REM от оригинално CD е46

[donvesss Профил]

Колеги знам, че много е писано по тази тема, не но успях да намеря отговор на моя въпрос.
Искам да свържа усилвател към оригинално CD и за целта съм взел филтър, който взима сигнал от колоните.
Само не знам от къде да свържа управлението на усилвателя, за да може да се спира и пуска в зависимост от CDто.
Благодаря предварително.

[skimu4ka Профил]

Това не е филтър, а инвертор от високо на ниско ниво, което е пълна глупост.
С този чеп ще вкараш всичките изкривявания и шум от плеъра в усилватела. Отделно по-зле свирещ от оригинални касетофони на БМВ без преправяне - няма. Трябва да се вземе сигнал НЕ от там!
Ремуут контрол, може да вземеш от много места, отзад на голямата букса имаш също...

[donvesss Профил]

Това е временно решение искам да видя как ще се получи.
Можеш ли да обясниш по-подробно коя е тази букса и кой кабел е контрола.

[skimu4ka Профил]

Значи който винаги ползва нещо временно, казва - а ок, супер е! Но това е само дукат не чуеш как трябва да е по принцип!
Нямам спомен кой е, но това може да си определиш и сам. Предполагам можеш да работиш с мултицет, щом ще си монтираш сам нещата?
Вземи + който е при първа позиция на ключа, това не е РЕМ разбира се но е абсолютно достатъчно в случая ти, като ефекта е 100% еднакъв.
Почвай и мери, ако има нещо питай!
Успех!

[donvesss Профил]

Благодаря
Определено знам как трябва да е защото този бас и усилвател съм ги ползвал в друга кола
Като го пусна ще кажа каква е разликата.

[Lenco Профил]

Ant OUT
http://s668.photobucket.com/user/320dsl ... A.jpg.html

[skimu4ka Профил]

Браво на колегата.
Сега ако си със стария вариант, пробвай да измериш а 16-ти пин дали имаш 12 волта при пуснат диск, понеже е изход за ел антена, случвало ми се е на някой плаъери да изчезват те, когато минеш в друг позиция освен радио, но тука май не е така. Все пак измери, ви и при спряно, дали няма.

[donvesss Профил]

Колеги, при мен на мястото за CD changer има 2 малки буксички, измерих всички крачета и само на 2 има 12V но е постоянно, дори и на ключ в нулева позиция. Имате ли предложения?

[donvesss Профил]

Определено резултата е по-зле от това, което си представях.
Едно че багажника е много изолиран и почти нищо не стига до купето и наистина с този преобразувател се ебават нещата.
Но все пак е по добре, отколкото само с оригиналните колони.

[skimu4ka Профил]

Ами то в Е46, допълнителен бас се слага много лесно, но не си попитал. Там най-добрия резултат е когато използваш обема на багажника, а говоритела е разположен на ламарината под кората.
Тогава задължително трябва да разделиш, обема на задните говорители както и да запълниш добре всички дупки.
Резултата е поразителен като налягане за подаваната мощност. Баса е сравнително най-верен от към АЧХ на купето, а багажника няма почти нищо на лице - перални.
Всичко това се прави за по малко от половин ден.
За сигнала нещата бяха ясни както винаги, никой не ме слуша.

[Lenco Профил]

....

Знаеш ли, как се качват снимки във форума?

[skimu4ka Профил]

....

Знаеш ли, как се качват снимки във форума?

Да, защо?

[Lenco Профил]

Дай да видим някоя.

[skimu4ka Профил]

От къде да взема, не снимам това което правя. Отдавна съм приключил с архивите. Няма смисъл от тях!
Ако трябва нещо по-подробно ще обясня.

[donvesss Профил]

От къде да взема, не снимам това което правя. Отдавна съм приключил с архивите. Няма смисъл от тях!
Ако трябва нещо по-подробно ще обясня.

Аз определено искам да поясниш.
Трябва ли да се реже дупка за да се монтира баса под кората, предполагам трябва да е обърнат нагоре.
Какво значи да разделиш обема на задните говорители и какво общо има това и кои дупки трябва да се запълнят.