Ремап на 520d (184 hp)

[Sphericos Профил]

Здравейте съфорумници, исках да се обърна към Вас с едно въпросче, тъй като не можах да намеря отговор на моето питане. Модела на колата ми е 520d 2012 година 184 коня и както повечето хора притежаващи този модел знаят, колко скопен мотор е това. Та исках да попитам, дали някой от Вас има опит с ремап на f10 и евентуално да каже къде мога да ремапна своята (ако прецените пишете на лично).

[astrapower Профил]

На много места можеш да я ремапнеш, но чак пък "скопен"......184 к.с. на 2 литра обем и то дизел....Има обяви в раздела за услуги, може да погледнеш. Все пак си купил колата с 2.0 и не следва да очакваш чудеса в динамично отношение. В допълнение мисля, че след ремап ще стане приятна за каране. Тази кола е мислена за комфортно возене и по-големи преходи, не точно за "ластици".

[kkashev Профил]

Мотора не е скопен, а даже напротив. Ти имаш погрешно очакване от него, един сериозен ремап може да бъде последван и със сериозни ремонти. За мен тези коне и нм на 4 цилиндъра си отиват към максимума.

[toncho83 Профил]

Водят го най-икономичния и най-здравия мотор.След ремап не съм сигурен за последното..Отделно по-чуждите форуми не е като да няма скъсани вериги след ремап.

Нямаш ли "спорт" режим.Мисля, че е задоволително за 4 цил..На мен ми идва слаб единствено след 140 км/ч като искам да изпреваря...

[Sphericos Профил]

Да, може би не се изразих правилно, за което се извинявам. В никакъв случай не е скопен имайки предвид, че е 1995cc. Също така, още при закупуването му бях наясно, че тази кола е предвидена за икономично каране и комфорт. Искаше ми се 525d -204 коня, която след ремап може да дигне до 300 к.с или просто 3.0d да взема, но тази така изпадна, че нямаше как да не я взема. Много си я харесвам, единствения проблем е че я чувствам малко мудничка, особено в ниските обороти, което е разбираемо. Именно затова исках да видя, дали има някой от форума с подобен автомобил, който има опит с чипването. Не ми е толкова зор, може и накрая да се откажа, но всяко едно мнение би ми било от полза!

[bai_ILIA Профил]

Моторът е ок за спокойно и икономично шофиране, но колата е тежка...Доста хора с този мотор в 3-ка се мислят за състезатели

[peshehodetz Профил]

Ми колега мотора не е слаб, просто това купе си е доста тежко. 5-та серия от тези години е по близко до седма, отколкото 3-та до пета. Иначе при тройките - 320d i 320i си имат много прилично вървене. При петиците обаче си трябва 6 цилиндров мотор, може би 528i е компромисен вариянт.

[acho.rs Профил]

Да, може би не се изразих правилно, за което се извинявам. В никакъв случай не е скопен имайки предвид, че е 1995cc. Също така, още при закупуването му бях наясно, че тази кола е предвидена за икономично каране и комфорт. Искаше ми се 525d -204 коня, която след ремап може да дигне до 300 к.с или просто 3.0d да взема, но тази така изпадна, че нямаше как да не я взема. Много си я харесвам, единствения проблем е че я чувствам малко мудничка, особено в ниските обороти, което е разбираемо. Именно затова исках да видя, дали има някой от форума с подобен автомобил, който има опит с чипването. Не ми е толкова зор, може и накрая да се откажа, но всяко едно мнение би ми било от полза!

Така като гледам, май мунимгистите са ти промили главата, че видиш ли поради тайна конспирация Мотора е скопен само на 184кс, но лесно става 250кс. Трявба само да отидеш при тях, да те освободят от проклятието на "скопеният" мотор и той да си развие пълните възможности... с малката турбина и охладителна система.

А по-темата - можеш на много места да го засилиш, но пак няма да стане 530д

ПС: при тунинга може да ти предложат освобождаване от други Евро педалски, конспиративни технологии - катализатор, ДПФ и ЕГР. Даже може да ти се спомене, че с ЕГР само проблеми и по-добре да го махнеш, че сега има сервизна акция да ги подменят и ако го махнеш, може да не ти се появи проблем с охладителя на ЕГР - да ама не.

[Parzival Профил]

Карал съм 320д B47 F30 LCI. Еми супер спряла е, а предишната ми кола преди БМВ-то беше Шкода, та далеч не идвам от някой самолет. Не ми се мисли в тая тежка 5-ца каква скръб ще е, еле пък и ако xDrive.

[astrapower Профил]

За купето на 5-ца разбира се 6 цил. мотор е доста по-добре, но всичко зависи от очакванията на драйвера. На 100 % скоростната кутия и дифа са с правилно подбрано предавателни числа спрямо възможностите на мотора, и проблем с динамиката спрамо действащите пътни ограничения едва ли има. Ясно е че при по-високи скорости, ще има изоставане спрямо 530д.... Друг въпрос е, че на всеки му се иска повече. За тази цел има и по-леки варианти на ремап, но серийни и здравословни 184 к.с. от 2 литра дизел съвсем не е малко.

[equipment Профил]

Относно ремап ,може да се обърнеш към Madness или Петьо Чипа (CarPower). И на двете места хората разбират от това, което правят : )

п.п Намират се в гр.Пловдив

[toncho83 Профил]

Да не би колегата да е с ръчка?

[Sphericos Профил]

Не, автомат съм.

Ами звънях в Madness, но ми обявиха цифра пара, която не ме устройва. Почвам да се чудя дали един пауър бокс няма да свърши работа в такъв случай. Някой с подобен мотор и пауър бокс да сподели мнение?

[100imenov]

Е айде са цената не била ок , хем да сте "бързи" хем без пари . После ще има лични съобщения, колега твойта след мапа как върви, че аз не усещам разлика, мапера НЕ ми е правил дино. . П.С ако 600, 700лв при маднес са ти много, пауър бокса, който евентуално не е кутия пълна с обелки от банан хич нема да ти хареса цената.
Успех

[Giorceto]

Маднес едно време не се селавеха с хубаво име, но това беше преди 2 / 4 години по спомен. Много добри отзиви съм чел за Адлер и за едно момче от Враца, но не му помня името. и да 2.0 д е скопен мотор 2 тона купе на 184 коня си е само в града да се возиш според мен.