Х3 е83 2.0д Демпферна шайба

[dobrev3 Профил]

Здравейте колеги , Честита Нова Година с пожелание за здраве , щастие, много късмет и ползотворна година. Автомобилът е Бмв Х3 е83 2.0Д , а проблема е следния: в края на Октомври скъса демпферна шайба на колянов вал. Хвърли само ремъка на климатика и се чуваше тракане. Решихме че и е дошло времето и я сменихме. Всичко нормално , спря да трака. След 2 седмици започна отново да трака . И новата се разби. Понеже съединителя ми беше за смяна с маховика и решихме , че има не малки вибрации и най вероятно е от него. Сменихме отново шайбата + съединител с маховик . Сега и третата шайба започна да трака. Какъв може да е проблема: приемам идеи предложения и мнения всякакви .

[zvetiko Профил]

Винтовете се сменят с нови, стягането е по определена схема, необходим е инструмент за фиксиране на маховика.

[Atsalov]

Ще ни споделиш ли “тайната” -каква шайба слагаш и дали мотора е 150 или 177 коня, макар да догатвам че става дума за 150
...която е с един болт

[dobrev3 Профил]

Ще ни споделиш ли “тайната” -каква шайба слагаш и дали мотора е 150 или 177 коня, макар да догатвам че става дума за 150
...която е с един болт

Мотора е 150 к.с. ,шайбата е SNR- 350 лв. Първия път сложих такава понеже я избрахме като вариант, който е нито най-евтин , нито най-скъп понеже БОШ беше 500 лв , а втория път я рекламирахме и пак сложихме такава с идеята , че след като е сменен съединител вече няма да има проблеми.

[(bubsa) Профил]

Демпферна шайба се слага Кортеко или ако не те бърка по-високата цена оригинална от БМВ.

[dobrev3 Профил]

Днес сложих Кортеко, ще видим колко ще изкара. Според майсторите сме случили на кофти партида. Нямало от какво да се разбива толкова бързо. Друг проблем нямало как да има .

[ombre78 Профил]

Шайбата се стяга по схема и с динамометричен ключ. Аз също слагах SNR и изкара малко. От няколко месеца съм с Corteco, но ми я смениха в сервиз на БМВ и си е по процедура. Може да ти е разбита шайбата на климатика и тя да прави проблеми.