E30 M50B25 vs E36 M3 S50B32 Hardtop

[MICH__ Профил]

E30ката е моята с два смукателни вала е лек маховик 6.3кг. диф 3.91 и други дребни подобрение

Е36цата е сток


http://vbox7.com/play:851538a9f6


На 2ра от която стартирам му правя една кола на 3та още една след което 4та и 5та кантар

[Beamerdriver Профил]

Някакви яки BMW-та се дърпат,само не разбрах кое кое издърпа ,другият път оператора да застане на по добре осветено място.

[Делян]

30-ката накзава лошо
С каква кутия си?

[BRAAT Профил]

Супер, Явно, тези маалки козове помагат доста. Я кажи, какво още има, че накара тва М50Б25 да живне толкова? иЗамервал ли си каква мощтност е в момента. Ма количката яко се реже

[MICH__ Профил]

С гртрак 220 съм Малките козчета са доста интеик шифтър премахнато гофре и виско освободена генерация и други Не съм я мерил и не вярвам да съм подминал 200 коня с много ама пък знам ли Скоро ще премеря и с други м-ки и по-силни коли за да съм сигурен във вървежа

[Dirty M5 driveR Профил]

Добре е Само че ако шофьора на М-ката е тоя, дето си мисля...

[MICH__ Профил]

Какво ако е този за който си мислиш ?

[Делян]

С гртрак 220 съм

А пробвал ли си с по-дълъг диф или скорости как ще е ускорението, в сравнение със сега?

[MICH__ Профил]

За 3 месеца след като сложих мотора смених 4 дифа. 4.27 3.45 3.64 и сега съм с 3.91 със всичките съм се пускал с едно приятелче със 2.8 е36 и резултата беше един и същ 2-3 коли съм отпред Мисля ,че са митове и легенди това с дифовете по скоро идеята е да си наредиш така скоростите ,че при смяна да си все в обороти където има сила мотора При моя старт на втора се получава така все едно първа ми е до 80 след което всички други са къси

[Делян]

Старта със сигурност ти се получава доста добре с такъв сетъп и тръгването на втора Аз лично предпочитам по-дълги скорости, но знам, че пързаляш често и предполагам си избрал късият диф, за да имаш достатъчно сила на 3-та

[MICH__ Профил]

И аз предпочитам дълги скорости ама с тоя слабия мотор ... Мислил съм си за 3.38 и да дрифтя само на втора ама много скучно ще е без смяна на предавки . Да вкарам втора и после само да въртя ....

[Boyadjiev Профил]

Щом си с 2-3 коли пред 2.8 е36тица ясно шофера на М пауъра колко го може (+ това че е36тицата е поне 300 кила отгоре и е ясна работата до към 130, реално до толкова е клипчето )...

Иначе похвала за теб колега, явно добре си стартираш с колата, което е най-важното на тая дисциплина

[MICH__ Профил]

Гонките с 2.8цата бяха когато сложих мотора когато беше сток сега му правя по 7-8 коли ,но и той се засили леко от тогава Собственика на М-ката е БМВждия от 10тина години ,возил ме е и си кара добре ,не знам какво има в на предвид колегата Клипчето е до 160 края на моята 4та иначе имахме и старт до 200 и си го държа зад мен докато не върна газта М-ката е с около 500 килограма по-тежка 100 коня и 100нм. И е 150 кила по-тежка от М3-купе

[Dirty M5 driveR Профил]

М-ката на полигона я "пързаляше" един човек, дето има е46 купе. Не е особено добър, това имах предвид. Собственикът не го познавам. Иначе евала за карането снощи, гледам че на правата доста се отпускаш да я плъзваш, което е похвално А звука най-много ми харесва. Може би най-добре звучащото е30, което съм гледал на живо.

[MICH__ Профил]

Все пак ние драгваме не дрифтим а и сток М-ка едва ли този полигона е нейното място Из квартала бая е разчертал ,това нещо има много сила А звука ми и мен много ме радва