BMW F10/F11 - мнения за начинаещи, бързи въпроси и отговори

[Zubcho Профил]

на няколко пъти съм давил модулите от зад при акумулатора и като изсъхнат си работят без проблем. Ти от къде реши че е станало късо съединение?

Вода + електричество, на какво те навежда тази мисъл? Да не сме в детската градина даеа?

еееех ама си пишете така наизуст да еваааа, аз ти казвам че съм ги потапял целите модули под вода и след като изсъхнат няма проблем ама ти си пишеш наизуст, или просто искаш да трупаш мнения.

Мнения си имам бол. Освен ако не са капсуловани тези модули, барабар с връзките към тях, попадне ли вода вътре, корозията ще ги съсипе, дори и да няма късо. Въпрос на време.

Едва ли БМВ са направили модулите непромокаеми и по някакви космически стандарти. Радвайте се ако тръгне всичко там и така

[adovet]

на няколко пъти съм давил модулите от зад при акумулатора и като изсъхнат си работят без проблем. Ти от къде реши че е станало късо съединение?

Вода + електричество, на какво те навежда тази мисъл? Да не сме в детската градина даеа?

еееех ама си пишете така наизуст да еваааа, аз ти казвам че съм ги потапял целите модули под вода и след като изсъхнат няма проблем ама ти си пишеш наизуст, или просто искаш да трупаш мнения.

Мнения си имам бол. Освен ако не са капсуловани тези модули, барабар с връзките към тях, попадне ли вода вътре, корозията ще ги съсипе, дори и да няма късо. Въпрос на време.

Едва ли БМВ са направили модулите непромокаеми и по някакви космически стандарти. Радвайте се ако тръгне всичко там и така

нито са капсоловани нито корозират. Пълнеше ми се багажника с вода и всичко отиваше при акумулатора, а там има няколко важни модула. Остави ме колата на път защото е и модула за бензиновата помпа, прибрах я с репатрак отворих модула на другия ден след като изтеглих 6,2 литра вода извадих модула разглобих го, целия беше във вода и лед изсуших го хубаво, сглобих го и няма никакви проблеми от тогава до сега, вече 8 месеца.

[drago9205]

Адовет е прав - не е задължително да даде фира като се намокри, но до някъде е въпрос и на късмет. Не е задължително да се случи късо съединение, дори да се случи такова не е задължително то да доведе до изгаряне на модул.

[equipment Профил]

Вече 5 дена минаха и днес запалих колата, но все още не се изправят амортисьорите. Иначе отзад при акумулатора не се вижда да има вода.. Утре я карам в сервиз и ще се види какво е станало : )

[equipment Профил]

за 1 час я оправиха. Беше изгоряло ето това нещо

66079538_2426882954255822_2236827549101457408_n.jpg

66079538_2426882954255822_2236827549101457408_n.jpg

[drago9205]

Нормално, значи е бил малкият дявол. Обикновено при късо първо ще изгори бушон, а не модул (ако си късметлия).

[beyouu Профил]

Здравейте! Запалката в колата не работи нито отпред, нито отзад. Дали проблема е в бушона или може да има и друг по сериозен проблем? Спомням си, че преди няколко месеца, малкия беше заклещил някаква играчка в запалката отзад и жена ми я изкара с пинсета. Най вероятно е дало на късо и бушона е заминал. Бушона е жълтия номер 20 мисля. Дали със смяна на бушона ще се оправи ?

[adovet]

Най вероятно е бушона

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

[beyouu Профил]

Още не мога да го изкарам гадния бушон с една пинсета опитвам не става хахах .0

[toncho83 Профил]

Звънни го с един мултицет.Той ще си каже и без да го изкарваш

[adovet]

Още не мога да го изкарам гадния бушон с една пинсета опитвам не става хахах .0

Става става, свали кората от долу

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

[beyouu Профил]

Не е от бушона за жалост, някой може ли да ми каже къде стои и как изглежда модула за управление на тези запалки

[equipment Профил]

Колеги, с какви гуми карате вие? Когато купувате, гледате ли индексите за шум, спиране при мокра настилка и икономия ? И още един въпрос - защо гуми с по-лоши параметри за шум, икономия и спирачен път са по-скъпи от такива, които имат по-добри показания : )

Колебая се между тези 2 модела : https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gu ... Y3JXL.html
https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gu ... C6BXL.html

п.п Постът ми е за премиум марките : )

[Emooo Профил]

Колеги, с какви гуми карате вие? Когато купувате, гледате ли индексите за шум, спиране при мокра настилка и икономия ? И още един въпрос - защо гуми с по-лоши параметри за шум, икономия и спирачен път са по-скъпи от такива, които имат по-добри показания : )

Колебая се между тези 2 модела : https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gu ... Y3JXL.html
https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gu ... C6BXL.html

п.п Постът ми е за премиум марките : )

Предишната ми кола беше с good year asymetrics 1. Това което ми направи впечатление е че каучука на гумата беше невероятно твърд и пролетно време като сложа гумите и се плъзгам по кръщовищата на студения асфалт. След няколко години като остареят стават направо пластмасови. Тези гуми са направени да не прегряват на аутобаните като караш с над 200 км/ч не мисля че това е практично в БГ. Не бих си купил пак такива гуми бих търсил по-мека гума. Всяка гума си има индекс на твърдоста на каучука, която гумаджиите знаят и не го пише на първа страница на спецификацията на гумите.

[equipment Профил]

Аз пък от гумаджии съм чувал,че good year са с по-мек каучук спрямо мишелин и континентал... Явно зависи от цолажа. Предишната ми кола беше пежо 607 , карах я с continental ,после сложих good year и усетих колко по-мека стана возията и как плавно преминава неравностите. Но тя беше на 16-ки ,може би да има значение цолажа спрямо твърдостта на каучука...