Проблем с охладителната система BMW x5 e53 3.0d M57

[Venata97 Профил]

Здравейте колеги !
Изчетох всичко по темата , но така и не намерих конкретен отговор, затова реших да попитам , та накратко :
Закупих въпросния джип преди 3 месеца , при първоначалното обслужване видяхме , че е каран на вода съответно сложихме син антифриз и тогава започнаха проблемите , отначало правеше леки течове отдолу , сменихме всички О- пръстени и тн - престана , след това започна да държи високи градуси колата на място 90-105 след като започне да се кара градусите се нормализират ( това по андройд медията , иначе на таблото никога не е мърдала от “12ч”), парно имаше през цялото време.. Започна да надува маркуча , като горния стои адски топъл , а долния е хладък към студен. Тествахме я да изгорели газове - не си смени Цвета. Започна да си губи парното малко по малко - сменихме водна помпа и термостати , като след това парното дойде само във високите обороти и скорости - на 80 в обороти има парно , като е на светофар започва да се губи лека - по-лека. Ходих и на промивка на радиатора - беше идеално чист. Страшна драма..сега виждаме, че антифриза не циркулира въобще към долния маркуч и радиатора стоят хладни, а горния маркуч е доста твърд и има налягане.
Иначе перката на радиатора работи, също така никога не е пушил и няма софтуерни доработки.
Ще бъда много благодарен , ако успеем да намерим решение.
Поздрави !

[zvetiko Профил]

Колега, не се слага син антифриз. Прекалено много е разглобявано за да може да се каже дистанционно къде е проблема.

[Kroki]

Слага се оригинален, който е син...

[wladio Профил]

Проверете термостат и водната помпа

[zvetiko Профил]

Слага се оригинален, който е син...

Оригиналния е със специфичен синьо-зелен цвят. Няма аналог.