВА - ПО ДОБРО !!!!! .... ВСИЧКО Е ПРЕКАЛЕНО ОТНОСИТЕЛНО.Едно е вярно , ако обичаш адреналина и имаш топки в гащите , ще избереш по-доброто . ВСИЧКИ В ТОЗИ ФОРУМ СМЕ РАЗБРАЛИ КОЕ Е ТО.....

Това имах предвид и аз!

[ge_a Профил ICQ]

Абе човек вземи се осазнай и стига си дрънкал глупости.Според писанията ти си карал някакви смотани коли и сега си се качил на някакво БМВ и вече това е колата няма други коли.Помисли малко и тогава пиши.Проходимостта на една кола зависи от сцеплението.Колкото е по голямо теглото толкова е по голямо сцеплението.При колите с предно предаване по голяма част от теглото е от пред.Също така е предимство и, че се въртят движещите колела на страни.СААБ правят големи коли с предно предаване.Правят ги с предно поради простата причина , че в скандинавските страни има доста сняг и поледици.Това че си карал някаква лека кола с изтъркани гуми с предно предаване не значи че задното е по проходимо в снега.

Мислех да не взимам отношение, ама колега написал си пълни глупости и като автомобилен състезател, ще ти кажа че една кола колкото по лека е толкова по проходима е И сега като се замислиш ще се сетиш защо ги бъзикат мерцедесите че не били проходими, същото важи и за големите коли с предно предаване, за качеството на задното мога да говоря много, но колегите преди мен са достатъчно красноречиви и не мисля че има нужда да го обяснявам и на научно ниво, само ще напиша една максима: Предно - зле, задно - добре, 4х4 - отлично( като тука трябва смелост за да го караш )

[adovet]

Абе човек вземи се осазнай и стига си дрънкал глупости.Според писанията ти си карал някакви смотани коли и сега си се качил на някакво БМВ и вече това е колата няма други коли.Помисли малко и тогава пиши.Проходимостта на една кола зависи от сцеплението.Колкото е по голямо теглото толкова е по голямо сцеплението.При колите с предно предаване по голяма част от теглото е от пред.Също така е предимство и, че се въртят движещите колела на страни.СААБ правят големи коли с предно предаване.Правят ги с предно поради простата причина , че в скандинавските страни има доста сняг и поледици.Това че си карал някаква лека кола с изтъркани гуми с предно предаване не значи че задното е по проходимо в снега.

Мислех да не взимам отношение, ама колега написал си пълни глупости и като автомобилен състезател, ще ти кажа че една кола колкото по лека е толкова по проходима е И сега като се замислиш ще се сетиш защо ги бъзикат мерцедесите че не били проходими, същото важи и за големите коли с предно предаване, за качеството на задното мога да говоря много, но колегите преди мен са достатъчно красноречиви и не мисля че има нужда да го обяснявам и на научно ниво, само ще напиша една максима: Предно - зле, задно - добре, 4х4 - отлично( като тука трябва смелост за да го караш )

Колега не говориме за състезателни коли на пистата.Само не ми е ясно защо като седнат няколко човека на задната седалка и БМВто става по проходимо.Също така една от предишните ми коли беше СААБ 9000.Мога да ти кажа че минаваше от всякъде.

[vicho Профил ICQ]

искам да се изкажа, защо аджеба колите с предно "драпат" през зимата

Голф 3 Тди 1994-та - обща маса 1160 кг с 5 литра нафта и без шофьор

ВНИМАНИЕ

- 800 кг на предния мост
- 360 кг на задния мост

е защо "драпат"...

*без коментар

сравнение BMW 320i Coupe 1992 м50б20 - обща маса 1410кг

- 710 кг на предния мост
- 700 кг на задния мост

*отново без коментар



BMW FOREVER! (форевАр)

чакай да постна пак в случай, че някой не е разбрал защо предното е по-проходимо при зимни условия (в 90% от случаите)

[longboy Профил Уеб-сайтYIM]

Ако може и аз да се намеся с едно предубедено мнение. Първата кола беше на тате московеца - дванайсетак. Две зими съм я карал и никъде не съм закъсвал. Втората ми кола беше една Шкода 120L с много модификации. Една зима я карах и пак не съм закъсвал. Третата ми кола е Е30 320i. С нея три зими подред ми се е налагало да ходя до В. Търново почти всяка седмица във всякакви условия. Не съм закъсвал. Дори един от последните пъти като ходих валеше сняг, а в Търново се наложи да сменя едната задна гума, че беше останала по телове и изпускаше. А иначе преди време карах един служебен Голф2, и при спускане по надолнище, с хубави зимни гуми, отказа да завие, просто волана беше навит, а голфа си вървеше направо. На слизане от карандила, пак с този голф, колегата изправи един завой и се бухнахме в пряспа. Казвам, че мнението ми е предубедено, защото имам опит изключително със задно, и не ми се е налагало да викам помощ през зимата. Тази година ще ми е първата зима с Е39, но пак си мисля, че дай боже, няма да имам проблеми.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Значи викаш Бавареца с гуми на телове минава навсякъде, а Голфа с хубави зимни гуми изправя завоите...

