Съвети при избор на Ф10 М5?

[Top Gun Maverick]

Ами да, възможно е, ама условностите на някой друг да му излезе към днешна дата толкова са доста. Но може да не обслужва кутията, не е задължително ако е на малко километри колата и не мисли да прави много лично той.

[santorini Профил]

Привет,

Някой има ли наблюдения върху https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 5139854204 ?

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Малко множко ми се виждат парите, в Немското мобиле има сходни за по-малко пари. Иначе откъм екстри изглежда ОК и жалко, че гаранцията свършва скоро Бих те посъветвал да смениш биелните лагери след като я вземеш, за да си спокоен.

[Alek_SV Профил]

Някой може ли да сподели директни впечатления от керамични дискове . По колко км изкарват ? Има ли някаква специфична поддръжка , която им се прави и тн ?

[Top Gun Maverick]

Дисковете си карат, накладките за минават бързо и зависи най-вече от карането. За подробна информация точно за тази керамика се разрови из чуждите форуми. Тука при мене сега има един с керамика, но ще му е първи сезон, че взе колата есента, след няколко месеца ще ти кажа какво се случва ако все още те вълнува.
Поддръжката е да гледаш нещо да не ги удари.

[Sharo Профил ICQ]

При керамиката ключовото е да се чисти често диска от феродовия прах.
Дисковете трудно се изхабяват, но стареят. Има фирми, които предлагат рециклиране.

[Митко Стоянов Профил]

Привет,

Някой има ли наблюдения върху https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 5139854204 ?

Колата я знам много добре от нова, аз съм и поръчвал генерацията, моторът е сменян по гаранция на около 35к км, демек е на не повече от 30к км.

[kolp Профил]

Демек, пак е за смяна шегувам се, кажи нещо повече, доста добре изглежда.

[Rainbow]

Демек, пак е за смяна шегувам се, кажи нещо повече, доста добре изглежда.

Мани майтапа ама, топ премиум коли със сменени мотори на 35к км... И това не е първата такава М-ка, мега несериозно е, мен лично би ме било страх да си купя Ф10 М5 без гаранция

[Митко Стоянов Профил]

Демек, пак е за смяна шегувам се, кажи нещо повече, доста добре изглежда.

Колата е читава, който има интерес вече ще си я огледа в мкар. Доколкото знам, цената е понадута от мкар, май собственика и търси межу 80 и 90к, мога евентуално да съдействам за директна връзка с него.

[Top Gun Maverick]

Демек, пак е за смяна шегувам се, кажи нещо повече, доста добре изглежда.

Мани майтапа ама, топ премиум коли със сменени мотори на 35к км... И това не е първата такава М-ка, мега несериозно е, мен лично би ме било страх да си купя Ф10 М5 без гаранция

Точно така искат да мислим официалните дилъри. По този начин хора с пари никога не биха взели нещо различно от прословутия им премиум селекшън. Той обикновено(както в случая)е с надута цена защото плащаш за спокойствие, уж. Уж, понеже първо тая гаранция не е безкрайна и все някога свършва. Със сигурност има сценарий да ти изпляска нещо веднага след нея и ще се чудиш защо и какво точно си плащал. И второто уж, че си спокоен, ама ако колата е кофти и започне да се чупи като ти губи времето да ходиш по тия сервизи...не, мерси. С малко късмет и много гледане си намираш колата, която няма да ти накара косите да побелеят, плюс това не е чак толкова страшно да направиш някой ремонт в даден момент от живота си. Такива глупости ръсят дилърите, че не е истина, само и само да ти втълпят, че всичко извън премиум селекшъна е боклук, а често е точно обратното. Да не говорим колко пъти даден дилър взема някой кош от клиент и съвсем съвестно му лепва етикета премиум селекшън като те убеждава колко невероятно добре е гледана тая кола, а той и идея си няма каква е историята и.
Тия дни от М кар отказаха един познат на мой приятел да си купи М6 Ф13. Звъннал да ги пита(голяма грешка)за едно М6, което дори не продават те(но е от Пловдив колата)нещо дали знаят и изобщо за модела, онова нито е на много километри(малко над 50)нито нищо фрапиращо да те откаже на първо четене. Не коментираме състоянието на колата защото не го знам реално какво е, а поведението на дилъра. Човекът беше приготвил едно Камаро за бартер и някакви други кошници, плюс пари(има заложна къща и събира трупове чат-пат)но ония като надушват, че някой ще купи М6 и да не е от тях му казали, че тия М коли(Ф10 и Ф13)задължително чупели мотора между 80 и 90 хил. км.
Значи, пълно е с коли на супер много километри без сменени мотори, без никакви серизони интервенции и дори се води доста здрав мотора, но тука трябва да се вмени на човека, че освен гаранционна не бива да си помисля за никакива друга. И оня го хвана шубето здраво и се отказа. Значи тия мотори спокойно се надуват до 800 коня и се сменя само един съединител, но г-н бай х**, ял, пил, прибрал ти казва как стоков задължително го мяташ в коша на 80-90 хил. максимум.
Аз лично познавам доста хора с М-ки, гаранционни(изключвам тези купувани чисто нови)почти няма от тях и никоя не е счупвала нищо по мотора! А не е като да не се карат. Тия глупости от 1001 нощ нека ги разправят на някой друг, който е готов да им повярва и който не е видял какви кенефи продават понякога за премиум селекшъни. Така като се замисля май само гаранционни коли знам, които са хвърляли мотори. Особено разни карани от журналя в първите 4-5 хил. км. и продадени после на някой, който мисли, че е ударил джакпота като му намалят цената.
Стига сте робували на мненията на дилърите и на частни случаи относно тия коли. Като намерите кола я купувайте и толкова. Тези, които са гледани си личат и без разни надписи от рода на "ела ме купи, че да смениш безплатно мотор някога".


