Некой съображения

[tosh Профил]

А ако си вземете един ръждопреобразувател на ВЮРТ и после, високо топлинна запечатка на спрей пак на същата марка, няма ли да си решите този проблем с ръждите и занапред?

Добра идея

Какво, какво? Обдухване срещу замъгляване? Да не се има предвид изпотяване на стъклата?

Точно това се има в предвид, ама какъв е тоя датчик идея нямам

Между другото и на мен ми липсват тампоните за повдигане, само тия метални гнезда имам като на снимката от първия пост Ще му дърпам ушите на тоя дилър!

[Jorata Профил Уеб-сайт]

Абе да ти кажа, аз усещам нещо, като седна в колата напоследък във влагата. Изпотяват се стъклата и въздуха няка си се "обръща" и ги оправя. Явно нещо мери нивото на влажност и температура вътре и вън и чрез формула изчислява, че е може да се е изпотил джама. Може и по-просто да е, ама знам ли?

TDCombi, как така Автоматично и Ръчно бе човек? На мен обяснението на Тош повече ми харесва, защото просто твоето не си го представям.

[tosh Профил]

TDCombi, как така Автоматично и Ръчно бе човек? На мен обяснението на Тош повече ми харесва, защото просто твоето не си го представям.

Според мен колегата изхожда от логиката A - auto, M - manual. То и това си означават тия абревиатури де. Просто в книжката си е написано при A(левия светодиод) рециркулацията е автоматична т.е. само ако сензора отчете мръсен въздух, и при М(десния светодиод) постоянна рециркулация. Пише също и че по време на рециркулация сензора за замъпгляване не работи и затова според мен е по-добре или да го държим само на A или изключена рециркулация.

[Leon]

Абе другите коли си имат кабелче което като се скъса и ти светват накладки на компютъра (така ми беше на предишните каручки). Или нещо опира и прави маса. Тук ще да е по интелигентно решено. Как ми мери километри с точност 1000км

В Е90 е същото, датчика мери някакво съпротивление, бяха ми го обяснили подробно, но не съм запомнил

[TurboDieselComby Профил]

TDCombi, как така Автоматично и Ръчно бе човек? На мен обяснението на Тош повече ми харесва, защото просто твоето не си го представям.

Според мен колегата изхожда от логиката A - auto, M - manual. То и това си означават тия абревиатури де. Просто в книжката си е написано при A(левия светодиод) рециркулацията е автоматична т.е. само ако сензора отчете мръсен въздух, и при М(десния светодиод) постоянна рециркулация. Пише също и че по време на рециркулация сензора за замъпгляване не работи и затова според мен е по-добре или да го държим само на A или изключена рециркулация.

много е дебела книжката с инструкции, та ако нищо не помага тогава ги чета . (такава ми беше логиката в Q-to)

Първата седмица я разнасях с мен навсякъде.

А има нещо което не срещнах в инструкцията - нали имаме една врътка топло/студено между духалките. До скоро се чудех за какво е след като имаме двузонов климатроник.

[Huku]

А има нещо което не срещнах в инструкцията - нали имаме една врътка топло/студено между духалките. До скоро се чудех за какво е след като имаме двузонов климатроник.

За да не ти духа топло в лицето ако искаш да не заспиш на магистралата.

[Leon]

С тая врътка отнемаш думата на климатроника дали да духа топло или студено. Не е само за централните духалки. Ако си я завъртял на топло и пуснеш климатика и ниски градуси, през духалките не би трябвало да влиза нищо. Налага се често през есента и пролетта, когато той си пуска студа, за да докара градусите в колата без да знае, че на теб не ти е приятно... Едва ли за Ф30 са променили принципа.

[TurboDieselComby Профил]

епа я това го знам, мене жокер ми не треба

но когато питах в Камор не можаха да ми отговорят. Това ми е първото BMW и не съм срещал досега такава екстра.

[tosh Профил]

много е дебела книжката с инструкции, та ако нищо не помага тогава ги чета . (такава ми беше логиката в Q-to)

Първата седмица я разнасях с мен навсякъде.

Между другото, сигурно знаете но ако не - някъде из менюто има ръководство на потребителя така че не е нужно да ровите из книжката

[TurboDieselComby Профил]

Между другото и на мен ми липсват тампоните за повдигане, само тия метални гнезда имам като на снимката от първия пост Ще му дърпам ушите на тоя дилър!

Е днес ми взеха от Камор една от капачките уж, и се оказа грешка. Аз такива си имам 4 по колата. Тапата която исках продъжава да се издирва!

Ето това дойде:

(вижда се - елемент 18)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=80&hl=20

На снимката в линка се вижда по ясно частта която влиза в купето от колкото това в което стъпва крика на тази снимка тук:

Не мога да я намеря в http://www.f30post.com/forums/index.php а имаше хора в Щатите които са си купили.

[Leon]

Е, номер 18 не влиза ли в това металното легло? При предните модели тампонът е само твърда гума, но при теб може да е различно... Или това металното да се вади и на негово място да се слага тампон.

[TurboDieselComby Профил]

това черното е твърда пластмаса някаква. Ако не се лъжа се предлага нещо което влиза в отвора. А ако сложа крика, то той ще стъпи на ръба и рискувам да хлътне в някоя посока.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Това в ляво на снимката е подложката на крика
Всички коли го имат базово независимо дали са с RSC/RFT гуми или с резервна гума

[TurboDieselComby Профил]

е това е ясно. Въпроса е няма ли приставка която да се слага в това? Мойта кола не идва с крик така че ако тези гнезда са съобразени с нещо, то с какво по-точно.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Нищо друго не се слага допълнително
от Е46 насам тапите са такъв тип