Сензор налягане DPF BMW двигател N57

[v.kalevv@gmail.com Профил]

Здравейте, имам един въпрос закачам колата с delphi когато гледам данните в реално време ми дава, че температурата в изпускателната система преди ДПФ-а е-40 градуса при загряла кола, а другия датчик за температурата в ДПФ-а показва +100 градуса. Въпросът ми е къде точно стой този датчик за температурата преди ДПФ-а, защото не го виждам виждам другите два датчика за налягането в изпускателната система, но този него виждам.
Благодаря!

[STEVAL]

Колеги, датчик 13627805152 какво налягане ви дава при изгасен двигател. Моя показва (-9hpa) и се чудя дали е заминал, а скоро ми изписа грешка 245700.

[Ангел ангелов Профил]

Колеги тези стойности нормални ли са N57. 245коня е мотора

[Taruno Профил]

Високи са за idle и то не малко.

[kraska Профил]

Най-много до 35 трябва да е в idle обороти. Нямаш ли записани грешки за филтъра ?

[Ангел ангелов Профил]

Това са грешките

[Ангел ангелов Профил]

ЕГР го почистих и се управи др си стоят

[kraska Профил]

имаш грешки точно за дпф-а. С тези гррешки регенерация сама няма да се пусне. Трябва да се изрият и да пробваш с принудителна регенерация, но ти трябва софтуер, с този мисля няма вариант. Не е гаранция, че ще се изчисти, но пробвай. Има препарати които се сипват в резервоара, помагат при по-ниска темп. да изгарят частиците. Има писано във форума.

[Ангел ангелов Профил]

Интересното е че регенерацията сами тръгва и държи 600℃+ но почти постоянно е в регенерация гледам я през Btool expert

[kraska Профил]

за кой модел става въпрос, при f10 не би трябвало да тръгва. След като изчистиш грешките, наново ли се появяват всички. На таблото някъде изкарва ли ти проблем с DPF?

[Ангел ангелов Профил]

Колеги проблемът е решен след смяна сензор за обратно налягане колата влезна в норма от 60мбар падна на 4-7мбар

[RIDDICK Профил YIM]

Колеги проблемът е решен след смяна сензор за обратно налягане колата влезна в норма от 60мбар падна на 4-7мбар

Имах същите приблеми не отдавна смених сензора,оправи се временно и пак започнаха лудости...-245hPa 0.96hPa ,датчика е Febi уж оригинален

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Taruno Профил]

Колеги проблемът е решен след смяна сензор за обратно налягане колата влезна в норма от 60мбар падна на 4-7мбар

Имах същите приблеми не отдавна смених сензора,оправи се временно и пак започнаха лудости...-245hPa 0.96hPa ,датчика е Febi уж оригинален

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

При мен на Е90тката правеше такива мизерии смених датчика с ОЕМ от БМВ и пак и се оказа, че кабела беше се прокъсал - прегледайте.

[RIDDICK Профил YIM]

Колеги проблемът е решен след смяна сензор за обратно налягане колата влезна в норма от 60мбар падна на 4-7мбар

Имах същите приблеми не отдавна смених сензора,оправи се временно и пак започнаха лудости...-245hPa 0.96hPa ,датчика е Febi уж оригинален

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

При мен на Е90тката правеше такива мизерии смених датчика с ОЕМ от БМВ и пак и се оказа, че кабела беше се прокъсал - прегледайте.

Мерси колега,ще прегледам кабелите и буксата,мислих да купувам нов

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Ангел ангелов Профил]

Колеги на изгасен мотор отново почна да ми дава стойности 25hpa. На запален 28-29hpa. Неразбирам.....пак нещо се ебава изисква ли някаква калибровка този датчик!