Cool story bro

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Ако може и аз да се намеся с едно предубедено мнение. Първата кола беше на тате московеца - дванайсетак. Две зими съм я карал и никъде не съм закъсвал. Втората ми кола беше една Шкода 120L с много модификации. Една зима я карах и пак не съм закъсвал. Третата ми кола е Е30 320i. С нея три зими подред ми се е налагало да ходя до В. Търново почти всяка седмица във всякакви условия. Не съм закъсвал. Дори един от последните пъти като ходих валеше сняг, а в Търново се наложи да сменя едната задна гума, че беше останала по телове и изпускаше. А иначе преди време карах един служебен Голф2, и при спускане по надолнище, с хубави зимни гуми, отказа да завие, просто волана беше навит, а голфа си вървеше направо. На слизане от карандила, пак с този голф, колегата изправи един завой и се бухнахме в пряспа. Казвам, че мнението ми е предубедено, защото имам опит изключително със задно, и не ми се е налагало да викам помощ през зимата. Тази година ще ми е първата зима с Е39, но пак си мисля, че дай боже, няма да имам проблеми.

аз пък на един баир закъсах с е30-то,с чисто нови зимни гуми бях,връщах се,засилвах се,кво ли не правих,няколко коли с предно минаха покрай мен и заминаха,пък аз съм със задно...и чакам да прехвърли тежест както на рекламата ама при нула сцепление тва няма как да стане.тука като гледам експертните мнения май освен сектантски исказвания друго нищо няма,а законите на физиката са еднакви за всички

[vicho Профил ICQ]

аз пък на един баир закъсах с е30-то,с чисто нови зимни гуми бях,връщах се,засилвах се,кво ли не правих,няколко коли с предно минаха покрай мен и заминаха,пък аз съм със задно...и чакам да прехвърли тежест както на рекламата ама при нула сцепление тва няма как да стане.тука като гледам експертните мнения май освен сектантски исказвания друго нищо няма,а законите на физиката са еднакви за всички

чакай си ...

който си мисли, че задното е по-проходимо зимата е в жестока грешка (без жокери)

[Делян]

Има ли шпер става по-проходимо от предно, няма ли - не е. Обаче и с отворен диф предимство си остава сигурността, понеже ако "тръгне" колата в завой с предно извънградско да речем с по-висока скорост, става много интересно с привкус на мантинела или дървета. Със задно, просто шанса, да се "опрай" колата е по-голям.

[adovet]

Има ли шпер става по-проходимо от предно, няма ли - не е. Обаче и с отворен диф предимство си остава сигурността, понеже ако "тръгне" колата в завой с предно извънградско да речем с по-висока скорост, става много интересно с привкус на мантинела или дървета. Със задно, просто шанса, да се "опрай" колата е по-голям.

А на БМВто ако ти тръгне предницата в завой тогава какво правиме?????

[Boyadjiev Профил]

Има ли шпер става по-проходимо от предно, няма ли - не е. Обаче и с отворен диф предимство си остава сигурността, понеже ако "тръгне" колата в завой с предно извънградско да речем с по-висока скорост, става много интересно с привкус на мантинела или дървета. Със задно, просто шанса, да се "опрай" колата е по-голям.

А на БМВто ако ти тръгне предницата в завой тогава какво правиме?????

Преди да тръгнеш да го караш това БМВ, така помпаш гумите (предни/задни) че да не се случва това... или поне шанса да е минимален. Не че не съм виждал как е36 взима завой, все едно чертае допирателна до окръжността на завоя... ама...
Изправни коли, хубави гуми, добро налягане и това не виждам как може да е проблем, при нормални обстоятелства

[Nickelback]

Има ли шпер става по-проходимо от предно, няма ли - не е. Обаче и с отворен диф предимство си остава сигурността, понеже ако "тръгне" колата в завой с предно извънградско да речем с по-висока скорост, става много интересно с привкус на мантинела или дървета. Със задно, просто шанса, да се "опрай" колата е по-голям.

А на БМВто ако ти тръгне предницата в завой тогава какво правиме?????

Даваме повече газ и задница изпреварва предницата