Сервизно обслужване на F3x - какво, кога, как...

[Bavarishe Профил]

Тея отживелици с чупенето на колата в сервиза са чисто хабене на думи.

[TurboDieselComby Профил]

След 2 години и 9 месеца дойде време за трето сервизно обслужване на 70к км. Не ми смениха въздушен филтър (не се предвиждал). Вижда ми се странно за близо 50к км да не се сменя.

Иначе задни накладки с около 3мм "феродо" и рейндж 2200км, предни почти нови и пак 2200км.

Накарах ги да погледнат окачването превантивно, и казаха че всичко е ОК. Добре ми звучи като знам по какви дупки скачам поне по няколко пъти на ден. Стара ми каручка (Q7) на 60к км сменихме разни тампони по окачването и имах криви джанти.

Колега си купи втора ръка Кайен с въздушно окачване (18-ки джанти), и возията на тройката с адаптивното окачване (17-ки рън флет) ми се струва по приятна по паветата в София.

[tosh Профил]

Не ми смениха въздушен филтър (не се предвиждал). Вижда ми се странно за близо 50к км да не се сменя.

На мен ми обясниха че БМВ предвижда безплатна смяна на въздушния филтър на всяко второ сервизно обслужване. Да, обаче на мене ми препоръчаха да си го сменя (платено) т.к. от БМВ не отчитат разликата между запрашеността на въздуха в България и която и да е Европейска държава.

[Leon]

Категорично си го смени. Като знам какво изваждам за 10-12 000км. изобщо не ми се мисли за 50 Този на купето даже го сменям 2 пъти за един интервал на маслото. По мое мнение на континента няма по-прашен и мръсен град от София. Освен Девня и Златна Панега, може би.

[TurboDieselComby Профил]

Аз в началото на лятото го вадих да го видя и не беше мръсен, но превантивно го продухахме с компресор. А и напоследък колата прави приятно нисък разход, та за сега ще изчакам.

[Bavarishe Профил]

БМВ са категорични за филтъра и въобще не отчитат,че при нас е мизерия

[mfnn]

Та... : ) Нали си говорим за обслужване.
Отивам аз при приятелчетата от Ауто Бавария.
Вкарваме колата за зимна кампания, и след 20мин тоя излиза и вика всичко добре само раздатката пак ти е тръгнала
Та да си знаете на около 25 000км. е хубаво да си я сменяте като накладките.
И за капак се оказа,че колата не ми била с еди каква си гаранция,а с друга гаранция при която са трябвало да влезна с % : ) Само да вмъкна тоя ми обяви около 5500-6000лв. ремонт : )

[Koliu Профил]

Та... : ) Нали си говорим за обслужване.
Отивам аз при приятелчетата от Ауто Бавария.
Вкарваме колата за зимна кампания, и след 20мин тоя излиза и вика всичко добре само раздатката пак ти е тръгнала
Та да си знаете на около 25 000км. е хубаво да си я сменяте като накладките.
И за капак се оказа,че колата не ми била с еди каква си гаранция,а с друга гаранция при която са трябвало да влезна с % : ) Само да вмъкна тоя ми обяви около 5500-6000лв. ремонт : )

Изглежда Ауто Бавария имат 2 броя калпави раздатки и ги въртят само на твоята кола
Наистина досега раздатка на Ф-ка счупена съм чул само 1-2 случая.
Както и да е...
Колега за такива суми-поразходи се до Пловдив, Варна, Бургас - заслужава си...
Помисли и за Букурещ и Солун, но за раздатка и стотинка не трябва да даваш- това е 100% техн.дефект и нямаш вина.
За автом. кутуя на Мазерати ходихме до офиц.представител в Букурещ и ремонтираха всичко за 0 лева без да познаваме никой там, след като в БГ искаха 6-7000 хил и от 10 кладенеца вода извадиха, че не била експлоатирана правилно и затова се разваляла...

