525D xDrive автоматик моля за мнение!!!

[vasil67 Профил]

Здравейте колеги
замислям смяна на автомобила
в момента съм Е90 320D LCI 2009 година
и мисля да се ориентирам към 5- серия
харесах един 525D xDrive от 2012г автоматик ,
бихте ли споделили впечатления от този
мотор няма как без опит да разбера
стрували си като динамика, надежност и т.н.
Съжалявам ако е писано вече, но не успях
да намеря....

Благодаря предварително на отзовалите се !!!

[TurboDieselComby Профил]

Мисля че това 525d е вече с 4 цилиндровия дизел (ако не се лъжа шестака беше до Ноември 2011-та). Ако нямаш спортни амбиции би трябвало да ти е достатъчен като динамика. Мисля че още няма някой от форума с този мотор. Същия го слагат и на f3x 325d.

Правих тест драйв но много за кратко с шестака преди 2 години, но освен че ми стори с по-твърдо возене друго не ми остана като спомен. Тогава го сравнявах с q7

За надежноста - погледни някой от външните форуми за f10.

[vasil67 Профил]

Да четири цилиндъра е вече, две турбини и би трябвало да е
по-добре като динамика от 200D , все пак купето е тежко
разхода на гориво едва ли е много по-голям. Но дали има
някакви недостатъци ?!
Благодаря, ще се заровя в някои външни форуми ....

[TurboDieselComby Профил]

200D ще да е някой дърт Мерцедес - направо ще го скъсаш на старт

Гледам че го дават 450Nm и 7 секунди от 0-100. А разхода винаги ще ти е по-нисък от този на шестака.
Купето на f10 не е много по-тежко от това на трета серия.

[JORO_86 Профил]

Наблюдател съм на експлоатацията на една такава от 0 до 40000 км в момента. Обичайния шофьор не е от съзтезателите, но пък и не кара равномерно и постоянно ускорява и спира нервно, разходомера не е нулиран никога и с това каране 50/50 градско/извън.гр. пише 7,6, но ми се струва повече можеби с половин литър нагоре е реалния. За ускорение в спортен режим от 80 до 120 ми се струва тромава на фона на ежедневната ми волво В40 петак дизел 2 ка 150 коня пак автомат, карал съм я доста по извънградски пътища за да го твърдя. От 0 до 100 си се развърта добре и ексдрайва предава равномерно в.момент. освен предни накладки и масло друго не е правено. Никакви бъгове и теммнподобни. Със спортната кутия е, управлението ми се струва не така информативно като на Е39, но това си е така на всички с ел.управление. не съм си играл с копчето до ск.лост - спорт и ... дали ще промени усещането за волана. Интериор перфектен, компорт на возене- несавним' със 17 ки е. Ако човек може да си я позволи е супер, но аз съм за шестака.

[vasil67 Профил]

Край, било каквото било, сдобих се с такава 2012г
Благодаря на отзовалите се и изразили мнение.
Много съм доволен от няколко дни каране,
здраво набира, здраво спира.... не е със
спортната скоростна кутия, но въпреки това още не мога
да сваля усмивката от лицето си
Комфорта е невероятен, ама пък предишната ми беше тройка все пак!

[speedaddict Профил]

Честито, колега! Много безаварийни километри и хубави моменти с новата кола! Пусни няколко снимки ако можеш да видим красавицата.

[Emooo Профил]

Колега с адаптивно окачване ли е? Ако да може ли да направиш сравнения от към стабилност спрямо спортното окачване при е60 или е90? Гледам и аз вече Ф10 макар че ми е рано все още но поне да събера информация какво бих искал да има като екстри. Много свикнах с спортното окачване на е60 но друсането не мога да го преживея. Така че за мене алтернатива е адаптивното и бих искал да науча повече за него.

[vasil67 Профил]

Имаш впредвид с адаптивни амортесьори?
Нямам такива, а в сравнение с Е90 разликата
е огромна по отношениепна мекото возене,
а за стабилност още не мога да кажа,
тоя уикенд евентуално ще разбера
Не съм карал с адаптивно окачване
и не мога да ти бъда полезен с информация
за мен така си е идеално

[TurboDieselComby Профил]

За България адаптивното окачване си е много приятна екстра. В Германия не ми се налага да ползвам различните режими, просто пътищата са добре направени.

Аз съм с 17-ки рън флет и определено вози приятно стегнато.

Адаптивното ми позволява когато искам да си карам комфортно и икономично, а друг път да летя по завоите с доста над разрешеното.

[Emooo Профил]

За България адаптивното окачване си е много приятна екстра. В Германия не ми се налага да ползвам различните режими, просто пътищата са добре направени.

Аз съм с 17-ки рън флет и определено вози приятно стегнато.

Адаптивното ми позволява когато искам да си карам комфортно и икономично, а друг път да летя по завоите с доста над разрешеното.

Въпроса е дали в спортен режим е толкова добро колкото М спорт окачването в е60

[TurboDieselComby Профил]

ако не се лъжа по ценова листа се водеше М адаптивно окачване. Защо не отидеш на един тестдрайв ако има такава каручка на разположение? Ако не от новите, то в Камор имат и употребявани с доста екстри.

Фактура гуми също е добре да се отчете при това сравнение.

[mastersteen Профил YIM]

Привет,

аз съм с 525Д 2012 година, все пак. Но мога да споделя, че динамиката независимо при каква скорост (80 - 120) е достатъчно добра. И още тази кола ускорява по каталог от 0 - 100, за 6,9 секунди (при xDrive има някава разлика). По - отношение на сравнението 6 с 4, едва ли немските инженери и менажери са направили грешка с подмяната след като са извадили по мощен, икомичен и ефективен двигател след 2012 година за модела.

Поздрави :-)

[rafa224 Профил]

Край, било каквото било, сдобих се с такава 2012г
Благодаря на отзовалите се и изразили мнение.
Много съм доволен от няколко дни каране,
здраво набира, здраво спира.... не е със
спортната скоростна кутия, но въпреки това още не мога
да сваля усмивката от лицето си
Комфорта е невероятен, ама пък предишната ми беше тройка все пак!

Честито и от мен колега Все още чакаме снимки

[vasil67 Профил]

Благодаря !
Черна на цвят отвън и отвътре, но не цвета ми беше
основния приоритет, а екстрите които можех да си позволя.
Да питам обаче нещо знаещите ,
каква е разликата в спортния режим, включен от бутона
и този включен от лоста позиция M-S и без да превключвам
ръчно, гледам сменя предавките при едни същи определени
обороти.