x3 2.0d M47 гасне при подаване на газ

[vld]

Колеги от няколко дена се борим с една х3-ка, колата е дошла от италия с мотор в багажника, както и да е сложихме друг мотор, който е свален от работеща кола преди години и е прибран и съхраняван докато не се появи подходящата кола за него.
Мотора който слагаме е на 80 000км. с цялата си периферия около него.
Проблема е, че след като запали колата работи на празен ход равномерно, при подаване на газ плавно оборотите се вдигат до 1200 и гасне.
В рейла държи налягане около 380 бара, като се подава газ повишава до около 420-430 и после гасне.
Опитахме със смяна на датчиците и клапана на рейла, сменихме и ГНП, сменихме и педала на газта, друг дебитомер пробвахме, друг мап и не и не все едно и също.
Грешки няма никакви, дюзите са минали при свилен на проверка и са ОК.
Дайте някакъв акъл, че се изчерпахме вече

[STEVAL]

Евентуално датчика на коляновия вал, макар че той прави проблеми когато загрее, не е изключено да не смогва да брои оборотите.

[vld]

Евентуално датчика на коляновия вал, макар че той прави проблеми когато загрее, не е изключено да не смогва да брои оборотите.

Сменихме го и него с друг, същата работа.
Сега ще сменим инсталацията на мотора, да не би да има разлика в нея нещо...
Въпреки че не видяхме разлика при първоначалния оглед.

[qnnis Профил]

Измерете съпротивлението на инжекторите за всеки случай.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Проблема беше в зацапана гривна на маховика, почистихме я и сега всичко е ОК.

[firetux Профил]

А какъв е бил проблема на мотора, че да е в багажника ?

[vld]

Стандартното за италянските кошери, рядко сменявано масло в резултат превъртели основни лагери.
На втори цилиндър нямаше нищо останало от лагера, ама нищо по което да се разбере че някога е имало лагер
Джипката е на 216 000км. дали има и 3-4 смени на маслото за целия си живот, мотора е пълен с отлагания.