[mfnn]

Та... : ) Нали си говорим за обслужване.
Отивам аз при приятелчетата от Ауто Бавария.
Вкарваме колата за зимна кампания, и след 20мин тоя излиза и вика всичко добре само раздатката пак ти е тръгнала
Та да си знаете на около 25 000км. е хубаво да си я сменяте като накладките.
И за капак се оказа,че колата не ми била с еди каква си гаранция,а с друга гаранция при която са трябвало да влезна с % : ) Само да вмъкна тоя ми обяви около 5500-6000лв. ремонт : )

Изглежда Ауто Бавария имат 2 броя калпави раздатки и ги въртят само на твоята кола
Наистина досега раздатка на Ф-ка счупена съм чул само 1-2 случая.
Както и да е...
Колега за такива суми-поразходи се до Пловдив, Варна, Бургас - заслужава си...
Помисли и за Букурещ и Солун, но за раздатка и стотинка не трябва да даваш- това е 100% техн.дефект и нямаш вина.
За автом. кутуя на Мазерати ходихме до офиц.представител в Букурещ и ремонтираха всичко за 0 лева без да познаваме никой там, след като в БГ искаха 6-7000 хил и от 10 кладенеца вода извадиха, че не била експлоатирана правилно и затова се разваляла...

Ще драсна утре един майл адрес до Германия да ги питам аз в България как си продават колите и с какви гаранции да видиме тогава какво ще кажат тези тука.

[Taruno Профил]

Не драскай до Германия, а до БМВ България - те са тези, които държат контрола над всички дилъри, страшно отзивчиви са и винаги гледат да помогнат на клиента.

[stocky Профил]

Наистина първа стъпка е BMW България. Иначе има 3 вида гаранции за BMW-тата и някои наистина изискват самоучастие.

[mfnn]

Днес ми се обадиха от сервиза излезнали с някакво решение,че теч не се покривал според договорните условия т.е. сам да си права колата.

Сега ще пиша майл адрес до Германия.
За съжаление така е в България.

[boris.vangelov]

Здравейте, тъй като след 2-3 хиляди км трябва да сменям маслото се бях поразровил за интервалите, какво се сменя от официалния сервиз и някъде в американския форум бях попаднал на тема, в която се твърдеше, че там сервизния интервал за F30 е променен от 15 000 мили (около 24 000 км) на 10 000. Има ли нещо подобно и за Европа? Моята миналата година я взех на 27к км, току що обслужена и ми показваше, че трябва да сменям масло след 26 000 км. Трябва ли да очаквам сега да заложат по-нисък интервал или това е само за Америка (макар, че не би имало логика - двигателя нали е един и същ...) ?

[E30driver Профил]

Здравейте, тъй като след 2-3 хиляди км трябва да сменям маслото се бях поразровил за интервалите, какво се сменя от официалния сервиз и някъде в американския форум бях попаднал на тема, в която се твърдеше, че там сервизния интервал за F30 е променен от 15 000 мили (около 24 000 км) на 10 000. Има ли нещо подобно и за Европа? Моята миналата година я взех на 27к км, току що обслужена и ми показваше, че трябва да сменям масло след 26 000 км. Трябва ли да очаквам сега да заложат по-нисък интервал или това е само за Америка (макар, че не би имало логика - двигателя нали е един и същ...) ?

В Щатите горивото и особено нафтата са с доста по-ниско качество от европейските. Вероятно затова искат да ги накарат да идват по-често в сервиза докато са гаранционни.

[TurboDieselComby Профил]

Здравейте, тъй като след 2-3 хиляди км трябва да сменям маслото се бях поразровил за интервалите, какво се сменя от официалния сервиз и някъде в американския форум бях попаднал на тема, в която се твърдеше, че там сервизния интервал за F30 е променен от 15 000 мили (около 24 000 км) на 10 000. Има ли нещо подобно и за Европа? Моята миналата година я взех на 27к км, току що обслужена и ми показваше, че трябва да сменям масло след 26 000 км. Трябва ли да очаквам сега да заложат по-нисък интервал или това е само за Америка (макар, че не би имало логика - двигателя нали е един и същ...) ?

Карай си по интервала както ти го дава колата! Аз съм на 76 000 в момента и декември смених за трети път.