Инжектори/Дюзи при N-моторите (почти всички)

[Leon]

В крайна сметка ще ги смени всичките, неизбежно е. Само агония, висене по сервизи и разглобяване. Почне ли да претриса и да записва странни грешки, време им е. Скъпо е, да, но това е положението. Или продаваш колата с проблем на малко по-ниска цена и толкова.

[vvasilev1 Профил]

При N13 как са нещата? Някой кара ли такъв мотор?

Изпратено от моят SM-A600FN с помощта на Tapatalk

[Bexim Профил]

Стига сте им треперили на тези дюзи, за N-ти път - не са от кашкавал.
Хората взимат четири-цилиндрови дизели и сменят верига за сходна сума, ама ‘о, Бозе’, за шест-цилиндров бензин 2.5 са непосилна сума...
Да, не е евтино да караш последния атмосферен шестак на БМВ... Ама си струва, истинско е
Весели празници, сменяй, карай, забравяй, колите не са, за да седят в гаража...



Sent from my iPhone using Tapatalk

[b00st Профил]

Проблема е в БГ горивата, не толкова в дюзите, че са от кашкавал. Тука и дизела и бензина могат еднакво да ти съсипят дюзите на мотора, щото са пълен жмел. Който кара ДВ просто трябва да внимава какво гориво слага.

[Bexim Профил]

Няма драма, 3 години 95 на Ромеца и няма проблеми. И другаде съм сипвал без последици, но ВМ, Круиз, туби и такива глупости - просто забравете.
То си важи и за другите мотори.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mollov]

Проблема е в БГ горивата, не толкова в дюзите, че са от кашкавал. Тука и дизела и бензина могат еднакво да ти съсипят дюзите на мотора, щото са пълен жмел. Който кара ДВ просто трябва да внимава какво гориво слага.

Проблема не е само в BG горивата... зачети се по чуждите форуми, разни групи във FB и ще видиш... в САЩ са полудели, щото и техният бензин не е много в "нормите за тия инжектори". Там имат специални 10-годишни пакети, при които получаваш безплатна замяна на инжектори.

На мойта инжекторите бяха сменяни на 97к километра, на 125к се "наложи" и аз да ги сменя... беше записвала грешки "бедна горивна смес" - ясно, сипвали са ѝ кофти бензин... на тоя мотор... нали... ама айде, няма да го коментирам това.... но.... няма и 30к километра и инжекторите бяха "тръгнали"? След като оригиналните са изкарали 90к... колата е от 1-ви собственик (в BG е от километър No.1) и нека не се заблуждаваме, че първите 90к е карана с хубаво гориво, а след това до 120к (когато я взех аз) е карана с лошо гориво и затова замяната са изкарали 30к...

[ogata Профил]

Преди да ги хвърлите, дайте да ги омагьосам на ваните и стенда.
Доста често успявам да сложа цип на джобовете и изтичането на пари спира

[Bexim Профил]

Колега Моллов, сигурен ли си, че точно преди продажбата не е била заменена някоя дюза, ей така случайно. Някой просто е имал нужда и приятели са му свършили работа. Аз поне съм бил свидетел на доста такива подмени с коли за продан, дето са кажи-речи ничии..

При мен и двата сета са изкарали около 100к, като повтарям се, ама имах само една пикаеща и не съм имал никакви гршки за смеси или играещи обороти, освен със скапаното ВМ гориво..

Аз продължавам да си го защитавам мотора, защото нищо чак толкова лошо не съм видял от него. Изключае чукането като от дизел, ама при мен е излекувано от периферията. А и все пак е един от доста дълго произвежданите двг-та на БМВ.

Ога, не вярвам да стане, но няма да е лошо човек да ти даде дюзи да ги пробваш. Аз знам, че си губят херметичността и понеже не е ниско налягането и протичат.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mollov]

Колега Моллов, сигурен ли си, че точно преди продажбата не е била заменена някоя дюза, ей така случайно.

Няма как да съм на 100% сигурен, но предвид обстоятелствата ще е доста абсурдно... Имай предвид, че при мен ситуацията не беше на ниво "пикая, мамицата ти", с подкрепата от misfire-и, пушлявене от генерацията и прочие... нещата бяха на много ранен стадий, с лека загуба на налягане след загасяне на мотора... но нямах желание да експериментирам с този двг и директно ги смених.

[ogata Профил]

Ога, не вярвам да стане, но няма да е лошо човек да ти даде дюзи да ги пробваш. Аз знам, че си губят херметичността и понеже не е ниско налягането и протичат.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Не е точно така, два пъти съм оправял такива дюзи. Последният път беше на момче, което се представи от форума. Ако случайно види мнението - нека да се включи в темата, да сподели впечатленията си

[Bexim Профил]

Ето, по Коледа стават чудеса! Значи ти си човекът, който има проблем, не пречи да пробвате, най-много да спести едни 2-3к лв..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[b00st Профил]

Рециклажа ще е някакво временно решение и после пак ще са за кофата. Ей тука nukem-a да напише, като караше E92-ката на кола с N53 от БГ купувана бяха сменяни на 30к км или нещо такова. Така че 100к си е някакъв рекорд с БГ горива за пиезо дюзи.

[adovet]

Моята е на 116 и за сега няма никакви проблеми

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

[Nukem Профил]

100 000+ бона струваше е92-то от Мкар Пловдив на 30к хвърли 1бр, на 40к 2-ра и на 50к 3-та и почна да дава грешки за груба работа на мотора забравих и номера, което по чуждите форуми го бяха писали индикатор за дюзи, и това говорим за кола служебна която се зарежда само със 98 от Лукоил. Директното впръскване и зад океана много го плюят масово, никога няма да взема повече с директно впръскване то това си е един реален дизел който работи с бензин. На таз кола по гарнция на 20к и сменихме помпа за високо и ниско налягане, на 30к бубини и свещи и отделно дюзите и още някакви простотии имаше. БМВ приключва с истинските коли някъде към 2006-та, след това са боклуци който не могат да си искарат и гаранцията. Бившия шеф преди няколко месеца си взе новата 7-ма серия и първия месеца му светна лампата на мотора хах .

[Bexim Профил]

За съжаление по-новите си идват с техните болежки и трябва да внимаваш какво си взимаш.
Малко само годината не ти е много точна, защото М52 приключва малко по-рано от 06, което се купува само на един бърз оглед и ти става ясно бива ли го или не.

Искаш по-ново - плащаш, това е. То какво ти ново де, вече са на по 10 години ...

ПП иначе колата ти я виждам всяка седмица, не се е разпаднала, момчето си я кара


Sent from my Спейс using Tapatalk