С какви гуми карате?

[acho.rs Профил]

Направо, не мога да повярвам че такъв дебат се води. Предполагам скоро ще се обърне железни срещу алуминиеви джанти. Аз и на Е46цата се бях наплашил от подобни теории и се оказа че разликата е абсолютно пренебрежителна, да не говорим за F11 с адаптивни амортисьори.
Все пак винаги е хубаво да има и резервна гума - патерици продават ли се и къде. И каква трябва да е патерицата за да държи 2тона тегло ?

[M_I_T_A_K_A]

Наскоро търсих патерица за F10 ако имаш желание мога да споделя на лично от къде си поръчах.
Защото в България избора не е много голям. При мен се налагаше размера да е 18" , но при теб
и по-малък размер да става.

[tihomair]

Направо, не мога да повярвам че такъв дебат се води. Предполагам скоро ще се обърне железни срещу алуминиеви джанти. Аз и на Е46цата се бях наплашил от подобни теории и се оказа че разликата е абсолютно пренебрежителна, да не говорим за F11 с адаптивни амортисьори.
Все пак винаги е хубаво да има и резервна гума - патерици продават ли се и къде. И каква трябва да е патерицата за да държи 2тона тегло ?

Патерица от Х3 първия модел Е83 ли беше става, за 17-ка говоря, аз съм с такава 530d

Изпратено от моят HTC 10 с помощта на Tapatalk

[ipanta Профил]

Някой знае ли БМВ разрешават ли монтиране на тия размери джанти с гуми?
Предни: 8.5J х 19 ET33 / Michelin Primacy HP 245/40 R19 RFT
Задни: 9J х 19 ET44 / Michelin Primacy HP 275/35 R19 RFT

Моделът е BMW 525d F11 xDrive 2011 г.

[kodomir Профил]

Да това си е спорт пакет и размерите са както ги дават от бмв.

[AbitpoweR Профил]

Предни Pirelli CINTURATO P7 RoF 245/45/18 от 3 години са на автомобила и все още имат 4-5 мм. Задните са Dunlop SP Sport също ми харесват но, сега ще сменям с Pirelli CINTURATO P7 275/40 R18 99 Y RUN ON FLAT *, MOE . Надявам се да изкарат една година с моя пробег 40к мили. Иначе е добра цената им Total price (with VAT): £394.00

[kolp Профил]

Някой знае ли БМВ разрешават ли монтиране на тия размери джанти с гуми?
Предни: 8.5J х 19 ET33 / Michelin Primacy HP 245/40 R19 RFT
Задни: 9J х 19 ET44 / Michelin Primacy HP 275/35 R19 RFT

Моделът е BMW 525d F11 xDrive 2011 г.

Летният ми комплект е такъв размер, няма проблем.

[kochaaa Профил]

255/40/20 и 285/35/20 ще влязат ли в 535 2011

[marinovl Профил]

Здравейте, колеги. Смених е60-ката с f10 и настъпи първият шок - нямам леген за резервна гума, а вариант просто да я хвърля в багажника с чанта не ми допада. Изчетох доста мненя както тук, така и по чуджите форуми и съм стъписан рънфлат гуми ли да търся или традиционни с усилен борд и евентуално някакви мобилити китове. Разбирам, че хората имат различни мнения по въпросът, но аз бих искал да съм по-спокоен и за момента като че клоня повече към рънфлат, 30-40лв на гума разлика в цената е приемлива. Нещото което ме притеснява е свързано с ефектите на рънфлат гумите върху окачване и рейка, комфорта не мисля че ще е проблем с оглед размера на джантите 17-ки, както и Dynamic Damper Control-а. Някой може ли да сподели скорошен опит за такива ефекти с модерни рънфлат гуми? Дали цялата истерия не е просто митове и легенди, породени от стари генерации рънфлати?

Съответно изниква и въпросът какъв модел зимни рънфлат гуми да избера? Набиват ми се на очи Pirelli Winter SottoZero 3 runflat, Nokian WR A4 RunFlat, Michelin Alpin 5 ZP, CONTINENTAL TS-850 P MOE SSR, но не намирам почти никакви смислени отзиви от ревюта и прочие, което вероятно значи, че много малко хора карат рънфлати или пък тези хора изобщо не се интересуват от мнения и ревюта в интернет. Можете ли да ме насочите?