Относно керамиката, сетих се още нещо, един чичка маниак, който има компетишън М4 с керамика разправяше как неговите дискове имат някакви маркери и се променяли визуално с времето. Според него на около 17 000(той и на писта кара понякога)някъде сменя накладки с дискове поради тия индикации за износване. Нямам идея какво точно се случва с тия дискове като промяна на характеристиките и надежността за тия километри, но това каза той. Информацията ми не е като да съм карал аз или мой близък човек за да съм 100%-та категоричен, просто споделям неговото мнение.

[Alek_SV Профил]

За пловдивската с РВ 9000 номер ли става въпрос ? Син екстериор , бял интериор ?

Аз лично знам и за германски БМВ дилери и за италянски БМВ дилъри , които превъртат километри и пускат премиум селекшъни и наебават хората . Всеки сам да си прави изводите .
По Западните форуми чета за коли над 150к км , които общо взето нищо сериозно не им се е строшило - трябва да е до късмет + поддръжка .

[Top Gun Maverick]

Не, не тая, аз синята я заглеждах(понеже синя и червена са ми фаворити за БМВ, а специално при Ф-ките San Marino blue, Sakhir orange и Monte Carlo blue правят колата различна)преди да изскочи моята миналата година защото на обява поне изглеждаше ОК. Нейният собственик между другото също я вземаше и оставяше в М кар за да я продават те. За една черна става дума, тя си стои на 99 сега. Но реално аз не знам нищо за нея от първо лице, макар купувача да има близки отношения с продавачите и въпреки това се отказа в последния на последния момент след думите на дилъра. А даже беше пратил талона на един мой познат, който прави застраховките на много народ тука и бяха обсъдили Каското.
Точно в един клип назад където бях пускал е обяснено доста подробно какво се сменя евентуално до 140 хил(на толкова мисля бе синьото Ф10 в клипа)и нямаше абсолютно нищо фрапиращо. Като добавиш и информацията от другите сайтове, плюс мненията на реални собственици, точно ще оставя дилъра да ми казва какво и що. Те в много от случаите не знаят какво продават и за колата могат да ви кажат само технически характеристики от брошурите, които и жена ми знае, но повече от тях. А и вече М кар да слушаш равно на Армеец, равно на ТИМ, та хайде точно за честност във всички случаи да не се надяваме.
Но всеки сам си решава и мисли, по принцип като отвориш още обявите и супер лесно отхвърляш половината, с внимателно гледане отпадат още и накрая остават малко коли или дори една, която става и вече звъниш да разпитваш. По отношението и приказките на продавача може да разбереш супер много, което супер много нито един километраж или сервиз не могат да ти кажат.
Един познат влезе във филм с една ударена от Канада и сега има много неизвестни, а още не е почнал да я прави като я плати преди 2 месеца. Миналата вечер звънях на няколко човека(мерси и на Cinder)защото не можеше да отключи кутията, накрая пак Мирафиори(добре, че Явор вдигна по тъмно)оправиха работата, но изненадите убеден съм предстоят при събирането и подкарването на колата без да светят лампички. Но и идеално да я оправи, все ще е доволно блъскана. След няколко седмици ще я карам да видя как е станала. Та очи гледат, очи плачат.

[Top Gun Maverick]

...но изненадите убеден съм предстоят при събирането и подкарването на колата без да светят лампички. Но и идеално да я оправи, все ще е доволно блъскана. След няколко седмици ще я карам да видя как е станала. Та очи гледат, очи плачат.

Да се таковам в пророка. Понеже нямам фейсбук одеве ме извикаха да видя това:
https://www.facebook.com/DIAtanasov/vid ... 68431/?t=4
Та това се случи с Канадското БМВ. Сега звънях на човека...освен очевидното от клипа...нов мотор. Тъкмо му го доставяха и сваляха. Нов, предполагам втора ръка ще е(тоест не се знае точно какъв)защото brand new си е цифра и каза, че ще звънне утре или там като го монтират да тестваме. Дано и този път не изпревари теста самичък, че е нямал търпение и с черните калници я подкара здраво. Чудя се дали причината за тоя проблем не е паленето на колата на място когато нямаше радиатори както писах още в оная тема за често срещани измами при покупка на автомобил. Беше палена още в Канада за да я снимат, та не се знае колко време са я държали така и маркучите за налагането не са си вършили работата естествено, после и тука я палеше да я мести докато ми се обади да разберем тая кутия как се отключва, всичко това без радиатори и други разни неща. Кярът отиде в коша де както се очакваше, сега остава да се види колко ще е вътре.
А тоя го е снимал случайно...сеирджии колкото искаш. Но гледах са го нахранили в коментарите, че човека колата ще оправи, а той все ще си снима от гадната кочина.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Евтиното обикновено изклиза скъпо накрая