m50/m52b31 строукър

[maxpower]

На колата е може да се пробва.
Намира се в София/Божурище. тел 0885 83 11 01 Мартин

Двигателят е:
м50б25 блок разтърган на 86мм с торк плоча и хлабина бутало/цилиндър 0,05мм
Нови бутала x30xe колбеншмидт
Колянов Вал от м57 88мм с нови мотовилкови и основни лагери
Глава от м52б28 с полирани изп портове и малко преработена горивна камера. Глава е обслужена при Джуди с нови водачи и гумички
Нова голяма верига и банан
Мотовилки 135мм от м52 с втулки за бутални болтове от Волво 21мм
Разпределителни валове - м54 смукателен, м50 без ванос бивш смукателен
Ревизиран ванос с ново витоново уплътнение и обран луфт на колелото
Всички технологично необходими гарнитури, уплътнения и семеринги са сменени с нови.
м52б28 дюзи
Смукателя е стоковият от м52
Електроника мс41.0 м52 единичен ванос без ЕВС
Сменени сензори с нови - VDO- колянов, разпределителен, двете сонди, сензор темп смук колектор
Двигателя съм го мапвал в продължение няколко месеца с широколентова сонда и с дата логър за детонации. Динографиката е стара, от тогава има още малко корекции по картите и м50ков прекъсвач.
Двигателя е на 3 смени на маслото или около 30-35хил км. Каран е на ежедневна кола и не е мъчен, ограничил съм го на 6300 оборота.

В тази тема съм писъл за този конктретно двигател и има снимки от сглобяването:
тема viewtopic.php?f=62&t=389065
снимки http://lukaviaa.snimka.bg/automobiles/m ... 5.35749514


Цената - 2600лв - оборудван двигател БЕЗ: маховик, съединител, разплетени изп колектори. компресор за климатика, помпа хидравлика, алтернатор, лапи.

Предлагам го за продажба с документи от 20ка. която по талон се води "без номер" на двигателя. Блока има номер, но мога да го залича при ваше желание.

038870910-big.jpg

20190421_152146.jpg

BMW 331.jpg

[ogata Профил]

С какви инжектори и маф е ?
Защо е с малкият м52 колектор ?!
Тази графика на колела ли е ?

[maxpower]

С какви инжектори и маф е ?
Защо е с малкият м52 колектор ?!
Тази графика на колела ли е ?

Големия маф, 28цови инжектори. С малкия колектор е защото тия нютони на тия обороти не можеш да ги изкарваш с големия колектор. Достатъчно двигатели съм направил с големия колектор и мога да ти кажа, че с малкия върви по приятно за ежедневна кола. Графиката е на колелата.