[kraska Профил]

Имам наблюдения върху 17'' dunlop Wintersport 4d runflat сложени на ф30. Вози добре и са хубави на сняг. При ф10 ще са още по-комфортни заради по-големия размер. Щом е 17-ка гумата и е по-нов модел рънфлата за мен е най-удачния избор.

[kodomir Профил]

Още когато взех колата края на 2013г, веднага махнах рънфлата и си взех патерица с калъф. Всеки сам си преценя, ако живеех на място където пътищата са хубави бих останал с рънфлат. Тук в Бъглария не е за рънфлат според мен.

[kolp Профил]

Dunlop SP Winter Sport 3D RFT 245/45/18 на F10

[X5 E70 Профил]

Aз имам горчив опит с рънфлат летни Пирели 18 цола и не бих се спрял никога вече на тази марка, за 1 година се изкривиха и вият кат гладни вълци посред зима
Сега взех пак рънфлат зимен Мишлен 18 цола, не ги чувам
Не бих и заменил рънфлата с патерица по нашите пътища

[XaMaB Профил]

Колата я взех с оригиналните пирели рънфлат 17" на 4 сезона, след това поради липса на избор на марки и зимните и летните се оказаха пак пирели. От летните нямам оплаквания, зимните сега ще им е втори сезон и миналата седмица на 15-16 градуса свиреха в завой. Като се наложи смяна, най-много да сменя марката, но пак ще са рънфлат

[acho.rs Профил]

Здравейте, колеги. Смених е60-ката с f10 и настъпи първият шок - нямам леген за резервна гума, а вариант просто да я хвърля в багажника с чанта не ми допада. Изчетох доста мненя както тук, така и по чуджите форуми и съм стъписан рънфлат гуми ли да търся или традиционни с усилен борд и евентуално някакви мобилити китове. Разбирам, че хората имат различни мнения по въпросът, но аз бих искал да съм по-спокоен и за момента като че клоня повече към рънфлат, 30-40лв на гума разлика в цената е приемлива. Нещото което ме притеснява е свързано с ефектите на рънфлат гумите върху окачване и рейка, комфорта не мисля че ще е проблем с оглед размера на джантите 17-ки, както и Dynamic Damper Control-а. Някой може ли да сподели скорошен опит за такива ефекти с модерни рънфлат гуми? Дали цялата истерия не е просто митове и легенди, породени от стари генерации рънфлати?

Съответно изниква и въпросът какъв модел зимни рънфлат гуми да избера? Набиват ми се на очи Pirelli Winter SottoZero 3 runflat, Nokian WR A4 RunFlat, Michelin Alpin 5 ZP, CONTINENTAL TS-850 P MOE SSR, но не намирам почти никакви смислени отзиви от ревюта и прочие, което вероятно значи, че много малко хора карат рънфлати или пък тези хора изобщо не се интересуват от мнения и ревюта в интернет. Можете ли да ме насочите?

Със 17ки, особено размера за БМВ 225х55 няма да имаш проблеми с комфорта. Цената е солена за такива гуми, но изпадат и оферти.
Миналата година взех съвсем пресния модел на Гудиър UGP-G1 RFT+XL+V за 275лв бройката, при положение че навсякъде бяха и сега са по над 330лв. За въпросния модел мога да кажа единствено и само суперлативи, имах възможност да го тествам и на много сняг и лед и на мокро и 10ина дни на 20+ градуса.
Като летни гуми пробвах и прикрития рънфлат на Бриджстоун - Драйвгард. Сега вече имат и зимен Драйвгард. Определено са успели да направят по-мек РФТ, та ако ти се сторят основателни оплакванията от РФТ (аз лично ги намирам за силно преувеличени, що се отнася до малък цолаж), може да пробваш и японското предложение, което набляга на подобрения в комфорта на гумата.

ПС:сигурно за 10ти път пиша мнение за тези гуми, но пък и на мен не ми е приятно като питам и да ми се отговаря със "позлвай търсачката", макар че това е правилният начин