Burn out

[M-TEAM]

я ми кажете как да я накарам и двете гуми да ги пали ,щот само едната не става ефектно,пък и мотора ми не е от най-големите 1.6 М40 иначе прай дупка в асфалта

[dankata Профил Уеб-сайт]

Явно ще ти трябва шпер, за да запалиш и двете.
Ето ти една тема дето е обяснено що е това шпер, а в нея има линк към същината на нещата
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=2414&highlight=%F8%EF%E5%F0

[M-TEAM]

е шефе аз знам ко е шпер прости искам да питам ако има няква техника как да ги запаля без шпер щото един път видях същото БМВ да ги пали пък ми казаха че нямало шпер
нека някой да каже ква е тайната

[lowdriver Профил]

Тайната е,че ти требе много пауар...

[M-TEAM]

Тайната е,че ти требе много пауар...

ами ако си откача задните спирачки

[Vasilen Профил ICQYIM]

ами ако си откача задните спирачки

Ми ша кандидадстваш за Дарвиновите награди ... кофтито е че дори няма и да я спечелиш

[vlad0 Профил]

ами ако си откача задните спирачки

Ми ша кандидадстваш за Дарвиновите награди ... кофтито е че дори няма и да я спечелиш

това награда за най-тъпа смърт ли беше

[///Явор]

давам уроци/частно/

[alx Профил ICQ]

можеш разбира се...

просто като въртиш, със левия крак леко натисни спирачката- тогава тръгва и другата гума. проблема е че може да ти светнат задните апарати/дискове... не е здравословно да се прави дълго време.

[M-TEAM]

кат спра да оставям по 50ст. на всяко тръгване ша събера пари и ша доида
ама аз да си питам ако в последствие започна да отпускам леко спирачката дали няма да почне да върти на място без да тръгна
ако знайте ква технология имам на задните спирачки може да ме псувате цял живот

[M-TEAM]

можеш разбира се...

просто като въртиш, със левия крак леко натисни спирачката- тогава тръгва и другата гума. проблема е че може да ти светнат задните апарати/дискове... не е здравословно да се прави дълго време.

тва нещо не мога да го разбера

[blqsu4ko Профил]

Значи че може да захванат и задните апарати/дискове и тогава става много лошо...

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Абе блясъчко, ти едва изчака да минат изпитите и пак се качи горе на черешата

[alx Профил ICQ]

можеш разбира се...

просто като въртиш, със левия крак леко натисни спирачката- тогава тръгва и другата гума. проблема е че може да ти светнат задните апарати/дискове... не е здравословно да се прави дълго време.

тва нещо не мога да го разбера

отворения диф (дето не е шпер) върти гумата със по-малкото съпротивление.. от там и като превъртиш едната гума, само нея върти защото няма сцепление и съпротивлението е по-малко... идеята е да съзадеш еднакво съпротивление на 2те гуми- тогава се въртят и двете...

значи каква е техниката:

1. спираш
2. форсираш мотора там колкото трябва на празни.. (примерно го заковаваш на 4500 оборота- няма нужда да помпаш)
3. вкарваш съединителя, слагаш първа
4. отпускаш съединителя със много късо и леко приплъзване и веднага настъпваш леко спирачката със същия (левия крак). ако го направиш достатъчно бързо ще мръднеш по-малко от метър напред...
5. въртиш гуми като със левия крак (спирачката) регулираш дали да пълзиш напред или да седиш на едно място.

като надобрееш може да се научиш да пълзиш лекичко напред, да спираш, да се завърташ почти на място и пак да тръгваш лекичко

само не трябва да се прекалява защото не забравяй че освен гумите, търкаш и спирачките и ще загреят доста бързо... от там можеш да опечеш накладките и да ти трябват после нови накладки (и много вероятно и дискове/барабани)...

[BadAngel Профил]

Значи че може да захванат и задните апарати/дискове и тогава става много лошо...

ти си ми любимец бате